【炭黑產業網】4月8日消息，近日，墨西哥對中國半鋼胎啟動了反傾銷調查，初步裁定結果顯示，中國乘用車及輕卡輪胎對墨西哥國內輪胎產業構成了損害威脅。然而，值得注意的是，在初裁到終裁的大約半年期間，墨西哥當局決定暫不對中國的相關輪胎產品征收臨時反傾銷稅。
據悉，此次受到反傾銷調查影響的主要是中國山東的幾家輪胎企業，其中部分企業已被判定存在傾銷行為。墨西哥方面為企業提供了20個工作日的期限，以對初裁結果進行評議和提交反饋。
據炭黑產業網了解，根據海外媒體的報道，墨西哥方面初裁的加權平均傾銷幅度為山東玲瓏18.28%;山東昌豐7.16%;正道輪胎、肇慶駿鴻、萬力輪胎、山東昊華均為32.24%。而其他未參加應訴的企業，適用初裁最高幅度，即32.24%，加權平均傾銷幅度為6.28美元/條。
這一裁定主要基于墨西哥方面對中國輪胎進口量及消費量的統計數據。從2019年7月至2022年6月，墨西哥從中國進口的輪胎數量激增了61%，而墨西哥本地對于中國輪胎的消費占比也從23.3%上升至27.9%。調查顯示，墨西哥本土生產的輪胎銷售份額因中國輪胎的涌入而顯著下滑，主要原因在于中國輪胎的高性價比。盡管中國輪胎填補了墨西哥替換市場的多樣化需求，特別是在當前高通脹環境下，消費者對高性價比產品的追求日益增加，但墨西哥仍然作出了上述損害裁定。
面對這一局勢，中國輪胎企業并未選擇退縮，而是積極準備應訴。盡管在過去的反傾銷調查中，中國輪胎企業多次遭遇不利裁決，但歷史也證明，通過積極申訴，企業有可能爭取到更有利的稅率。以2021年美國對東南亞地區半鋼胎的雙反案例為例，經過兩年的不懈努力，多數中國輪胎企業的雙反稅率得到了大幅降低。因此，預計此次受反傾銷稅影響的企業也將積極提交申訴，期望能夠減輕稅負壓力。
目前，各輪胎企業正在緊鑼密鼓地準備相關材料，以期在5月6日的最終評議期限前提出有力的申訴。這場貿易摩擦的最終結果，將對中墨兩國的輪胎產業乃至全球輪胎市場產生深遠影響。
