炭黑產業網據同花順金融研究中心消息，大業股份(603278)2022年半年度董事會經營評述內容如下：
一、 報告期內公司所屬行業及主營業務情況說明
(一)主營業務
公司主營業務為胎圈鋼絲、鋼簾線以及膠管鋼絲的研發、生產和銷售，產品主要應用于乘用車輪胎、載重輪胎、工程輪胎以及航空輪胎等各種輪胎制品。公司自設立以來，主營業務和主要產品未發生重大變化。
經過多年發展，公司憑借突出的技術研發能力和制造工藝水平，已經確立了在橡膠骨架材料行業中的市場地位，發展成為目前國內規模最大的胎圈鋼絲制造企業。公司現有客戶包括中策橡膠、玲瓏輪胎(601966)、賽輪輪胎(601058)、風神股份(600469)、森麒麟(002984)、三角輪胎(601163)、恒豐橡塑、華盛橡膠、昊華輪胎等國內知名輪胎生產商以及米其林、普利司通、固特異、德國大陸、住友橡膠、韓泰輪胎、倍耐力等國際知名輪胎生產商，形成了內外銷同步發展的業務格局。從近年市場占有率的走勢看，公司在國內外的市場份額逐年提高，公司擁有廣泛的客戶資源是持續穩定發展的可靠保障。
(二)主要經營模式
1、采購模式
公司采購的主要原材料為盤條，其他輔助材料為硫酸銅、硼砂、硫酸亞錫、潤滑劑、拉絲粉等。主要原輔材料以及生產所需的設備、物資等均通過公司供應部統一采購，按照規范的采購程序，根據產品訂單情況確定原材料采購種類和數量。針對為客戶開發產品所需的新增原材料，由供應部選擇供應商，按公司審核程序進行材料及生產場所審核，合格后將其納入正式供應商清單。
公司建立了較為完善的采購內部控制制度，包括《采購管理制度》、《采購控制程序》、《供應商評審標準》、《采購物資辦理出入庫規定》、《供應部工作人員管理制度》，確保采購流程高效暢通。
2、生產模式
公司采用“以銷定產”，即面向訂單的生產模式，由公司的銷售部門根據客戶訂單的情況提出銷售計劃，此銷售計劃經部門主管和分管領導審批后提交生產部門;生產部根據銷售計劃制定相應的生產計劃，以滿足客戶的需求。
生產部根據銷售部門制定的銷售計劃，結合原材料庫存情況和制造車間生產能力，制定詳細的生產計劃并安排生產，與此同時，技術部門提供相應的技術和工藝指導來配合實施生產，生產車間將依據生產計劃具體組織實施生產。產品生產以流水線方式進行，生產過程按照《產品生產過程控制程序》嚴格執行。半成品及產成品經檢驗合格后進入下一工序或入庫，由倉儲管理中心根據客戶要求和成品入庫情況填報“出庫單”，由銷售部負責發貨交付。
3、銷售模式
公司設有銷售部負責國內產品市場調研、接受客戶訂單、制定銷售計劃、研究銷售策略、產品交付、第三方物流及售后服務等;并設有海外業務部負責國外市場調研及開發、維護和管理海外客戶、產品交付、售后服務等。公司產品主要面對國內外知名輪胎企業，以直銷模式為主，其中國外銷售既有直銷也有通過經銷商拓展國外輪胎企業的情形。目前，公司下游客戶多為有著嚴格供應商管理制度的知名輪胎企業，要進入這些企業穩定的供應商名單，需要小樣試制三年左右的考核期。即使穩定供貨的狀態下，下游客戶也經常來公司進行現場考核。考核內容包括產品質量檢查、生產流程管理、公司組織架構、可持續發展情況等。
(三)公司所屬行業情況
1、骨架材料行業
2022年上半年，骨架材料行業各項經營指標逐步企穩回升，各項經濟指標環比出現增長，出口繼續保持上升態勢。國家各項助企紓困政策逐步落實到位，隨著疫情在國內得到有效控制，企業面臨的市場狀況逐漸好轉。據中國橡膠工業協會骨架材料專業委員會對43家會員企業統計數據顯示，2022年1-5月完成鋼簾線產量103.81萬噸，降低12.55%，出口27.14萬噸，增加19.04%;胎圈鋼絲產量37.52萬噸，降低17.55%，出口5.98萬噸，增加13.69%;膠管鋼絲產量11.94萬噸，降低0.56%，出口2.58萬噸，增長37.76%。
(1)胎圈鋼絲
我國胎圈鋼絲的研發始于20世紀70年代初，當時國內胎圈鋼絲生產技術不成熟，加上國際技術封鎖嚴重，導致我國胎圈鋼絲行業生產工藝水平落后，基本以冷拉胎圈鋼絲為主。改革開放以來，我國橡膠工業和汽車工業迅速發展，加速了我國輪胎產業的發展進程，也給我國的胎圈鋼絲行業提供了巨大發展機遇。經過多年發展，我國胎圈鋼絲行業已經具備了一定規模。
我國胎圈鋼絲產量于2021年首次突破100萬噸大關，行業完成胎圈鋼絲產量103.58萬噸，同比增加10.80%，出口量13.51萬噸，增加17.23%，出口占比13.05%。近年來，國內胎圈鋼絲行業的工藝、技術進步巨大，在胎圈鋼絲主要性能指標方面實現了重大突破。研制的超高強度產品填補了行業技術空白，領先于國際同行業水平，產品品牌、市場占有率日漸提升。國內胎圈鋼絲已成為全球輪胎前20強的主供方，外資品牌市場占有率持續下降。
(2)鋼簾線
我國鋼簾線的需求量與輪胎結構品種的產量密切相關，近年來在經濟刺激政策、工程機械、汽車工業、高速公路等有利因素的推動下，我國輪胎工業取得了快速發展。國內鋼簾線產業近十年高速增長，逐漸轉變了供不應求的局面，產品的產量和質量皆已達到國內輪胎市場的要求，國內市場已逐漸擺脫了對進口產品的依賴。由于鋼簾線產業和汽車產業、輪胎產業息息相關，我國的鋼簾線生產企業也多數與汽車企業、輪胎產業群以及港口和交通發達地區伴生而居，呈現出集中于少數地區的區域特點。
中國橡膠工業協會發布《橡膠行業“十四五”發展規劃指導綱要》指出，到“十四五”末，即2025年中國輪胎的年產量規劃目標為7.04億條，子午化率96%。其中巨型工程子午胎2萬
條，子午化率達到100%;農用胎1,200萬條，子午化率16%;航空輪胎5.4萬條，國產化率15%。以全鋼子午線輪胎為代表的高性能輪胎已成為輪胎工業的發展方向，輪胎子午化率由2000年的29.2%增加到2020年的94.5%。在此類政策激勵之下，近年來鋼簾線市場繼續發展勢頭明顯，鋼簾線市場供不應求的局面明顯改善，但競爭也隨之加劇，抗風險能力小，技術水平落后的企業將逐步退出市場。
2021年行業完成鋼簾線產量273.32萬噸，同比增長10.80%，出口量58.18萬噸，增長46.22%，出口占比21.29%。我國鋼簾線行業持續不斷追求高質量發展，助力輪胎輕量化及國家雙碳發展戰略，超高強度、特高強度鋼簾線占比由“十三五”末的28%提升至33%。在產的16家鋼簾線企業中，產能20萬噸以上的有5家，產量約占總產能的75%，行業集中度進一步提高。
2、下游橡膠輪胎行業
世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業，輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展，新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加，為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場看，目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業，并已進入相對穩定的發展時期。
世界輪胎行業高度集中，根據美國《輪胎商業》統計的2021年度全球輪胎75強排行榜，前五強企業分別為米其林、普利司通、固特異、大陸輪胎、住友橡膠工業，2020年合計銷售額714.02億美元，占全球輪胎銷售額1,514.25億美元的47.15%。這些主要廠商具備雄厚的資金實力和研發能力，引領著世界輪胎行業的發展方向。
中國輪胎工業發展迅速。在1950年前，輪胎年產量不足3萬條;到1980年，輪胎產量已達到1,146萬條;2005年，中國輪胎產量達到2.5億條，超過美國的2.28億條，成為世界第一輪胎生產大國。如今，我國已經成為全球輪胎最大的消耗國，也是最大輪胎生產國和出口國。
我國輪胎企業的國際地位也在逐年上升。2006年全球輪胎75強排名中，中國大陸有17家企業上榜;2017年度全球輪胎75強排名中，中國大陸有33家企業上榜，其中排名最高的中策橡膠位列第10名;2021年度全球輪胎75強排名中，中國大陸有35家企業上榜，其中排名最高的中策橡膠位列第9名。
2022年上半年，隨著國內疫情防控形勢總體改善，穩增長的政策措施效果逐步顯現，橡膠輪胎行業生產運行態勢出現積極變化，主要經濟指標現價工業總產值和銷售收入降幅有所收窄，出口交貨值增幅擴大;行業實現利潤仍有較大降幅，但降幅明顯收窄。據中國橡膠工業協會輪胎分會統計和調查，輪胎38家重點會員企業2022年1-5月份實現現價工業總產值778.82億元，同比(下同)降低7.54%;實現銷售收入796.06億元，降低3.50%;綜合外胎產量21241萬條，降低10.19%;其中子午線輪胎產量20225萬條，降低9.98%;全鋼子午線輪胎產量4456萬條，降低19.67%;子午化率95.22%,增加0.22個百分點。實現出口交貨值397.30億元，增長17.07%;出口率為49.91%，增加8.77個百分點。出口輪胎交貨量10657萬套，增長2.01%;其中出口子午胎10290萬套，增長2.12%;出口率(量)為50.17%，增加6.00個百分點。
二、經營情況的討論與分析
2022年上半年，面對復雜的宏觀環境和國內外形勢變化，公司主動適應經濟新常態和市場新形勢，切實增強危機感和責任感，積極推動智能化升級改造，開拓海外高端市場，大力實施“雙品牌”發展戰略，保持公司基本面持續穩健運行。但由于受新冠疫情反復、汽車輪胎市場低迷、原材料和能源價格上漲等不利因素疊加影響，公司產品產能未能充分釋放，規模效應減弱，降低了公司產品的盈利能力。報告期內，公司實現營業收入206,597.25萬元，較上年同期增長0.28%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-4,058.62萬元，較上年同期減少132.05%;出口收入50,906.64萬元，較上年同期增長66.06%。
2022年上半年，公司主要經營情況如下：
在產品技術創新和研發方面，公司堅持“科技強企”戰略，借助國家技術中心、國家橡膠骨架材料標準研發基地、院士工作站、博士后工作站、全國石油和化工行業高性能輪胎胎圈鋼絲工程研究中心、山東省工程研究中心等研發創新平臺，堅持自主創新、技術領先戰略，積極開展超/特高強度鋼簾線品種、超高強度胎圈鋼絲的研制和推廣，保持產品生產工藝技術在全國同行業的領先水平，并力爭達到甚至超過國際同類產品水平。2022年公司研發的“鋼簾線數字化制造關鍵技術研發及應用”科技成果，通過了中國石油和化學工業聯合會組織的專家鑒定，被認定為國際先進水平，為鋼簾線高質量發展起到了引領作用。
在推進智能制造方面，公司加強數字化智能制造項目的建設，對生產系統進行數字化、智能化改造升級。隨著鋼簾線智能檢配中心投入運營，實現了物流自動運輸、信息自動采集、產品自動檢測，提高了產品質量，降低了勞動強度和人工成本。公司在智能制造領域走在了同行業的前列，推動和引領橡膠骨架材料行業生產技術的不斷發展和進步。2022年公司墾利廠區的高精特種鋼絲智能工廠成功入選2022年山東省智能工廠，充分標志公司在智能制造和數字化車間方面走在了行業前列。
在節能降耗方面，公司加快突破降耗提效技術，加強太陽能光伏發電的運行管理和日常維護，降低能耗指標和用電成本;加強與科研院所、高校的產學研合作，研究和探討先進生產工藝和技術裝備，從工藝源頭上推動綠色清潔生產;根據天然氣價格變化和管道鋪設情況，繼續做好天然氣發電、制冷、供汽的綜合利用試驗和生產應用。公司于2022年3月設立山東大業新能源有限公司，主要經營風力發電、光伏發電等領域，有利于改善公司能源結構，降低生產成本，提高公司綜合競爭能力。
在國際市場開拓方面，公司積極應對國際貿易新形勢變化，搶抓外貿發展新機遇，不斷開發國際新客戶和優質客戶，提高米其林、德國大陸、普利司通、固特異等國際高端客戶的市場占有率;強化海外團隊市場開發與服務能力，建立全球性營銷網絡渠道，塑造良好的品牌形象，向全球合作伙伴提供最優質的產品和服務。
在大業和勝通“雙品牌”運營方面，公司通過融合雙品牌營銷渠道、統一采購和銷售政策、梳理國內外客戶、優化產品規格結構等措施，加強了大業和勝通“雙品牌”的優勢互補和協同效應，提高了公司整體的產能規模、技術專利水平和市場口碑，通過整合更有利于核心競爭力和行業話語權的提升。
報告期內公司經營情況的重大變化，以及報告期內發生的對公司經營情況有重大影響和預計未來會有重大影響的事項
公司已按照《重整投資協議》及補充協議分期支付完畢全部170,000.00萬元投資價款。根據《企業會計準則第20號——企業合并》及應用指南，標的資產勝通鋼簾線在2022年4月30日后納入公司的合并報表。
三、可能面對的風險
1、主要原材料價格波動風險
盤條作為公司主要產品生產所需的主要原材料，占公司營業成本的比例較高，盤條價格的變動對公司產品成本的影響較大，因此主要原材料價格變化對公司經營業績存在較大影響。近年來，盤條價格受地理環境、氣候、供需、貿易、匯率、資本、政治、生產用原材料的周期性等因素的影響，呈頻繁波動態勢。由于盤條等原材料價格的波動趨勢較難預測，即使公司相應調整主要產品的銷售價格，也難以與原材料價格漲跌完全同步。在原材料價格大幅波動的情況下，如果公司未能在產品定價、存貨管理等方面及時、有效地應對，經營業績將相應出現波動。
2、受下游行業影響風險
公司的主要產品胎圈鋼絲和鋼簾線是重要的輪胎骨架材料，公司的下游客戶主要是輪胎企業。輪胎行業的發展狀況直接影響輪胎骨架材料行業的發展。我國輪胎骨架材料行業的發展走勢與輪胎行業以及汽車工業是基本一致的，當輪胎行業產銷形勢良好時，輪胎骨架材料行業會出現產銷兩旺的局面;當輪胎行業不景氣時，輪胎骨架材料行業亦會受到較大影響。近年來在汽車工業發展的推動下，我國輪胎行業保持了較快的發展速度，但受相關政策和國家宏觀調控等因素影響，增速有所放緩，輪胎骨架材料行業相應亦呈現增速放緩的趨勢。
3、應收票據風險
隨著公司未來業務規模逐漸擴大，公司收取的銀行承兌匯票、商業承兌匯票等應收票據金額日益增加，如果公司不能保持對應收票據的有效管理，或者下游客戶經營情況發生不利變化，應收票據出現無法及時承兌或背書支付的情況，公司將面臨應收票據無法及時回收的風險。
4、新冠疫情帶來的經營風險
2020年初以來，中國及全球新冠肺炎疫情及其防控措施對國民經濟產生了較大的不利影響，對公司的市場開拓、投資建設、運營等也造成了一定影響。若境外的疫情在無法得到控制或國內疫情防控出現反復，將會對宏觀經濟造成進一步沖擊，從而對公司的經營發展帶來不利影響。
四、報告期內核心競爭力分析
公司的核心競爭優勢主要有：
1、市場優勢
(1)客戶資源優勢
公司通過多年積累的品質信賴，與眾多知名客戶建立了長期穩定的戰略合作關系。公司現有客戶包括中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪輪胎、風神股份、森麒麟、三角輪胎、恒豐橡塑、華盛橡膠、昊華輪胎等規模較大、行業內知名度較高的輪胎制造商;主要國際客戶有米其林、普利司通、固特異、德國大陸、住友橡膠、韓泰輪胎、倍耐力等國際知名輪胎生產商，初步形成了內外銷同步發展的業務格局，保證了公司產品穩定的市場需求。
(2)品牌影響優勢
公司以突出的行業地位、優良的產品質量、廣泛的客戶資源，鑄就了良好的企業品牌。“大業”牌胎圈鋼絲獲“山東省名牌”稱號，2011-2017年公司均被評為中國橡膠工業百強企業;2011年至2021年，“大業”牌胎圈鋼絲連續入選中國橡膠工業協會年度推薦品牌;2012年獲評“山東省品牌建設示范單位”;2015年6月，公司的商標被國家工商管理總局商標局認定為馳名商標;2018年榮獲山東省制造業單項冠軍和隱形冠軍稱號;2019年獲得國家級制造業單項冠軍示范企業，山東省民營企業品牌價值100強和山東省制造業高端品牌培育企業;2022年公司主導產品胎圈鋼絲、鋼簾線、膠管鋼絲榮獲山東省第一批“好品山東”品牌。公司在品牌建設方面取得的成就，為未來的可持續發展奠定了穩固基礎。
(3)規模優勢
經過多年的發展，公司已經成為國內最具規模的胎圈鋼絲生產企業。公司目前主要生產普通性能胎圈鋼絲和高性能胎圈鋼絲兩大系列產品，規格型號共有幾十種，客戶遍布全國各地以及國際市場。2020年及2021年，公司胎圈鋼絲的總產量分別為29.47萬噸、32.66萬噸，分別占整個國內市場份額的31.49%、31.50%，行業地位突出。公司的規模優勢成為吸引國際知名輪胎企業的重要因素。收購勝通鋼簾線后，公司鋼簾線的生產規模和品牌優勢迅速提升，一躍成為國內外鋼簾線一線供應商。
2、技術優勢
公司注重技術創新、產品研發和人才培養，是國家級高新技術企業，是中國橡膠工業協會骨架材料專業委員會理事長單位、山東省輪胎用金屬骨架材料產業技術創新戰略聯盟理事長單位。公司建有國家級企業技術中心、全國石油和化工行業高性能輪胎胎圈鋼絲工程研究中心、國家橡膠骨架材料標準研發基地等多處省部級以上研發平臺。報告期末，公司有效專利135件(包含勝通鋼簾線41項)，其中國內發明專利49件，國外發明專利7件。公司主持及參與起草國際標準、國家標準和行業標準等13項，其中公司主持起草的2021年《胎圈鋼絲實驗方法》行業標準順利通過了國家鋼標準化技術委員會組織的專家審定。公司在堅持自主創新的同時，重視與有關高校及科研院所的合作，積極借助外部研發機構的力量，與山東大學材料學院、復旦科技園、上海交大技術轉移中心、上海理工大學等建立了產學研合作模式，進一步提升了公司的技術創新能力。2018年公司經上級主管部門批準和備案建設了院士工作站和博士后科研工作站。2020年公司被山東省工信廳認定為山東省工業設計中心。2021年公司的企業技術中心被認定為國家企業技術中心。2021年公司20萬噸高性能胎圈鋼絲項目和15萬噸精密線材項目列入山東省重大準備項目。
3、區域優勢
輪胎是山東省的優勢產業，其產量、銷售收入、利稅、出口量及科研開發能力一直居國內各省市首位，山東省共有輪胎生產企業260余家，包括賽輪輪胎、玲瓏輪胎、森麒麟、恒豐橡塑、華盛橡膠、昊華輪胎等國內知名輪胎企業。穩定的客戶群體形成了區域性的規模優勢。此外，山東鋼鐵(600022)行業較為發達，公司周邊有多家鋼鐵企業，原材料供給充足。因此，公司無論從原材料采購還是從產品銷售上，均可充分利用區域的綜合資源，有效降低運輸成本，提高工作效率，具有突出的區域優勢。
4、柔性化生產優勢
公司建立了柔性化生產體系，根據不同客戶的技術參數要求，在同一條生產線上通過設備調整來完成不同規格產品的批量生產任務，既滿足客戶多樣化的定制需求，又使設備流水線的停工時間達到最小，提高了生產設備的使用效率和工人的勞動效率。
5、管理團隊與人才優勢
公司擁有較強的經營管理團隊以及經驗豐富的研發技術人才。公司管理團隊的主要成員在行業內從業多年，既是橡膠骨架材料行業的技術專家，又具有橡膠骨架材料行業經營管理經驗。公司自成立以來，始終注重人才培養工作，通過自主培養和外部引進的方式，培育了一大批經營管理人才和研發技術人才，通過加強對內部研發技術人才的培養力度，加大對高素質經營管理人才的引進力度，形成了可以充分發揮人才優勢的多層次人才體系。
