【炭黑產業網】2月28日消息，日前，多家主要OTR輪胎制造商的代表就2023年美國OTR輪胎市場的形勢和發展趨勢表達了看法。
BKT美國股份有限公司副總裁Chris Rhoades指出，2023年上半年，OTR輪胎市場需求的最大影響因素是經銷商的庫存情況和運費補貼成本。由于經銷商需要一段時間來實施平均成本，因此從2023年開始實施非常緩慢。然而，隨著原材料的穩定和運費的正常化，以及美國國內運輸/航運公司開始合理化成本，下半年的市場前景有所好轉，能夠彌補上半年的銷售額損失。
據炭黑產業網了解，普利司通美國公司美國和加拿大非車載總裁Rob Seibert表示，2023年市場將繼續關注生產力和資產優化的產品。客戶希望設計的產品能夠降低總體擁有成本，提高運營效率，并實時更新各個方面的掌上操作。此外，全球供應鏈在經歷2022年的積壓挑戰后，開始在2023年復蘇，這對市場需求來說是一個積極的信號。
CMA公司產品管理總監Tony Cresta則認為，2023年初的市場情況比2022年第一季度要慢。這主要是由于經銷商在2022年底大量庫存，導致相關運費上漲。然而，隨著市場在4月解凍，美國OTR輪胎市場的銷售額和經銷商的銷售出現了不錯的增長，這一趨勢持續到了2023年底。
德國大陸輪胎美洲公司全球業務領域負責人Matt Futrelle表示，2023年市場需求的轉變導致許多經銷商的訂單未完成，最終造成庫存積壓。然而，許多制造商和經銷商已經采取措施解決這個問題，并在2024年重新開始。盡管面臨挑戰，但他們對2023年土方輪胎業務的表現感到滿意。
固特異公司全球和美洲OTR總經理Loic Ravasio指出，2023年外部力量對美國OTR行業產生了挑戰性影響。在經歷了2022年的高點后，該行業在2023年應對了供應限制和相互沖突的宏觀經濟壓力。然而，不同的OTR細分市場在年中經歷了起伏后，都呈現出一些積極的勢頭。非住宅建筑和基礎設施板塊的上漲以及全球采礦業的逐年增長都對美國市場產生了積極影響。
瑪吉斯北美輪胎公司銷售和營銷副總裁Jimmy McDonnell表示，通貨膨脹、利率和總體經濟狀況對項目產生了影響，導致一些項目被推遲或取消。然而，隨著美國政府基礎設施資金的逐步到位和市場需求的恢復，他們預計市場將逐漸回暖。
米其林北美股份有限公司OTR業務市場情報專家Jesse Burdett指出，由于原始設備供應有限和企業主延長舊設備使用壽命的影響，2023年從經銷商處購買輪胎的需求受到了負面影響。然而，隨著設備供應的改善和新設備的購買增加，他們預計市場需求將逐漸恢復。
三角輪胎美國公司OTR總監Stephen Reynolds表示，2023年OTR輪胎市場保持穩定，盡管經銷商層面存在產品積壓的問題，但他們通過調整訂購策略和增加國內倉庫訂購量來應對挑戰。隨著基礎設施立法的資助和項目活躍度的提高，他們預計市場將保持穩定增長。
橫濱非公路輪胎美國公司土方、建筑和工業輪胎產品經理Dhananjay Bisht認為，高庫存水平是整個分銷和經銷商鏈在2023年面臨的最大挑戰。然而，受美國基礎設施和就業投資的推動，建筑、骨料和采礦業穩步增長，這有望帶動輪胎和設備的利用率提高。
中策橡膠美國公司OTR銷售總監Chan Phothisane表示，中策橡膠在2023年表現強勁。盡管年初受天氣和庫存積壓等因素影響起步緩慢，但隨著運費下降和市場需求上升，他們預計2024年美國OTR市場將全面回暖并保持強勁增長勢頭。
