炭黑產業網訊，今天，韓國政府剛發出警告稱，持續2周的貨運司機罷工已給鋼鐵、煉油、石化等行業造成3.5萬億韓元(約合人民幣184億元)的損失。

據數據統計，韓泰輪胎的忠南金山工廠和大田工廠在罷工前可共生產10萬個/天輪胎，每天可在釜山港出口6~7萬件。但罷工后韓泰輪胎的出貨量為3.5萬多件，較平時減少近一半。

錦湖輪胎的光州工廠、平澤工廠、谷城工廠在罷工前可共生產9萬個/天輪胎，但罷工使得企業不得不減產，其中光州工廠將從3.3萬個/天減少到2萬多個/天，谷城工廠將從3.2萬個/天減少到2.7萬多個/天。耐克森輪胎的慶南梁山及昌寧工廠在罷工前可共生產8萬個/天輪胎，但是罷工后只有3.5萬~4萬個輪胎運往釜山港。

長期的罷工已使得企業出現輪胎成品庫存增加，倉儲空間不足的問題。長期下去，當地輪胎企業的生產壓力將持續增加，將出現多米諾骨牌效應由韓國開始席卷世界。據悉，錦湖輪胎已表示若罷工長期化，企業將停工。