炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，山東是輪胎大省，匯集多家龍頭公司。在疫情、原料等壓力下，中小型企業(yè)能否突破逆境，逆流而上?對(duì)此，車(chē)轍整理了山東省幾家輪胎廠的近期經(jīng)營(yíng)狀況。2021年9月14日，中大歐泰公司與山東多路馳橡膠有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著雙方周全合作的第一步。近日，大歐泰報(bào)道了合作以來(lái)多路馳的發(fā)展?fàn)顩r。
多路馳項(xiàng)目黨員先鋒隊(duì)自與山東多路馳橡膠局限公司合作以來(lái)，多路馳多車(chē)胎得到多項(xiàng)世界獎(jiǎng)項(xiàng)。2021年10月至11月，AUTA在新加坡對(duì)23款輪胎發(fā)展了比較測(cè)試，包括米其林、倍耐力、固特異、韓泰等亞洲市場(chǎng)最重要的出賣(mài)輪胎品牌。多路馳麾下雷登品牌ROADSTERR02輪胎在靜音和滾動(dòng)阻力功能方面擊敗世界品牌車(chē)胎，獲得2022年主流輪胎、2022年主流靜音車(chē)胎、2022年主流最靜音輪胎、2022年最低滾動(dòng)阻力主流輪胎四項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。
2022年多路馳輪胎發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)多次考驗(yàn)，多路馳逆境求生。本年5月以來(lái)，疫情導(dǎo)致物流停滯，工廠員工在高速道路交叉口，“接力”每月運(yùn)輸50多次，保證輪胎廠正常開(kāi)工。面對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)份額急劇降低的危機(jī)，多路馳名目負(fù)責(zé)人魏學(xué)東改變了工廠的銷(xiāo)售思路，增強(qiáng)了與國(guó)外客戶的溝通，將出賣(mài)分配到外貿(mào)出口。3月份，外貿(mào)車(chē)胎銷(xiāo)售業(yè)績(jī)7萬(wàn)，7月份達(dá)到11.8萬(wàn)多，成功實(shí)現(xiàn)了第二季度扭虧為盈。多路馳名目啟動(dòng)以來(lái)，新增了葡萄牙、科威特、沙特阿拉伯、約旦、伊拉克等國(guó)外優(yōu)質(zhì)買(mǎi)家;在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，金華、無(wú)錫、任丘、南寧、成都、福州等10家新花費(fèi)者彌補(bǔ)了境里面分地區(qū)的市場(chǎng)空白。
2022年，山東還有較少問(wèn)題輪胎公司正在突破困境。據(jù)山東日照市8月22日?qǐng)?bào)道，五蓮縣森龍橡膠曾是五蓮縣的全家公司“明星企業(yè)”因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難題，不得不申請(qǐng)破產(chǎn)重組。五蓮縣依托廈門(mén)國(guó)際貿(mào)易的壯大實(shí)力，經(jīng)過(guò)股權(quán)置換，投資7037萬(wàn)元收購(gòu)森龍橡膠資產(chǎn)，成立啟潤(rùn)車(chē)胎(日照)有限公司。據(jù)悉，當(dāng)前企業(yè)已達(dá)成投資2.5億元，年底前所有達(dá)到產(chǎn)能，將形成120萬(wàn)套全鋼輪胎產(chǎn)能，新增就業(yè)崗位500余個(gè)。另外，五蓮縣另一家輪胎公司創(chuàng)華車(chē)胎與浙江物業(yè)中大歐泰合作，提供商用資金和原材料，雙方一起銷(xiāo)售分享。
當(dāng)前，創(chuàng)華輪胎提速年新增20萬(wàn)輪胎產(chǎn)能，新增產(chǎn)值1.8億元，下半年接著擴(kuò)大產(chǎn)能。國(guó)產(chǎn)輪胎真的過(guò)剩嗎?好多人以為國(guó)家里面輪胎產(chǎn)能過(guò)剩，少許小車(chē)胎被淘汰是期間潮流。山東輪胎工業(yè)也面臨著新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。領(lǐng)域之下企業(yè)-年產(chǎn)能不足120萬(wàn)條的全鋼子午胎，500萬(wàn)條以下的半鋼子午胎面臨“堅(jiān)決退出”。然則，在昔日的20年里，華夏車(chē)胎行業(yè)的快速增長(zhǎng)超越過(guò)了全球行業(yè)，中國(guó)車(chē)胎公司的市場(chǎng)份額大幅上浮。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年，我們國(guó)家車(chē)胎企業(yè)市場(chǎng)份額僅為5%，截至2022年，咱們國(guó)家輪胎公司市場(chǎng)份額已達(dá)到17%，高12個(gè)百分點(diǎn)。2021年，全世界車(chē)胎市場(chǎng)替代條件達(dá)到1320.1百萬(wàn)，占輪胎總花費(fèi)量的76.46%。經(jīng)歷了2020年新冠疫情“黑天鵝”事故，2021年，更換市場(chǎng)輪胎花費(fèi)高速恢復(fù)到疫情前的水平，反應(yīng)了車(chē)胎更換需求的花費(fèi)剛性。國(guó)家里面輪胎市場(chǎng)份額仍在增添，需求仍在增添，“華夏制造”正在向“華夏智造”發(fā)達(dá)的進(jìn)步，被淘汰的是那一些落后的，舊的生產(chǎn)能力，是那少許無(wú)技藝，產(chǎn)物沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的工廠。聯(lián)合車(chē)胎企業(yè)自身特色和工業(yè)趨勢(shì)，不斷展開(kāi)新開(kāi)業(yè)，新項(xiàng)目工廠可逆勢(shì)上漲，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展!
