炭黑產業網據世界橡膠展消息：
國外輪胎廠新品電動汽車輪胎
1.Ceat在印度推出WINENERGY X3-R電動汽車輪胎
2.按英里計費的電動出租車輪胎
3.普利司通為全新車型配備電動輪胎
4.普利司通Turanza生態輪胎
5.阿波羅輪胎推出乘用車和兩輪車的電動專用輪胎
6.鄧祿普配套大型電動SUV
7.耐克森電動SUV提供輪胎轎車、商務車及載重輪胎
8.錦湖輪胎原配暢銷車型
9.錦湖發布超高性能輪胎
10.阿波羅宣布擴大卡車和公共汽車子午線輪胎系列
11.德國馬牌，推出全新躍彩輪胎
12.JK 輪胎推出兩款商用車新品
13.Falken將為Wildpeak輪胎系列推出商用貨車尺寸
14.Falken推出Eurowinter HS02和HS02 winter Pro輪胎
15.達萬行推出首款全季節乘用車輪胎
16.韓泰擴展了Dynapro AT2 Xtreme系列
17.印度阿波羅輪胎系列新增5款新型載重汽車子午線輪胎
18.美國橡膠公司再次推出商用卡車產品組合
非公路用輪胎
19.用于露天采礦的新型全鋼推土機和裝載機子午線輪胎
20.GRI推出的GREEN XLR EARTH系列農用子午線輪胎
21.泰坦推出業界首款新技術農用胎
22.CEAT在農場進度展上展示最新輪胎
23.2022年農場進度展上的BKT新產品
24.銀膠菊賽車胎亮相美國賽車展
中國輪胎廠海外推出新品
1.海安出口世界上最大的礦山用自卸卡車輪胎
國外輪胎廠新品
1.Ceat在印度推出WINENERGY X3-R電動汽車輪胎
印度Ceat推出了一系列新的WINENERGY X3-R電動公交車輪胎，這些輪胎經過了乘坐和操控測試，符合城市道路電動公交車的具體要求。
該公司表示，從印度電動車車隊中收集到的性能數據顯示，與普通輪胎相比，WINENERG X3-R的行駛里程增加了30%，滾動阻力降低了30%，輪胎噪音降低了50%。與使用化石燃料的車輛相比，無污染電動公共汽車運行成本更低，噪音更小。
在開發這些電動汽車輪胎時，Ceat考慮了電動公共汽車的具體要求和特性。電動巴士還要能夠在印度城市往往處于失修狀態道路上平穩、緩沖的行駛。WINENERGY X3-R輪胎滿足了這些獨特的需求。
輪胎采用全鋼無內胎結構，胎體堅固，以適應高扭矩，滾動阻力低，行駛里程更長。利用EVST技術提高剛度和輪胎抓地力，利用FaF降低噪音，利用BRIC-T防止胎面屈曲。此外，WINENERGY X3-R輪胎具有獨特的花紋設計、更寬的接觸面和加固的胎側，這些功能提供了更好的牽引力，減少了輪胎損壞，使行駛更安全、更經濟、更平穩。這些電動汽車輪胎的另一個優點是它們適合所有車軸位置。
WINENERGY X3-R輪胎有兩種尺寸可供選擇：295/80R22.5和255/70R22.5。
2.按英里計費的電動出租車輪胎
英國輪胎初創公司Enso正在與數字車隊融資提供商Zeti合作，為電動汽車 (EV) 推出按英里計費的輪胎，提供性能更高的輪胎，同時降低運行成本和對環境的影響。
該協議的重點是Enso的TX1 EV 輪胎，被稱為“世界上第一個專為電動出租車設計的‘A’級輪胎”。該產品將安裝在100多輛電動LEVC 車輛上，隨后Enco將向個人消費者更廣泛地推出其輪胎。
Enso按英里計費輪胎通過銷售里程而不是輪胎，顛覆了傳統的輪胎分銷模式，激勵了更耐用的產品。
根據 Erlendsson 的說法，隨著電動汽車銷量的增長，這個問題變得越來越嚴重，因為它們的重量和扭矩更大。
這項新服務將由 Zeti正在申請專利的Zero FinTech平臺提供支持，該平臺在每輛電動汽車中使用遠程信息處理設備來收集實時數據，例如里程和車輛健康狀況。
Zero 然后將遠程信息處理數據與智能合約結合起來，以匯總的每英里付費為基礎計算車輛和車隊的計費。
3.普利司通為全新車型配備電動輪胎
普利司通宣布，其 DURAVIS R207A 輪胎已被日野汽車有限公司(Hino Motors Ltd. )于2022年6月28日在日本發布的全新日野 Dutro Z EV 選為原配胎。普利司通集團通過開發適合電動汽車的優化輪胎來促進電動汽車的發展，致力于實現碳中和移動社會的承諾。
日野 Dutro Z EV 是日野首款全尺寸輕型電池電動卡車，該車輛為物流領域提供了用戶友好型和先進的無碳水平。
Dutro Z EV 的 DURAVIS R207A 輪胎是首款采用創新輪胎技術“ENLITEN”的輕型卡車輪胎，該技術是電動汽車裝配的最佳選擇，可最大限度地提高輪胎的環保性能和駕駛性能。
憑借 ENLITEN 技術，DURAVIS R207A 輪胎結合了滾動阻力和重量的降低，使用了最新胎面膠、花紋，提高了輪胎外胎的耐磨性。通過碳中和和節省輪胎材料資源，有助于延長行駛距離，通過減少充電和更換輪胎的頻率，提高了生產力。
4.普利司通Turanza生態輪胎
普利司通為?koda Enyaq iV開發了定制Turanza Eco輪胎，采用Enliten技術，可將輪胎滾動阻力降低30%，重量降低20%，使Enyaq i V一次充電可行駛529公里。
?koda Enyaq iV的輪胎是使用普利司通的虛擬輪胎開發技術開發的，這有助于減少原型輪胎的數量和所需的實際測試量。
普利司通估計，通過利用虛擬輪胎開發，在輪胎開發階段產生的原材料消耗和二氧化碳排放可減少多達60%，上市時間可加快50%，這有助于使普利司通的輪胎開發和生產更加可持續和高效。
Enyaq iV將提供定制Turanza Eco輪胎，直徑從18英寸到21英寸不等。
5.阿波羅輪胎推出乘用車和兩輪車的電動專用輪胎
8月1日，印度阿波羅輪胎推出了用于乘用車和兩輪車的電動汽車專用輪胎，分為阿波羅Amperion系列和阿波羅WAV系列。
Amperion系列擁有一流的滾動阻力和降噪性能，該輪胎也是第一個獲得印度能源效率局(BEE)節油標簽5星評級的輪胎。
WAV系列擁有低滾阻、低重量和高牽引力，將迎合印度國內大多數高功率電動踏板車，該公司還將在未來推出電動摩托車專用EV輪胎。
新輪胎專為電動汽車開發，采用AQuT Tech靜音技術降低胎噪;BEST Tech節能技術有望在不犧牲性能的情況下，提高電動車輛的續航里程。同時，考慮到電動汽車的重量，輪胎擁有更堅固的胎側。新輪胎的價格將略高于市場上同尺寸類型的輪胎。
6.鄧祿普配套大型電動SUV
鄧祿普輪胎宣布向全新AITO問界M7提供SP SPORT MAXX 060作為原配輪胎，與AITO攜手開啟智慧出行新時代。
作為賽力斯汽車和華為聯合設計的第二款重磅車型，AITO問界M7定位豪華智慧大型電動SUV。
鄧祿普SP SPORT MAXX 060輪胎采用突破性的橡膠工藝，先進的原材料與模具開發技術，優化的輪胎橫紋溝槽，實現了輪胎邊緣平滑。通過調整配方中二氧化硅的量，有效地抑制行駛中的能量損耗，實現了敏銳靈活的濕地操控性。完美適配于大功率、高扭矩的電動汽車，為問界車主帶來得心應手的駕控體驗。
SP SPORT MAXX 060采用住友橡膠集團研發的SILENT CORE降噪內核技術。在胎體內層加入特殊材質的降噪海綿，大幅減少空腔共鳴，從源頭遏制噪音產生。
7.耐克森電動SUV提供輪胎
耐克森輪胎宣布，其OEM批準了意大利汽車制造商Alpha Romeo生產的最新Tonale車型。
Tonale是Alfa Romeo品牌的首款電動SUV，除傳統內燃機外，該品牌還提供溫和混合動力和插電式混合動力車型。它采用了倒三角形的前大燈和前格柵，這可以被視為阿爾法羅密歐的獨家設計。它還有一個獨特的輪胎車輪，采用該品牌經典的5輻圓形設計。
N'FERA Primus由耐克森輪胎在捷克共和國的歐洲工廠制造，并作為新車輪胎供應。它具有出色的排水性能和穩定的駕駛性能，即使在最高時速為300公里/小時的情況下也是如此。
3+1寬槽具有出色的排水性能，即使在高速行駛時也能防止滑水，并考慮到用戶的便利性。
堅固的胎面花紋條為駕駛提供了穩定性，并具有即時操控性，通過橫向凹槽，它們在干路面和濕路面上都取得了優異的制動性能，為它們贏得了德國IF設計獎的最高獎項，這是世界上三大設計競賽之一。
8.錦湖輪胎原配暢銷車型
錦湖輪胎宣布將為大眾汽車旗下暢銷車型——第七代捷達，提供高性能舒適型輪胎。輪胎型號為SOLUS TA31(205/55R17，205/60R16)。
這款輪胎是明星暢銷產品，擁有優秀的靜音性、耐磨性和操控性。產品規格矩陣，適配于大、中、小不同車型級別。
輪胎獨特的花紋塊設計、優秀的剛性胎體設計、四條寬大的圓周溝槽排布等，使其干濕地操控性、制動性和排水性能表現出色。
目前，這款輪胎正在錦湖美國喬治亞州的工廠有序生產。同時，產品提供給大眾位于墨西哥的普埃布拉工廠，完成整車裝配。
9.錦湖發布超高性能輪胎
錦湖輪胎在韓國推出了一款超高性能豪華型輪胎MajestyX SOLUS。MajestyX SOLUS是專注服務高端車型市場的Majesty系列最新科技產品。
MajestyX SOLUS這款新品便融入了錦湖專利成果K-Silent靜音技術，通過在輪胎內部安裝聚氨酯泡沫材質的吸音材料，最大化降低輪胎底面和路面接觸后產生的噪音(共鳴音)。
同時，輪胎還融入了"花紋降噪技術"，將溝槽產生的噪音分散到特殊“dimple”凹陷設計中，并利用設計分析系統提高駕駛性能和耐磨性能，大幅降低胎噪對乘車環境的影響，實現駕乘舒適體驗品質的躍升。
這款輪胎提供18~22英寸的規格。
10.阿波羅宣布擴大卡車和公共汽車子午線輪胎系列
阿波羅為印度市場推出了五款新型載重汽車和客車子午線輪胎(TBR)。新輪胎包括轉向、驅動和全輪安裝應用，并在進入市場之前在全國范圍內進行了嚴格測試。
Apollo EnduRace RA專為區域性全輪或轉向裝置而設計。由于優化的接觸面、耐用性和聲稱的最佳初始胎面里程數，它具有均勻的磨損特性。胎面溝槽設計提供穩定性、抓地力和操縱性，而聚合物膠料、新一代填充物和增強材料提供低生熱。輪胎尺寸為295/90 R20。
Apollo EnduTrax MA，推出了295/90 R20尺寸的輪胎，是一種混合應用轉向裝配輪胎，適用于翻斗車等車輛。它具有抗切割和切屑的混煉膠和石頭噴射器，以防止石頭鉆孔和滲透，從而增加胎體保護。寬闊的鋸齒形中央凹槽提供抓地力和控制力，而耐磨的寬肩部則提供均勻磨損。特殊設計的胎體能夠在越野條件下承受高扭矩和高負荷，延長輪胎壽命，提高翻新率。
EnduRace RD nRG是一款用于區域和長途應用的節能驅動輪胎。除了耐久性和更長的輪胎壽命外，還可以節省5-8%的燃油。這是通過堅固的四塊式設計和使用特殊等級的原材料實現的，從而降低了滾動阻力。EnduRace RD nRG已推出295/90 R20尺寸。
對于區域應用中的驅動和轉向裝置，阿波羅公司為9.00 R20尺寸的ICV引入了EnduRace LD+和RA。該輪胎設計用于運輸和物流行業中的車輛，具有優異的胎面里程數、均勻磨損特性和改進的燃油效率。肩部之間放置的雙中心塊確保更好的承重。此外，輪胎的帶束層結構提供了高水平的抗穿刺性，從而延長胎面壽命并有機會翻新。
11.德國大陸推出全新躍彩輪胎
德國大陸輪胎推出全新躍彩輪胎產品。在確保產品優異性能的基礎上，德國馬牌以亮眼的橙色品牌標識點綴輪胎胎側，顛覆了傳統輪胎的全黑色外觀，以細微的色彩改變帶給消費者新穎的購胎選擇。
在用料方面，奪目的亮橙色品牌標識采用了不易變色的特殊膠質，亮眼出挑的彩色品牌標識可留存更久;而在工藝方面，躍彩輪胎在硫化成型的過程中精準控制溫度與模具精度，能夠將彩色橡膠塊與輪胎本身的黑色橡膠主體更好地結合在一起，維持胎側橡膠原本的優異表現，確保躍彩輪胎顏值性能兩不誤。
與此同時，在將躍彩輪胎正式推向市場之前，德國馬牌工程團隊對輪胎進行了全方位的實車試驗，以確保其符合德國馬牌一貫的高水準品質。測試場地特意選擇了全年氣溫較高的地區，在晴雨天氣下于高速路面、土路、越野路面等不同路況下進行了長達一年的跟蹤測試。
12.JK 輪胎推出兩款商用車新品
JK輪胎為其商用車輪胎系列增加了兩款新的子午線輪胎，分別是 Jetsteel JDH XM 和 Jetway JUC XM。
Jetway JUC XM 配備均勻磨損特性，專為延長輪胎壽命而設計，以確保更好的燃油效率，從而降低卡車車主的成本。
Jetsteel JDH-XM 輪胎將滿足該國的長途應用。JDH-XM 具有獨特的胎面膠和高胎面深度，旨在提供更長的輪胎壽命。
該輪胎配備了細分市場首創的“Jet-OCT”技術，能夠提供高胎體強度，從而提高輪胎的可翻新性。
JK 輪胎開發這兩款新產品的目的，是為了抓住增長機會并克服不斷增加的運輸成本的投入，以確保為其客戶帶來長期利益。
13.Falken將為Wildpeak輪胎系列推出商用貨車尺寸
Falken輪胎已為Wildpeak H/T02和A/T3W的商用廂式車市場推出多種尺寸。
Wildpeak H/T02中的兩種尺寸–235/65R16C和225/75R16C-Wildpeag A/T3W中的尺寸相同于8月開始用于福特Transit和Ram ProMaster貨車配件。
此外，據北美住友橡膠公司稱，2023年將推出一款Wildpeak H/T02產品，尺寸為195/75R16C，用于福特Transit 350 DRW，185/60R15C用于日產NV200。
Falken Wildpeak H/T02已成為公路和城市使用的首選輪胎，全年都能提供性能，并且耐用。H/T02是為了滿足并超越當今送貨車輛的需求而制造的，具有多種停行要求、重型交通和中型運輸。4D納米設計和3D細紋技術為H/T02提供了增強的全季節駕駛性能。輪胎胎側上有“HD”標志。Falken說，H/T02是需要長壽命輪胎的人的理想產品。
此外，該公司表示，Falken Wildpeak A/T3W經過精心設計，能夠克服崎嶇地形，在任何天氣下都能在路面上行駛。企業主在全年天氣持續惡劣的地區使用A/T3W，這使得Falken公司為商用貨車運營商提供了另一種耐嚴雪輪胎，因為其堅固耐用。A/T3W具有Falken專利的3D細紋和全新的專有胎側。該公司表示，加上深槽，輪胎在整個使用壽命內都能保持穩定的性能。
14.Falken推出Eurowinter HS02和HS02 winter Pro輪胎
Falken Tyres為寒冷季節推出了兩款全新、令人印象深刻的輪胎：EUROWINTER HS02和EUROWINTE HS02 Pro輪胎。
Falken EUROWINTER HS02有76種尺寸的對稱定向胎面花紋，直徑為14至19英寸，橫截面為40%至70%，速度指數為T、H和V(最高190、210和240 km/H)。EUROWINTER HS02 Pro適用于汽車和SUV駕駛員，符合最高的動態要求：87種尺寸，直徑為16至21英寸，橫截面為35%至70%，速度等級為H、V和W(最高可達210、240和270 km/H)。
HS02 Pro的胎面采用不對稱設計。兩款車型的設計都以其動態胎側設計給人留下了深刻的印象，HS02 Pro還帶有視覺吸引力的納米黑色徽標。
新型Falken EUROWINTER HS02輪胎采用對稱排列的V形定向胎面。這種設計允許在地面接觸區進行出色的排水。
其協同胎面結合了所有冬季條件下的平衡性能：開發工程師優化了胎面內側，以便在雪地和泥濘中安全行駛，而外側優化了干濕性能。兩個胎面區域之間的智能交互可提供運動型和精確的駕駛體驗，并具有較大的安全裕度。
Falken EUROWINTER HS02和HS02 Pro上通過特殊形狀的Miura Ori 3D加強筋實現，在短制動距離下保證可靠的牽引力和安全的制動性能。HS02的胎面中央和多方向布置的這些凹處，特別是在雪地上提供了更強的抓地力。漸變3D胎面邊緣在這里提供了重要的支撐：它們增加了胎面上的積雪量，從而提高了路面抓地力。刻度確保更好的自清潔。
Falken EUROWINTER HS02還采用了混合肋骨設計，肩部區域可以找到聯鎖的3D肋骨。由于特殊的設計，開發人員能夠增加那里的塊剛度，從而在極限狀態下明顯改善駕駛穩定性。由于不同肋骨類型之間的智能交互，Falken EUROWINTER HS02在積雪、潮濕和干燥的道路上都能取得同樣優異的性能。
Falken冬季輪胎的另一個特點是輪胎重量比以前型號的相應尺寸低9%(HS02)和14%(HS02 Pro)。由于優化了形狀和設計，新的輕質設計節省了材料和重量。由于原材料的使用減少，整個社會都從資源節約中受益，而駕駛員則從滾動阻力的減少中受益。
標簽值的臨時分類確認，Falken EUROWINTER HS02和HS02 Pro的燃油消耗量為“C”到“D”級，濕地抓著性能為“B”級，噪聲為“A”到“B”，對應于67到71dB。
15.達萬行推出首款全季節乘用車輪胎
英國輪胎制造商達萬行輪胎推出了首款全季節乘用車輪胎Alltoura 4Seasons。
在達萬行新的歐洲開發中心和西班牙的Applus+Idiada試驗場進行了廣泛測試，并在芬蘭的UTAC Ivalo進行了冬季測試后，據稱Alltoura四季車全年在各種天氣條件下都能提供高水平的性能。
達萬行的跨氣候產品得益于定向胎面花紋，以確保在冬季可靠抓地力，以及特殊配方的高級二氧化硅化合物，以在較大溫度范圍內提供穩定性。Alltoura四季酒店還采用了一種小巧的設計，能夠有效地排水，并在冰雪覆蓋的表面上提供額外的抓地力。
Davanti Alltoura四季雪花系列是經認證的三峰山雪花系列(3PMSF)，適用于直徑為14英寸至18英寸的雪花。
16.韓泰擴展了Dynapro AT2 Xtreme系列
韓泰輪胎正在擴大其Dynapro AT2 Xtreme系列，增加43種尺寸，為尋求越野地形和公路性能的駕駛員提供更多選擇。Dynapro AT2 Xtreme現已推出75種規格，覆蓋了80%的全地形市場，包括275/60R20、275/65R18、LT275/70R18等主要輕型卡車規格，以及35X12.50R20、35X12.50 R17等流行的浮動規格。
Dynapro AT2 Xtreme采用更具侵略性的肩部設計、更高的降噪性能和無與倫比的壽命，對其進行了重新設計。其極具攻擊性的高深度側壁墊塊和交叉組合式肩部鏟子可增強越野抓地力，有助于防止割傷和磨損。輪胎系列也是3峰山雪花等級，采用多向凹槽和凹槽，以及咬合塊邊緣，在磨損和嚴重下雪條件下提供額外的牽引力。
與前代車型相比，Dynapro AT2 Xtreme的設計更具侵略性，通過其降噪拉桿和分段擋塊邊緣，仍能提供安靜舒適的道路性能。它還提供無與倫比的里程保修，最長可達7萬英里。
17.印度阿波羅輪胎系列新增5款新型載重汽車子午線輪胎
阿波羅輪胎公司為國內市場推出了五款新型載重汽車子午線輪胎。新輪胎混合了轉向輪胎、驅動輪胎和全輪安裝輪胎，在推出之前，這些輪胎已經在全國各地的實際應用中進行了廣泛測試。
Apollo EnduRace RA是一款295/90 R20尺寸的區域性全輪或轉向裝配輪胎，為客戶提供了卓越的均勻磨損特性、一流的初始胎面里程(ITM)和卓越的區域應用耐久性。
經過優化的接觸面保證了整個使用壽命期間的均勻磨損，特別設計的凹槽設計提高了胎面穩定性、牽引力和操縱性。阿波羅輪胎公司表示，這種由聚合物、新一代填料和特殊增強材料混合而成的優質膠料可確保最佳里程數和低熱量積累。
Apollo EnduTrax MA推出295/90 R20，是一款主要用于翻斗車的混合用途轉向裝配輪胎。它具有優異的抗切割和抗切屑化合物，在崎嶇地形中具有無故障性能。石頭噴射器可以防止石頭鉆穿，從而對胎體起到額外的預防作用。鋸齒形寬中央凹槽提供抓地力和控制力，而堅固的寬肩部則確保均勻磨損。胎體設計用于越野條件下的高扭矩和高負荷，從而延長輪胎壽命和可翻新性。阿波羅輪胎公司表示，該輪胎旨在確保客戶在印度日益增長的基礎設施應用中獲得最高的車輛正常運行時間和最低的每公里成本。
阿波羅EnduRace RD nRG是阿波羅nRG系列的一部分，是區域到長途應用中最省油的驅動輪胎，可節省5-8%的燃油。優化設計的胎面花紋和均勻分布的足跡有助于有效地使用整個橡膠塊，從而實現完整的輪胎壽命潛力。Endurace RD nRG已推出295/90 R20尺寸。
阿波羅EnduRace LD+和RA輪胎已推出，用于9.00 R20型ICV區域應用的驅動和轉向裝置。這些輪胎用于快速增長的電子商務、包裹和物流行業，具有一流的胎面里程、經驗證的堅固外殼、均勻磨損和更好的燃油效率等優點。阿波羅表示，這款輪胎的雙中心塊與胎肩完美結合，可確保更好的承重和均勻磨損。優越的皮帶結構可防止胎面被刺穿，延長胎面壽命，增加翻新次數。
18.美國橡膠公司再次推出商用卡車產品組合
美國橡膠公司重新推出了其商用卡車產品組合，在美國推出了三種輪胎產品。
新系列Uniroyal LT2 Line Haul Trailer輪胎、RS2 Regional Steer輪胎和RD2 Regional Drive輪胎——是在牢記客戶的性能需求和價值導向后設計的。除此之外，這家美國輪胎公司還對其網站進行了改造，使其更加現代化和方便，以便客戶更容易找到銷售新產品的經銷商或聯系Uniroyal代表。
LT2 Line Haul拖車輪胎可在授權的Uniroyal卡車輪胎經銷商處購買，有標準尺寸和薄型尺寸，輪輞直徑分別為22.5英寸和24.5英寸。Uniroyal經銷商將于7月底提供RS2 Regional Steer和RD2 Regional Drive輪胎。RS2和RD2的輪輞直徑將擴大到19.5英寸和17.5英寸，以支持最后一英里的運輸車隊。可向授權經銷商下訂單。
19.用于露天采礦的新型全鋼推土機和裝載機子午線輪胎“銀河LDSR 510”
橫濱非公路輪胎公司推出了Galaxy LDSR 510，這是一款新型全鋼推土機和裝載機，適用于露天采礦，它結合了超深胎面花紋塊和抗切割混煉膠，在巖石和礫石表面上具有出色的性能。
橫濱非公路輪胎美國公司產品經理Dhananjay Bisht表示，新型無方向胎面花紋在前進和后退時都具有出色的牽引力，提高了挖掘、裝載和搬運作業的效率。
Galaxy LDSR 510還具有高翻身骨架結構，可增加側壁的側向剛度，同時又不損害徑向設計的大面積、均勻腳印和低滾動阻力的優點。胎側也進行了加固，以防切割和損壞，這在巖石開采和采石場作業中非常重要，并提供穩定、舒適的乘坐體驗。結合全鋼徑向皮帶和簾布層，LDSR 510的結構使輪胎非常耐用、耐用，且散熱性能優異。
20.GRI推出的GREEN XLR EARTH系列農用子午線輪胎
斯里蘭卡GRI輪胎公司推出Green XLR EARTH系列子午線農業輪胎，在可持續的農業輪胎系列邁出重要一步。
該公司表示，該輪胎采用37.5%的可持續材料開發，旨在保護環境，并提供優越的功能特性，從而在全球市場上驅動拖拉機的高性能和生產力。
該輪胎一個有趣的特點是其新穎的土綠色。輪胎采用了高比例的回收炭黑，以減少其碳足跡，并加入了與石油基油不同的可再生和可持續的大豆油，確保天然橡膠(NR)保持更多的原始質量，以提高輪胎的整體性能。
據GRI稱，輪胎還含有下一代HD二氧化硅，這是一種可持續的材料，可以進一步提高輪胎性能。再生橡膠是另一個不可或缺的組成部分，通過綠色回收工藝從報廢輪胎(ELT)中獲得，用于增強輪胎的可持續屬性，并將其碳足跡降至最低。
21.帝坦推出業界首款新技術農用胎
帝坦推出其最新的輪胎技術，Ultimate Flex技術? (超濾?), Farm Progress 2022。最初可用于噴霧器應用，最新的創新結合了傳統、增加彎曲度(IF)和極高彎曲度(VF)輪胎的元素，創建了通用解決方案。泰坦UFT輪胎將允許農民快速更換任何噴霧器輪胎，而無需擔心其他車輪位置上的其他標準、IF或VF輪胎。它還將允許經銷商和原始設備制造商減少庫存的數量和復雜性。
符合UFT分類的輪胎被批準作為標準輪胎以低40%的充氣壓力運行，這有助于減少土壤壓實。如果用作替換輪胎，UFT輪胎必須滿足機器上已安裝的其他輪胎的充氣壓力。這種輪胎提供了VF輪胎的所有優點，VF輪胎可以承載與標準輪胎相同的重量，但充氣壓力最多可降低40%。
UFT輪胎可以根據客戶的應用和現場條件進行設置。例如，如果客戶使用1200加侖油箱的噴霧器，他們可以像傳統輪胎一樣將充氣壓力設置為78 PSI。然而，如果他們希望降低地面軸承壓力，他們可能希望將壓力設置為64 PSI，這類似于if輪胎，或者對于VF輪胎為50 PSI。這在壓實對產量影響最大的濕粘土中尤其有用。
22.CEAT將在Farm Progress Show上展示最新輪胎
CEAT特種輪胎公司于8月30日-9月1日在美國愛荷華州布恩市即將舉行的農場進度展上推出其新的800系列輪胎和子午線輪胎。
該輪胎專為大功率拖拉機設計，提供非常高的彎曲度VF技術，目前可用于VF800/70R38。
CEAT Yieldmax目前的尺寸為800/65R32，可提供更大的承載能力，以“支持更大的聯合收割機，以及高牽引力和穩定性”。
除了800系列輪胎的發布，該公司還正在開發850和900系列輪胎。尺寸IF 850/75 R 42將于下月發布，作為該公司Torquemax系列的一部分。
23.2022年農場展上的BKT新產品
BKT美國將于8月30日至9月1日參加2022年在布恩(愛荷華州)舉行的農場進步展。BKT展示兩輛怪物果醬卡車。
展出的第一款產品是AGRIMAX V-FLECTO，采用變頻技術。這是一種革命性的輪胎，旨在提高大功率拖拉機的性能，而IF技術的特點是RIB 713，一種用于機具的鋼帶束層輪胎。
這些產品能夠以較低的壓力承載較重的負載，以幫助限制農業土壤的壓實，保持作物的健康，并提高作物產量。
AGRIMAX RT 855適用于拖拉機、噴霧器和葡萄園收割機，設計用于田間運輸和公路運輸，提供出色的牽引力。
對于行作物應用，AGRIMAX RT 945也適用于拖拉機和噴霧器，具有極強的耐用性和穩定性，可處理高負載能力，同時保護作物。
同樣在BKT展臺上，將展示為大功率收割機設計的AGRIMAX TERIS。它具有出色的牽引力和高負載能力，并具有額外的側壁和肩部保護，以增加阻力和本產品的使用壽命。
重型運輸輪胎RIDEMAX IT 696占地面積廣，抓地力強，滾動阻力小，可降低油耗。它專為高速運輸而設計，同時提供了極大的穩定性。
MUD POWER HD輪胎和為緊湊型裝載機設計的SNOW RIDE都有特殊的胎面設計，以提高耐用性。
24.銀膠菊賽車胎亮相美國賽車展
目前，普利司通正在利用賽車來展示銀膠菊的性能，開發了一種全新的賽車輪胎，其胎側由銀膠菊制成。
作為普利司通在 NTT INDYCAR系列中加速使用可持續技術承諾的一部分，該公司開發了一種全新的競賽輪胎，其胎側由來自銀膠菊沙漠灌木的天然橡膠制成。
8 月 5 -7 日在美國納什維爾的印地賽車(Big Machine Music City Grand Prix) 上首次推出了這些用銀膠菊制成的費爾斯通Firehawk 備用賽車輪胎，實現了從農場到賽道的突破。
中國輪胎廠海外推出新品
1.海安出口世界上最大的礦山用自卸卡車輪胎
中國海安橡膠集團將向俄羅斯庫茲巴斯出口世界上最大的礦山用自卸卡車輪胎。俄羅斯Absolut公司將長期進口該輪胎，用于切爾尼戈維茨Chernigovets露天礦的開采工作。
據悉，該輪胎寬1.5米，直徑4米，專為超過100噸的負載和在采礦業的運輸道路條件下全年運行而設計，將安裝在BelAZ工程車上，承載能力為360噸。
據相關媒體介紹，切爾尼戈維茨有10輛載重320-360噸的BelAZ卡車，此前該卡車的輪胎由日本和法國制造商提供。
