炭黑產業網據輪胎人不知道的輪胎事消息，2023年新年伊始，在萬容科技裝備制造基地，江西創華再生資源有限公司廢輪胎綜合利用成套裝備順利發貨，日夜兼程分批奔赴江西，助力江西廢輪胎資源化利用，同時也開啟了萬容科技廢輪胎綜合利用系統服務的新篇章。

此次發貨的廢輪胎綜合利用成套裝備將應用于創華工業連續化廢輪胎裂解生產線項目，投產后可實現年處理廢輪胎3萬噸。這是江西創華與萬容科技積極踐行“雙碳目標”，推動廢輪胎循環利用與可持續綠色發展的全新合作。

廢輪胎是一種含有重金屬元素的不可降解固廢，處理不當會造成環境影響及較大的安全隱患，在業內被稱為“黑色污染”。如何實現廢輪胎的綜合利用，并將其產品和延伸制品作為重要的再生資源廣泛應用于橡膠、交通和建筑等領域，成為循環經濟和可持續發展需要研究的長期課題。

江西創華廢輪胎綜合利用項目由破碎工段、熱解工段及炭黑深加工系統組成。廢輪胎經破碎后分選出鋼絲及膠粒，膠粒通過連續化無氧熱解系統可形成不凝氣、熱解油以及炭黑。其中不凝氣回用于熱解系統，熱解油可通過精煉后可生產非標柴油，代替標準柴油用于柴油燃燒機、發電機、農用機械或作為輕質燃油外售;熱解炭則經過炭黑深加工替代工業炭黑。以熱解油、炭黑、鋼絲市場售價估算，項目穩定運行每年可創造9000萬營收。進場是廢輪胎，出廠是“真金白銀”。目前廢輪胎熱解穩定應用于湖北廢輪胎、廢橡膠資源化利用項目，日處理廢輪胎50噸。

隨著“廢舊輪胎綜合利用被國家確定為戰略性新興產業”及“廢舊輪胎、廢橡膠制品生產再生油、裂解炭黑退稅70%”等各項產業政策加成，廢輪胎完美實現“黑色污染”向“黑色金礦”的蝶變。其中，廢輪胎熱解更是為雙碳貢獻增加了砝碼。業內人士表示，廢輪胎的資源回收利用可有效減少初次生產過程中的碳排放，如果能將廢輪胎熱解衍生的環保炭黑替代三分之一的工業炭黑，每年可實現減排二氧化碳近630萬噸。印度博拉炭黑公司發布的可持續報告也顯示，從廢輪胎熱解回收的增加回收炭黑(rcb)，與傳統的炭黑制造過程相比，每噸可減少二氧化碳排放3.1噸。開展廢輪胎循環利用相關業務有助于企業在未來的碳排放交易市場中獲得優勢，廢輪胎正在褪“黑”為“綠”色黃金。

前景向好，機遇已來。萬容科技將借助江西創華項目全面推進廢輪胎綜合利用系統服務，為解決廢輪胎的“黑色污染”問題、助力國家雙碳戰略貢獻科技力量!

      （原標題：萬容科技廢輪胎綜合利用成套裝備進駐江西）