【炭黑產業(yè)網】3月15日消息，浙江仙居經濟開發(fā)區(qū)的浙江仙通橡塑股份有限公司目前正全力以赴，其車間普遍采取“三班倒”工作模式，以趕制新能源汽車智界R7的2萬套無邊框密封條訂單。車間廠長萬俊表示，當前的生產任務相當繁重，員工們必須全力以赴，確保每日能產出800套成品，才能按時交付訂單。
仙通橡塑，作為專業(yè)從事汽車密封條等汽車零部件研發(fā)、設計、生產和銷售的企業(yè)，經過多年的深耕細作，已在國內橡膠密封條業(yè)務板塊嶄露頭角，成為行業(yè)領軍企業(yè)。隨著新能源汽車市場的蓬勃興起，密封條在輕量化、隔音降噪和節(jié)能環(huán)保等方面的技術升級已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。無框車門設計以其獨特的造型感，早期主要應用于跑車及高檔轎車，而如今，隨著新能源車的普及，這一配置已迅速向20萬元以下的車型延伸。
據炭黑產業(yè)網了解，無邊框車門的橡膠密封件需同時承擔窗戶和車門的密封責任，這對制造工藝提出了極高的要求，涉及鉸鏈精度、門板模具精度、車門剛度、密封件的柔韌性和抗壓縮性等多個維度。面對這一市場需求，仙通橡塑加速研發(fā)新工藝，2019年，由研發(fā)中心副總工程師應光輝帶領團隊開始了艱難的技術攻關，經過數(shù)萬次的模擬實驗，歷時一年半，終于成功研發(fā)出無邊框密封條產品，并為極氪001配套量產，打破了外資企業(yè)的壟斷，成為國內首家能提供無邊框密封條的內資企業(yè)，成功躋身新能源汽車“賽道”，并陸續(xù)獲得多款新能源車型的獨家供貨訂單。
仙通橡塑董事長葉未亮表示，公司目前已接到吉利、奇瑞、北汽、大眾等10多個無邊框密封條項目。基于新能源汽車對無邊框密封條的青睞，這一產品將成為仙通橡塑國產替代進程中除歐式導槽外的又一高技術含量、高開發(fā)難度的核心產品。面對新能源汽車市場的持續(xù)放量和日益激烈的競爭，仙通橡塑依托與浙江大學共建的浙大仙通零部件研發(fā)中心，不斷提升產品整體配套方案的設計能力和同步開發(fā)能力，重點圍繞新能源汽車、無邊框密封條等項目進行開發(fā)，以增強市場競爭力，打造新的增長點。目前，公司已與長安、上汽等知名整車制造商建立了合作關系，市場份額持續(xù)擴大。2024年前三季度，公司合計營收8.42億元，同比增長14.61%。
對于公司未來的發(fā)展，葉未亮董事長表示，仙通橡塑將瞄準國內頭部新能源車企，持續(xù)聚焦精益化管理，深入挖掘降本增效潛力，不斷提升經營能力，以性價比優(yōu)勢為突破口，集中優(yōu)勢資源，加快擴大在頭部新能源車企的市場份額，持續(xù)提高市場占有率和企業(yè)綜合競爭優(yōu)勢。同時，仙居地區(qū)也在大力推進產業(yè)數(shù)字化轉型，仙通橡塑將在此背景下，繼續(xù)深化數(shù)字化賦能行動，推動實體經濟和數(shù)字經濟的深度融合，助力制造業(yè)高質量發(fā)展。
