炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息，固鉑輪胎全球卡客車(chē)輪胎執(zhí)行董事Gary Schroeder日前在“商用輪胎行業(yè)趨勢(shì)”研討會(huì)上分享了目前四個(gè)美國(guó)的貨運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，具體內(nèi)容如下：
1 .基礎(chǔ)設(shè)施投入正在上升
美國(guó)去年簽署了1.2萬(wàn)億美元的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案，該法案包括五年內(nèi)為美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施提供5500億美元的新投資，其中公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施投入將獲得390億美元的增長(zhǎng)。Schroeder表示，這意味著將有更多的卡車(chē)運(yùn)輸需求，而貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)將推動(dòng)卡客車(chē)輪胎的頻繁更換，拉高相應(yīng)輪胎的市場(chǎng)需求。
2.“最后一公里”配送發(fā)展迅猛
到2025年，“最后一公里”配送預(yù)計(jì)成為一個(gè)價(jià)值900億美元的行業(yè)。隨著越來(lái)越多的貨運(yùn)公司對(duì)“最后一公里”配送進(jìn)行投資，對(duì)配送使用的輪胎的關(guān)注度也在增加。經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)考慮增加16、17.5和19.5英寸輪胎的庫(kù)存，尤其是19.5英寸的輪胎，目前市場(chǎng)增長(zhǎng)尤為迅猛。Schroeder 表示，“最后一公里”配送對(duì)使用的輪胎要求非常苛刻。配送車(chē)輛需要頻繁啟停、快速加速，還需要注意輪胎的路邊防護(hù)。
3. 電動(dòng)卡車(chē)
Schroeder 表示，電動(dòng)卡車(chē)時(shí)代即將到來(lái)，90%的車(chē)隊(duì)將不可避免地在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中使用電動(dòng)卡車(chē)。從輪胎制造的角度來(lái)看，這意味著制造商需要應(yīng)對(duì)大容量電池造成的車(chē)輛負(fù)載上升，電動(dòng)車(chē)更高的扭矩對(duì)輪胎的噪音水平也提出了要求。而對(duì)于輪胎經(jīng)銷(xiāo)商，Schroeder認(rèn)為最大的挑戰(zhàn)將是庫(kù)存單元(SKU) 的大規(guī)模增加，用來(lái)涵蓋不同類(lèi)型的車(chē)輛。
4. 供需情況
Schroeder表示，2022 年的卡客車(chē)輪胎需求總體看漲，替換市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 3-5%，OE市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8-10%。鑒于需求增加導(dǎo)致制造商和經(jīng)銷(xiāo)商之間的庫(kù)存狀況充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，Schroeder建議為2022年的持續(xù)精益供應(yīng)做好準(zhǔn)備。
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