炭黑產業網據車轅車轍網消息，9月13日上午，兩架C919客機于9時6分和9時40分從上海浦東國際機場相繼起飛，并分別于10時51分和11時24分到達北京首都國際機場。
據相關媒體報道，預計在9月19日，中國民用航空局將在京為C919頒發適航證，意味著該機型將可以開始向運營商交付，更意味著歷時十六載，縈繞中華民族百年的“大飛機夢”將圓。
而按照目前的計劃，年底前首架C919也將交付給第一家運營商中國東方航空股份有限公司，并預計在2023年一季度首次投入運營。
同時，據第一財經消息，中國商飛也已為C919飛機向歐洲航空安全局(EASA)提出適航申請，為潛在的出口訂單做準備，并獲得了EASA的受理。
國產大飛機，目前用的外國輪胎
據悉，C919是我國首次按照國際民航規章自行設計、研發以及制造，并具有自主知識產權的干線噴氣式客機。根據中國商飛官網披露，C919已經擁有了累計28家客戶815架訂單。
但是，C919的輪胎、發動機等部件，還是從歐美進口。據悉，C919機輪、輪胎和剎車系統項目，是由湖南博云新材料股份有限公司和美國霍尼韋爾公司聯合競標獲得。
這兩家公司雖然獲得供應商資格，但他們都不是輪胎制造商，而放眼全球，能為飛機提供輪胎產品的品牌只有寥寥幾家，最終兩家公司選擇了米其林的Air X飛機輪胎。
很多人疑問，中國是全球輪胎制造第一大國，還存在輪胎造不出的問題嗎?實際上，傳統輪胎與航空輪胎幾乎是天差地別的。
航空輪胎其專業技術指標要求極高，載荷能力是普通汽車輪胎的10倍以上，形變率也要達到普通輪胎的3-4倍、而在轉動速度上則要達到每小時450公里以上。
同時，航空輪胎還要經受高空中零下50-60攝氏度的低溫環境，以及降落時升至150攝氏度的溫度劇變，因此航空輪胎相需要具備非常高的耐溫性。
其次，航空輪胎的液壓制動系統要求極高，由于飛機的噸位數十倍于汽車，輪胎降落要承受的壓力和摩擦是巨大的，因此航空輪胎的材料要求極高。
即便是高質量的航空輪胎在經過200次航班飛行左右就要進行保養，而輪胎的極限則是飛1500航班左右。由此可見，航空輪胎的制造并不是想象的那么簡單。
四大公司助力C919輪胎國產化!
那么國內有沒有輪胎制造商，未來能為C919提供輪胎?答案是肯定的。
1、森麒麟
9月13日，森麒麟在投資者互動平臺表示，公司航空輪胎生產線已具備小批量生產制造及銷售能力，并己持續給相關用戶小批量供貨。
目前該公司年產8萬條航空輪胎 (含5萬條翻新胎) 生產線正在建設過程中，待生產線建設完成、驗收合格并通過相關審核后，即具備更大規模生產能力。
據悉，森麒麟目前正持續深化與中國商飛的合作關系，已進入中國商飛C909及C919培育供應商名錄，是中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應商。
2、昊華科技
昊華科技是參與大飛機領域重大項目實現進口替代，以推動國產化進程的重點配套企業之一。
該公司所屬曙光院有參與國產大飛機C919輪胎國產化研制，目前已完成初步設計。此外，公司產品將為國產大飛機C919等提供配套輪胎、替換車胎和輪胎翻新服務。
據悉，曙光院今年上半年實現特種輪胎產量16661條、銷量19972條、銷售額9730.46萬元，已進入中國商飛合格供應商名單，“三環牌”航空輪胎正式投入國內支線飛機ARJ21、新舟60航線運營。同時，曙光院10萬條/年高性能民用航空輪胎項目正在進行初步設計。
3、航空輪胎動力學大裝置
近日據有有關媒體報道，航空輪胎動力學大裝置預計在10月初完成整體移交，雖然該項目不能生產制造航空輪胎，但為航空輪胎的研發提供重要的試驗驗證平臺。
該項目依托中科院長春應化所、廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院的科研優勢，建設航空輪胎硬核科技中心和航空輪胎制造試驗基地。項目建成后，將作為世界一流水平的航空輪胎研發與創新基地。
該項目擁有航空輪胎高加速試驗臺，以超高加速度模擬各型飛機的起飛、著陸、滑跑試驗，驗證輪胎的原材料和結構設計是否合格。同時還將建設飛機起落架落震、擺振試驗臺，道面環境模擬試驗臺，可模擬輪胎在水泥路、柏油路和濕滑、高低溫環境等各種條件下運轉的工況。
4、三角輪胎
三角輪胎是大飛機地面動力學聯合實驗室成員單位，承擔輪胎地面動態特性研究、輪胎地面摩擦動力學研究以及起落架系統等其他與輪胎有關的課題研究工作。目前，三角輪胎已全面建設成一條完整的航空子午胎生產線，建立了符合適航要求的質量體系。
在8月29日的山東先進制造業強省建設工作會議上，三角航空子午線輪胎項目獲第四屆“省長杯”工業設計大賽金獎。
據悉，三角自主研發設計的國產大飛機C919主、前輪胎已通過國際先進標準CTSO-C62e的全部技術要求，實現了航空輪胎的國產化，打破了航空產業的“卡脖子”問題，能夠為國產大飛機規?；逃眉皣H化提供輪胎支持。
結語：中國輪胎制造商在C919實現真正獨立自主的道路上，一直在努力貢獻;反過來看，國產大飛機也推動了中國輪胎的產業鏈升級，中國航空輪胎，正“飛”速向前。
