【炭黑產業(yè)網】11月23日消息，近日，中國民航領域迎來了一項重大突破。11月20-21日，昊華公司旗下桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司成功研制出中國首條裝備于空客A320飛機的民航子午線輪胎，并圓滿完成了試飛任務。這一成就不僅填補了我國在民航子午線輪胎適航取證方面的空白，也標志著我國民航輪胎技術取得了重大進展。

此次試飛在桂林兩江國際機場進行，由桂林航空的一架空客A320飛機執(zhí)行。值得注意的是，這是空客系列飛機首次裝備我國自主研發(fā)的民航子午線輪胎。該輪胎是桂林藍宇公司針對A319/A320飛機新研發(fā)的，采用了熱力耦合構型優(yōu)化、關鍵橡膠材料模量匹配優(yōu)化等一系列創(chuàng)新技術，擁有完全自主知識產權。

據炭黑產業(yè)網了解，這款高性能民航子午線輪胎在2024年9月通過了動態(tài)模擬實驗，10月獲得了中國民航局頒發(fā)的CTSOA證書，11月則順利完成了裝機試飛。整個試飛過程嚴格遵循適航部門批準的試飛大綱，分為半構型和全構型以及干、濕跑道三大科目，共計9個驗證項目，并成功完成了6次正常起落。中國民航中南管理局、桂林航空的總工程師和技術專家均現場見證了這一歷史時刻。

試飛結果顯示，裝備了桂林藍宇公司國產民航胎的空客A320飛機完全符合適航要求，所有試飛項目均取得成功。試飛機組對國產民航胎給予了高度評價，認為其操縱感覺良好，滾轉穩(wěn)定性和抗?jié)窕阅芫憩F優(yōu)異。同日，瑞麗航空一架裝配了桂林藍宇公司民航胎的B737-800飛機也在昆明機場起飛，執(zhí)行商業(yè)航班任務，標志著藍宇公司研制的B737系列民航胎正式投入商業(yè)運營。

民航胎作為飛機起降安全的關鍵配套部件，其設計、制造和驗證過程涉及眾多跨學科復雜技術，全球范圍內僅有少數幾家輪胎企業(yè)能夠研制。此次試飛成功，意味著我國已掌握了該類機型航胎的科研及生產能力。截至目前，我國民航客機總數超過4300架，其中空客A320系列飛機占比最大。此前，這些飛機裝配的民航胎全部依賴進口，而此次試飛的成功無疑打破了這一局面。

桂林藍宇公司近年來在民航胎領域的創(chuàng)新成果顯著。公司不僅組建了國內唯一的民航胎國家級創(chuàng)新中心，還建成了可模擬全項復雜起降工況的民航胎模擬測試平臺，大幅提升了我國民航胎的研發(fā)評價能力。此外，公司還建成了國內首條數字化民航胎生產線，年產能達到10萬條，約占全國消費量的三分之一，并計劃適時進行擴建。未來，桂林藍宇公司將繼續(xù)致力于實現“波音+空客+國產飛機”民航胎全譜系覆蓋的研制目標，為我國民航產業(yè)鏈供應鏈的自主可控提供有力保障。