【炭黑產業(yè)網(wǎng)】6月9日消息，近日，全球輪胎市場因國際貿易政策變動而再起波瀾。建大輪胎董事長楊啟仁在公開場合表示，鑒于當前國際貿易環(huán)境的不確定性，特別是美國市場關稅政策的調整，建大輪胎計劃對其銷往美國的產品進行價格調整。這一決策背后，是輪胎企業(yè)面對關稅成本上升壓力的無奈之舉。
楊啟仁指出，雖然漲價是應對關稅成本上升的一種直接方式，但漲價幅度必須謹慎考慮。他強調，過高的價格將削弱建大輪胎在美國市場的競爭力，尤其是面對本土輪胎產品的激烈競爭。因此，經(jīng)過深思熟慮，建大輪胎決定將漲幅控制在6%至13%的合理區(qū)間內，以確保既能覆蓋部分關稅成本，又不會對市場份額造成過大沖擊。
據(jù)炭黑產業(yè)網(wǎng)了解，在成本轉嫁方面，建大輪胎并未選擇將全部關稅成本轉嫁給消費者。楊啟仁坦言，品牌能力強的輪胎廠商在轉嫁成本方面確實具有一定優(yōu)勢，但完全轉嫁并不現(xiàn)實。他透露，建大輪胎的北美公司將承擔部分關稅成本，以減輕市場和消費者的負擔。這一舉措不僅體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任感，也有助于維護其在美國市場的良好形象。
此外，楊啟仁還提到了自行車胎市場的特殊情況。由于自行車胎在美國本土沒有產能，建大輪胎在這一領域面臨的關稅壓力相對較小。同時，建大在美國的車輪廠通過配套生產的方式，進一步降低了工業(yè)胎產品的關稅負擔。這一策略不僅有助于建大輪胎在復雜多變的國際貿易環(huán)境中保持競爭力，也為其在其他市場的拓展提供了有益借鑒。
值得注意的是，特朗普政府計劃于7月8日重啟延后實施的“對等關稅”政策，這一消息讓臺灣輪胎業(yè)倍感壓力。臺灣輪胎企業(yè)普遍擔心，美國將維持初版32%的稅率，這將對他們的出口業(yè)務造成嚴重影響。面對這一挑戰(zhàn)，臺灣輪胎業(yè)正積極尋求應對策略，以減輕關稅政策變動帶來的不利影響。
