炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，輪胎滾動阻力現(xiàn)有測試方法只關(guān)注環(huán)境溫度為24°C(75°F)或25°C(77°F)時的輪胎性能，但實際應(yīng)用的溫度范圍要大得多。而理論上輪胎在低溫下的滾動阻力比在室溫下大。因此，已有的測試方法和標(biāo)準(zhǔn)不足以充分展現(xiàn)真實世界中給定輪胎的滾動阻力性能。
蘇州史密斯車輪測試實驗室開展高溫和低溫滾動阻力測試，收集了大量測試數(shù)據(jù)，結(jié)合理論分析和實驗方法，探索輪胎在低溫下的滾動阻力，以體現(xiàn)更廣泛的真實環(huán)境條件下的真實車輛燃油效率。
（原標(biāo)題：史密斯開展低溫輪胎滾動阻力測試）
