【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】4月30日消息，近日，NEXEN TIRE正式對(duì)外宣布，將作為獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，為韓國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)盛會(huì)——“2025 One超級(jí)賽車(chē)錦標(biāo)賽”(簡(jiǎn)稱(chēng)超級(jí)賽車(chē))中的頂級(jí)組別“豐田GAZOO Racing 6000”(TOYOTA GAZOO RACING 6000)提供定制化賽車(chē)輪胎，旨在沖擊該賽事輪胎制造商冠軍的三連冠寶座。
作為韓國(guó)汽車(chē)賽事金字塔尖端的“豐田GAZOO Racing 6000”組別，其比賽規(guī)則要求所有參賽車(chē)輛均采用統(tǒng)一規(guī)格賽車(chē)，這一設(shè)定使得車(chē)手的駕駛技藝、車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)布局以及輪胎的適配性能成為決定比賽勝負(fù)的三大核心要素。NEXEN TIRE在此前賽事中的表現(xiàn)堪稱(chēng)驚艷，2024賽季的九輪較量中，他們以八輪冠軍的傲人戰(zhàn)績(jī)，書(shū)寫(xiě)了首個(gè)“輪胎制造商冠軍”兩連冠的傳奇篇章。展望2025賽季，西漢GP、One Racing、Won Racing三大車(chē)隊(duì)將繼續(xù)選擇NEXEN TIRE輪胎作為征戰(zhàn)賽場(chǎng)的利器。
賽車(chē)輪胎的研發(fā)與制造，無(wú)疑是輪胎技術(shù)領(lǐng)域的一座高峰。在賽道這一極端工況的“實(shí)驗(yàn)室”中，輪胎需要承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的高溫、高壓考驗(yàn)，這對(duì)輪胎制造商的技術(shù)實(shí)力提出了近乎苛刻的要求。眾多輪胎巨頭通過(guò)參與賽車(chē)賽事，不斷驗(yàn)證和提升其高性能產(chǎn)品的研發(fā)能力。NEXEN TIRE在賽車(chē)用光頭胎領(lǐng)域僅深耕三年，便在2023年的超級(jí)賽車(chē)賽事中脫穎而出，榮獲“輪胎制造商冠軍”殊榮，今年更是劍指三連冠的宏偉目標(biāo)。
針對(duì)本次超級(jí)賽車(chē)錦標(biāo)賽的豐田GAZOO Racing 6000組別，NEXEN TIRE精心打造了兩款超高性能賽事專(zhuān)用輪胎——“N'FERA SS01”與“N'FERA SW01”。前者專(zhuān)為干燥路面設(shè)計(jì)，憑借其卓越的抓地力和高速過(guò)彎性能，成為賽道上的利器;后者則以其出色的排水性能，確保賽車(chē)在濕滑路面上也能保持穩(wěn)定行駛。據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在寶馬高性能品牌“M”車(chē)型參賽的超級(jí)賽車(chē)錦標(biāo)賽M組別中，NEXEN TIRE的運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品“N'FERA SUR4G”將繼續(xù)作為統(tǒng)一輪胎，為賽事提供技術(shù)保障和競(jìng)技穩(wěn)定性，這一合作自2018年起便已持續(xù)展開(kāi)。
2025 One超級(jí)賽車(chē)錦標(biāo)賽已于4月19日在韓國(guó)龍仁賽道點(diǎn)燃戰(zhàn)火，揭幕戰(zhàn)之后，賽事還將在仁濟(jì)Speedium和靈巖韓國(guó)國(guó)際賽道等三條賽道上展開(kāi)共計(jì)九輪的激烈角逐，賽事將持續(xù)至11月。
NEXEN TIRE相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在豐田GAZOO Racing 6000組別中連續(xù)兩年問(wèn)鼎輪胎制造商冠軍，這是NEXEN TIRE技術(shù)實(shí)力與實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)完美融合的結(jié)晶。未來(lái)，我們將繼續(xù)依托賽道數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，強(qiáng)化NEXEN TIRE在輪胎領(lǐng)域的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
