【炭黑產業網】6月9日消息，近日，全球輪胎市場因國際貿易政策變動而再起波瀾。建大輪胎董事長楊啟仁在公開場合表示，鑒于當前國際貿易環境的不確定性，特別是美國市場關稅政策的調整，建大輪胎計劃對其銷往美國的產品進行價格調整。這一決策背后，是輪胎企業面對關稅成本上升壓力的無奈之舉。
楊啟仁指出，雖然漲價是應對關稅成本上升的一種直接方式，但漲價幅度必須謹慎考慮。他強調，過高的價格將削弱建大輪胎在美國市場的競爭力，尤其是面對本土輪胎產品的激烈競爭。因此，經過深思熟慮，建大輪胎決定將漲幅控制在6%至13%的合理區間內，以確保既能覆蓋部分關稅成本，又不會對市場份額造成過大沖擊。
據炭黑產業網了解，在成本轉嫁方面，建大輪胎并未選擇將全部關稅成本轉嫁給消費者。楊啟仁坦言，品牌能力強的輪胎廠商在轉嫁成本方面確實具有一定優勢，但完全轉嫁并不現實。他透露，建大輪胎的北美公司將承擔部分關稅成本，以減輕市場和消費者的負擔。這一舉措不僅體現了企業的社會責任感，也有助于維護其在美國市場的良好形象。
此外，楊啟仁還提到了自行車胎市場的特殊情況。由于自行車胎在美國本土沒有產能，建大輪胎在這一領域面臨的關稅壓力相對較小。同時，建大在美國的車輪廠通過配套生產的方式，進一步降低了工業胎產品的關稅負擔。這一策略不僅有助于建大輪胎在復雜多變的國際貿易環境中保持競爭力，也為其在其他市場的拓展提供了有益借鑒。
值得注意的是，特朗普政府計劃于7月8日重啟延后實施的“對等關稅”政策，這一消息讓臺灣輪胎業倍感壓力。臺灣輪胎企業普遍擔心，美國將維持初版32%的稅率，這將對他們的出口業務造成嚴重影響。面對這一挑戰，臺灣輪胎業正積極尋求應對策略，以減輕關稅政策變動帶來的不利影響。
