炭黑產業(yè)網據膠友通消息，價值輪胎制造商賽倫集團有限公司(Sailun Group Co.Ltd.)在與輪胎經銷商TBC Corp.的合作下，對美國的增長采取了積極的態(tài)度，投資于更多的研發(fā)和在柬埔寨的一家最先進的工廠。

在北美，賽倫計劃向市場推出開盤價電動汽車(EV)輪胎、適合97%市場的最后一英里交付輪胎以及新型輕型卡車輪胎等。

這家中國輪胎制造商于5月11日在賽倫北美團隊主辦的邁阿密宅地賽道(Homestead Miami Speedway)舉行的一場活動中，強調了自己的發(fā)展，推出了新產品，并測試了兩條最受歡迎的生產線。

根據《橡膠新聞》的數據，賽倫在2020財年的銷售額為20億美元，位居世界第17位。2021財政年度業(yè)績尚未公布。

賽倫北美區(qū)客運和輕型卡車輪胎銷售總監(jiān)賈里德·林奇(JaredLynch)表示，賽倫“自豪地將自己定位為第四梯隊”。

林奇指出，去年價值市場售出了5000萬個輪胎，消費者需求持續(xù)增長。賽倫表示，從2021到2019年，旅游、超高壓、全地形和泥濘地形領域對輪輞直徑大于等于18英寸的輪胎的需求增加了兩位數。

“這是一個利用該市場的絕佳機會，”林奇表示，他指的是更大的輕型卡車輪胎。

在價值品牌市場的競爭中，賽倫將通過擴張、合作伙伴關系和測試來應對各種挑戰(zhàn)，如對低質量、支持和信任問題的看法。

“我們希望以合理的價格為您提供一流的質量，”他說。“我們做到這一點的方式是通過垂直整合，通過擴大我們的足跡和知識。”

在最近于Homestead的Homestead Miami Speedway舉行的賽倫騎行和駕駛活動中，賽倫邀請參與者在干濕駕駛課程上與固特異輪胎對SUV和輕型卡車的Inspire、其乘客全季旅行輪胎和Terramax HLT進行測試。

司機們不知道他們在活動期間駕駛的車輛上有哪個輪胎，一項調查顯示，大多數參與者發(fā)現輪胎的性能差別不大。賽倫表示，針對一級輪胎的演示旨在展示其產品的質量。

林奇表示，賽倫自2019年以來首次舉辦的Homestead活動“讓我們的客戶知道，你真的可以以物超所值的價格買到優(yōu)質輪胎，這一點很重要。”。

賽倫由輪胎制造機械設計師梅斯納克有限公司于本世紀初創(chuàng)建，擁有遍布全球的橡膠種植園、研發(fā)中心和制造業(yè)。

2014年，賽倫在越南開設了110個足球場大小的工廠，為北美市場生產輪胎。

在那里取得了初步成功后，賽倫決定擴大規(guī)模，最近在柬埔寨Svay-Rieng開設了一家工廠。這家工廠于2021破土動工，目前已經在生產輪胎。

林奇稱其為“業(yè)內最先進的”設施之一。作為比較，他指出，越南工廠生產1300萬個輪胎，有6000名員工，而柬埔寨工廠只有1000名員工，能夠生產相同數量的輪胎。

林奇表示，該公司計劃于5月份在工廠試生產，但由于需求，幾個月前就開始生產。他表示，該工廠的一個目標是擁有輕型卡車市場中輪輞直徑更大的輪胎所需的制造機械，這需要兩步制造過程。

他說，雖然許多公司預測大型輕型卡車輪胎的需求會上升，“但沒有人看到會達到這種程度”。

林奇說：“我們在柬埔寨所能做的就是適應現代建筑機械。它們不僅是自動化的，而且還可以同時制造(一步和兩步輪胎)。”。“這將有助于我們滿足今天的需求，也有助于我們滿足未來的需求。”

賽倫計劃將北美市場的所有生產轉移到該工廠。

林奇表示，該公司還“非常重視”質量控制，并指出，除了工廠和第三方測試外，新產品還將在該公司最近在田納西州開設的研發(fā)中心進行測試。

他說：“在北美銷售的賽倫輪胎沒有一個不經過嚴格測試的。”。“我們將大部分利潤投入到研發(fā)中，我們認為這將推動我們今天以及未來的成功。”

談到客戶支持，賽倫表示，它與TBC公司的關系得到了極大的推動。Sailun Tire Americas是位于安大略省布蘭普頓的Sailun集團子公司，負責監(jiān)督Sailun品牌在北美的分銷。TBC Corp.是該品牌在美國的指定經銷商。

林奇說：“TBC的成長是因為他們幫助客戶成長。”“他們做得很對。”