炭黑產業網據搜狐消息，近期，美聯儲7月加息后的鴿派言論，加劇了市場對于海外經濟衰退的擔憂，尤其是國內出口占比較高的行業，海外需求的冷暖對需求的影響更是至關重要。
筆者復盤了近半年海外輪胎市場表現，替換胎市場與經濟活躍度高度相關，表現十分強勁，中國、東南亞、日韓等國受益于以上需求，近年來出口持續增長。尤其是東南亞，承接了中國因貿易措施而轉移的產能，出口表現尤為亮眼。配套胎市場受制于供應鏈問題導致的新車銷售疲軟，表現持續平淡，對整體需求有所拖累。
據筆者了解，近期中國和東南亞出口訂單有邊際轉弱跡象，上述勢頭如持續，對當地輪胎企業產需將形成顯著拉制，需高度關注。
北美市場
北美乘用車胎配套市場同比增長5%，得益于去年基數較小，然而2022仍比2019年上半年低17%。
北美強勁的經濟增長在整個上半年保持了很高的需求，使乘用車胎替換市場同比增長1%，在2019年上半年基礎上增長了整整10%。
強勁的經濟增長和司機短缺繼續促使貨運公司大規模升級他們的車隊，以至于大多數重卡制造商在去年年底前都完成了訂單。與2019年上半年相比，北美的全球卡客車胎配套需求下降5%。
今年上半年，美洲對陸路運輸需求尤其強勁，卡客車胎替換同比增長10%，與2019年上半年相比增長30%。
從進口量數據看，美國上半年乘用車胎和卡客車胎均處于歷史十年高位。據悉，未來兩月對泰國乘用及輕卡胎訂單環比微走弱，卡客車胎依舊強勁，考慮到海運時間有1-2月時滯，美國同比高輪胎進口量仍將在三季度延續。
歐洲市場
市場受多重危機影響最嚴重的地區是歐洲，它直接感受到了烏克蘭戰爭的影響，乘用車胎配套同比下降7%，與2019年上半年相比下降了29%。
歐洲乘用車胎替換市場在 2022 年上半年總體增長了 7%，但在此期間增長勢頭有所放緩，從第一季度的 9% 降至第二季度的 5%。與 2019 年上半年相比，需求在整個 6 個月內增長了6%。
與北美情況類似，受到經濟增長和司機短缺，歐洲卡客車胎配套需求部分前置。與 2019 年上半年相比，歐洲的卡客車胎配套市場保持穩定(下降 1%)。后疫情時代，陸路運輸表現良好，卡客車胎替換市場亦同比增長10%。
同樣的，2022年EU 28口徑輪胎進口量均處在歷史同期高位，以卡客車胎尤甚(因數據覆蓋時間差異，選取了主要國家進口量以作補充)。
從領先指標看，泰國乘用及輕卡胎出口EU 28 上半年數據好于過去兩年，與19年持平，較17、18年有縮減量;從卡客車胎數據看，泰國對EU 28出口量位于歷史6年最高位，且勢頭強勁。切換到年度視角，EU 自卡客車胎雙反案后對中國進口量折半，而泰國和土耳其成為替代主力出口國。
