炭黑產業網據輪胎商業消息，這幾年，國內輪胎市場大洗牌，眼瞅著似乎快要結束了，輪胎廠一個個關門易主，經銷商一個個注銷跑路，輪胎店一個停業轉行。從生產端到零售端無人幸免，這就是市場競爭的殘酷性，當危機來臨誰都別想逃。在去產能、供給側改革的大背景下，廣大中小企業成為了去產能的對象。而中小企業只能轉型升級奮發圖強才能避免被淘汰的命運。

近期，山東省工業和信息化廳公布了2022年度創新型中小企業的通知。其中就包括了山東新豪克、壽光福麥斯、山東興鴻源等輪胎企業，相比較山東那些輪胎大企業，這些輪胎企業在市場上明顯處于弱勢。而此次評為創新型中小企業證明了，這些輪胎企業具備較高專業的水平和較強創新能力、管理能力和發展潛力。

目前，山東不斷加大對優質中小輪胎企業的支持力度，讓這些輪胎企業聚焦主業、強化創新、努力增強核心競爭力，早日發展成為專精特新中小企業、專精特新“小巨人”企業。

01淘汰落后產能中小輪胎企業晴天霹靂

去產能首先去的就是中小輪胎企業的產能，那些行業巨頭工廠去掉一點斜交胎產能完全就是撓癢癢。在淘汰落后產能的同時他們正好持續增加新的產能。這幾年國內領先的輪胎企業建了多少工廠，增加了多少產能，想必大家都心里有數。

隨著淘汰落后產能政策的深入，廣大中小企業成為了去產能的對象。環保、淘汰落后產能，雖然能迫使行業朝著更健康更合理的方向發展，但是對于中小輪胎企業來說，升級都是需要真金白銀的，一些輪胎廠就在這個過程中被淘汰出局了。

02轉型升級注定只有少數輪胎企業能成功

中小輪胎企業和大型輪胎企業相比，本身就產能匱乏，在輪胎市場沒有產能是沒有話語權的。去產能無異于繼續削減他們的競爭力。另外中小型輪胎企業在資金上面長期捉襟見肘，吃了上頓沒下頓。貸款難搞，民間借貸利息太高，搞產業升級，增產能需要的資金可不是簡單的三瓜兩棗。

03輪胎行業只有兩極分化

要知道，現在中國輪胎市場即將結束群雄逐鹿的局面，幾家輪胎巨頭將會徹底瓜分輪胎市場，而沒有實力沒有聲量的輪胎企業終究會被擠出賽道。況且，生意模式已經完全改變。量大從優的時代已經過去，拼價格成為很多輪胎企業的催命符，那些過于夸大輪胎質量(比如輪胎行駛里程過百萬公里)，在售后理賠方面摳字眼，只想著做一錘子買賣，這種行為無異于挖個坑、自己跳、埋點土，然后無聲無響的消失。

那些早早就完成產業升級的輪胎巨頭非常愿意看到市場洗牌產業升級，這對于它們來說是騰飛的好機會，而那些優質的中小輪胎企業沒有選擇，破產倒閉肯定不可能，只能迎合國家政策，提升自身實力和競爭力。以往靠低價霸占市場是行不通的，這種輪胎企業肯定會被清除出市場。

就以山東東營為例，在“十三五”期間，山東東營動能轉換不斷加快，綜合施策淘汰落后動能，累計關閉退出低效化工企業329家，淘汰斜交胎產能235.7萬條，全市輪胎等重點行業結構明顯優化，輪胎子午化率達到90%以上。優勢產業集群崛起明顯，橡膠輪胎產業集群列入省級特色產業集群轉型升級示范。

進入“十四五”時期，東營市將持續整合優化橡膠輪胎產業，突出整合提升、品牌建設，深化與國內企業集團和全球輪胎行業知名企業的合資合作，推動產能向優勢企業集聚，集中培育3--5家旗艦型企業，建設全國一流的高端橡膠產業基地。

一個個宏偉的計劃預示著輪胎企業群雄逐鹿的現狀即將終結，“優勝劣汰，剩者為王”!成為生存法則，還在死亡線上掙扎的中小輪胎企業必須迅速振作起來，奮發圖強，只有在創新科技上擁有立足之本，才能不被市場、政策淘汰，才能繼續推動輪胎企業快速前進。

(原標題：這些輪胎企業，被政府點名)