【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】5月25日消息，全球知名技術(shù)服務(wù)提供商TüV SUD近日宣布，其研發(fā)的全新“胎面磨損測試器”正式投入市場，該設(shè)備能夠在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬輪胎在多種路況下的磨損情況，為輪胎制造商及汽車OEM廠商提供更高效、更精準(zhǔn)的測試解決方案。
該測試系統(tǒng)由TüV SUD聯(lián)合采埃孚測試系統(tǒng)公司(ZF Test Systems)共同開發(fā)，并在慕尼黑附近的加興(Garching)實(shí)驗(yàn)室開放日活動(dòng)中首次亮相。據(jù)介紹，該系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于其獨(dú)特的3米鋼輪設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新使得測試器能夠在人工路面上以高達(dá)140公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，而在標(biāo)準(zhǔn)路面上則可提升至200公里/小時(shí)，充分滿足高速測試需求。同時(shí)，系統(tǒng)支持高達(dá)25千牛的負(fù)載能力，并允許±10度的滑移角調(diào)整，能夠精準(zhǔn)模擬車輛在轉(zhuǎn)彎、急加速、急剎車等復(fù)雜工況下的輪胎磨損情況。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，該測試系統(tǒng)不僅具備高速、高負(fù)載的測試能力，還具備高度的靈活性和可定制性。其滾筒涂層可根據(jù)不同路面條件進(jìn)行更換，從而模擬出瀝青、砂石、冰雪等多種實(shí)際路面環(huán)境，確保測試結(jié)果的全面性和準(zhǔn)確性。此外，系統(tǒng)嚴(yán)格遵循UN ECE R117附錄10協(xié)議，并可根據(jù)客戶需求進(jìn)行個(gè)性化配置調(diào)整，為輪胎性能評估提供科學(xué)依據(jù)。
TüV SUD輪胎專家Klaus Baltruschat表示，新測試系統(tǒng)的推出是TüV SUD“Road2Rig”戰(zhàn)略的重要里程碑，標(biāo)志著輪胎測試正逐步從傳統(tǒng)的道路測試向?qū)嶒?yàn)室模擬測試轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變不僅提高了測試效率，降低了測試成本，還減少了因道路測試帶來的環(huán)境影響和安全隱患。更重要的是，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的精準(zhǔn)測試有助于輪胎制造商更早地收集數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品競爭力。
值得一提的是，該測試系統(tǒng)的安裝過程極為復(fù)雜，涉及27噸重設(shè)備的吊裝作業(yè)，需使用重型起重機(jī)完成。盡管如此，TüV SUD仍克服重重困難，確保系統(tǒng)按時(shí)投入使用。隨著新系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，輪胎行業(yè)將迎來更加高效、環(huán)保的測試新時(shí)代，為應(yīng)對歐盟Euro 7等新監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)提供有力支持。
