炭黑產業網據輪胎商業消息，2014年以來， 多國開始實施對華輪胎的抵制政策。美國、歐洲、東南亞多國開始對中國輪胎加收關稅，中國輪胎為了走出去，掀起了在海外建廠的熱潮。其中建廠最多的地方就是泰國，中策、玲瓏、森麒麟、雙錢等多個輪胎企業都在泰國建有自己的輪胎基地。

中策橡膠泰國工廠

2015年6月29日，中策橡膠(泰國)有限公司舉行了開業慶典，從此也拉開了中策橡膠輪胎海外生產的序幕。一期和二期項目總投資約240億泰銖。

2015年5月25日，泰國工廠第一條半鋼子午線輪胎成功下線;2015年12月23日，泰國工廠第一條全鋼子午線輪胎成功下線;2016年9月15日，第一條斜交輪胎成功下線;2017年5月23日，第一條斜交工業胎和摩托車胎成功下線;2018年9月24日，第一條全鋼工程胎成功下線;2020年2月12日，三期全鋼車間三大土建工程開工奠基儀式以泰國為據點，中策全面開拓亞洲市場，多方位多途徑提升了當地市場的市場份額和品牌輪胎在消費者心中的知名度和美譽度，也全面推動了中策在全球市場的終端覆蓋，獲得了消費者的歡迎與認可。玲瓏輪胎首個海外工廠

和中策橡膠一樣，玲瓏輪胎同樣把首個海外工廠選在了泰國。

泰國玲瓏是玲瓏公司第一個海外生產基地，項目包括年產1200萬套高性能半鋼子午線輪胎和120萬套全鋼載重子午線輪胎。2014年1月16日，第一條 高性能半鋼子午線輪胎(225/40R18 92W GREEN-Max)成功下線。二期全鋼子午線輪胎項目于2014年6月份開工建設，經過不到一年時間的建設及設備調試后，泰國當地時間5月28日9點 28分第一條TBR輪胎順利下線。泰國工廠的全線投產是玲瓏輪胎持續高速發展的重大里程碑，同時也表現出玲瓏在泰國和其他新興市場發展的愿望和決心。未來，泰國玲瓏將充分利用先天地理優勢，將泰國工廠打造為重要的輪胎出口基地，堅持不懈為全球消費者提供卓越的產品。

森麒麟泰國工廠

2015年8月28日，森麒麟輪胎(泰國)有限公司第一條高性能半鋼子午線輪胎順利下線，標志著森麒麟成功踏出全球化發展戰略的第一步。

此次投產的森麒麟輪胎(泰國)有限公司選址泰國羅勇府立盛橡膠工業園，森麒麟輪胎(泰國)有限公司總投資約4億美元，到2016年3月將達到年產1200萬條高性能半鋼子午線輪胎的生產能力。

雙錢泰國合資工廠

2016年，上海華誼(集團)公司和泰國公司翠貝卡企業有限公司簽署合資協議標志著華誼集團(泰國)的創建起始。該合資公司將運營的新工廠將建在當地LK橡塑工業城中心(LK-RICH)，翠貝卡企業位置在占地391公頃橡膠園，該橡膠園位于泰國羅勇省。雙方將共投資3億美元(約19.5億人民幣)打造能每年生產150萬套卡客車子午線輪胎和每年50000條工業輪胎的工廠。

2017年7月17日，上海華誼(集團)在泰國羅勇工業園的合資工廠正式開工生產卡客車輪胎。有了泰國工廠的助力，雙錢在北美卡客車輪胎市場迅速站穩腳跟，雙錢已經成為目前北美卡客車輪胎市場占有率最高的中國輪胎品牌。

江蘇通用泰國工廠

通用橡膠(泰國)有限公司，由公司及全資子公司天馬國際(香港)貿易有限公司、無錫久誠通橡膠貿易有限公司共同投資設立。項目總投資不超過3億美元，主要建設內容包括年產100萬條全鋼子午胎和600萬條半鋼子午胎項目。

浦林成山泰國工廠

2020年3月25日，浦林成山輪胎(泰國)有限公司位于泰國春武里府的生產基地首條全鋼子午線輪胎順利下線，這一顯示該產品線卡客車輪胎生產線全線貫通。

浦林成山的泰國項目在2019年3月31日才開始興建，速度非常之快，項目計劃投資3億美元(約21億人民幣)，項目目標是年產400萬轎車輪胎和80萬卡客車輪胎，計劃在今年第二季度產品正式上市。

海外產能布局已經成為中國輪胎企業最重要的利潤來源，泰國在場地、原材料、人工等方面都有優勢，很適合暫未布局海外產能的輪胎企業。海外布局已經成為未來輪胎企業競爭的重要手段，已經布局海外工廠的企業已經進入了海外布局的盈利期。

(原標題：建在泰國的輪胎工廠都怎么樣了)