【炭黑產業網】2月17日消息，美國總統特朗普提出計劃對所有進口商品征收普遍關稅，這將顯著影響美國輪胎市場的競爭格局。據炭黑產業網了解，韓國輪胎制造商在這一政策下的命運呈現出明顯分化。

韓泰輪胎和金湖輪胎因在美國設有工廠，預計受關稅影響相對較小。韓泰輪胎自2017年起便在美國田納西州運營工廠，年產能達550萬條輪胎，并計劃在未來一年內擴建至1100萬條。同樣，金湖輪胎在佐治亞州的工廠也自2016年開始運營，并于2022年進行了擴建，年產能達到450萬條。這兩家公司在北美的市場份額均保持在27%左右，顯示出較強的市場適應性和競爭力。

然而，對于耐克森輪胎而言，情況則大不相同。該公司在美國沒有直接的生產基地，主要依賴從中國出口輪胎至北美市場。面對可能增加的10-20%關稅，耐克森輪胎在北美市場的銷量將面臨嚴峻挑戰。尤其是一些在中國設有工廠的中國輪胎制造商，如GT Tire，其在美國市場的價格競爭力可能因關稅而下降，進一步擠壓耐克森輪胎的市場份額。

耐克森輪胎還面臨著錯過北美市場新訂單的風險。隨著現代汽車集團在佐治亞州運營的“Meta Plant America”工廠開始生產環保汽車，預計對電動汽車和混合動力汽車輪胎的需求將大幅增加。然而，耐克森輪胎在應對美國市場變化方面顯得猶豫不決。盡管公司曾宣布計劃在美國投資建廠，但最終還是因財務狀況不佳而放棄了這一計劃。

業內人士指出，與米其林和倍耐力等高端品牌相比，耐克森輪胎在市場上主要競爭成本效益的廉價輪胎。如果征收統一關稅，耐克森輪胎在北美市場的銷量將進一步下滑，整體表現或將惡化。