炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)，據(jù)車與輪消息，近日，美國知名媒體《Tire Business》公布了全球輪胎行業(yè)投資數(shù)據(jù)報告。
根據(jù)報告，2020年8月-2021年8月，全球輪胎制造投資近70億美元(約450.58億元人民幣)，用于新建工廠和擴大產(chǎn)能，比上一年同期的50億美元，多出20億美元(約128.74億元人民幣)。
新輪胎廠，主要建在亞洲！
最近一年中，全球輪胎行業(yè)加碼投資，一批批輪胎新工廠拔地而起，那么這些輪胎工廠都建設在哪里呢?哪些企業(yè)建廠速度最猛呢?
車與輪了解到，在這些投資新建的項目中，75%都在亞洲，據(jù)統(tǒng)計，這些新投資項目年增加產(chǎn)能達6000萬條。
新項目包括5350萬條乘用車輪胎、650萬條卡客車輪胎，以及超過10萬噸的農(nóng)業(yè)、工業(yè)和工程輪胎。
另外，輪胎企業(yè)在加碼投資的同時，也關閉了多家“雞肋工廠”，據(jù)估計，最少關閉了4家工廠，淘汰工廠年產(chǎn)能高于1900萬條。
哪些企業(yè)投資建廠最猛？
根據(jù)報告，在這些新擴產(chǎn)的項目中，投資額最高輪胎企業(yè)是佳通輪胎、玲瓏輪胎和賽輪輪胎，投資額分別為12億美元、9.45億美元和9.46億美元。通用股份與浦林成山在近一年建廠/擴產(chǎn)方面，也有不俗的表現(xiàn)。
值得注意的是，該數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間為去年8月至今年8月，玲瓏輪胎于今年8月26日投建的第7個輪胎工廠未計入其中。
1.玲瓏輪胎2個月內(nèi)投資約113億建廠
6月9日，玲瓏輪胎發(fā)布消息稱，將總投資60.66億，在陜西銅川投建設中國第六個生產(chǎn)基地!
項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn)1200萬套半鋼子午線輪胎、300 萬套全鋼子午線輪胎、10萬套航空胎(含 6 萬套翻新胎)、10萬套特種胎、50萬套翻新汽車胎和100萬套內(nèi)胎及墊帶。
短短兩個月，8月26日，玲瓏輪胎在證劵所發(fā)布公告，稱將投資52.08億在安徽省合肥市廬江縣龍橋化工園區(qū)投建國內(nèi)第七個生產(chǎn)基地。
項目建成后，可實現(xiàn)年產(chǎn) 1460 萬套超高性能自愈合及智能子午線輪胎項目。
其中包含1200 萬套乘用及輕卡子午線輪胎(400萬自愈合輪胎，400 萬新能源汽車輪胎和 400 萬超高性能子午線輪胎)
260 萬套卡客車子午線輪胎(包含 100 萬智能輪胎，100 萬條自愈合輪胎和 60 萬條高性能子午線輪胎)。
2.佳通新工廠將于2026 年底投產(chǎn)
據(jù)了解，今年佳通輪胎將安徽合肥的輪胎廠，搬遷至長豐縣，該工廠計劃2026 年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后將擁有年產(chǎn)超過2000萬條乘用車輪胎、超過260萬條卡車和巴士輪胎的產(chǎn)能。
3.賽輪半年內(nèi)投資52億元建廠/擴產(chǎn)
今年1月，賽輪輪胎發(fā)布公告稱，將投資30多億元建設賽輪(越南)有限公司三期項目。產(chǎn)能設計為年產(chǎn) 300 萬條半鋼子午線輪胎、100 萬條全鋼子午線輪胎及 5 萬噸非公路輪胎。
緊接著3月，賽輪表示將投資建設柬埔寨年產(chǎn)500萬條半鋼子午線輪胎項目。該項目投資總額約11.78億元。
5月，公司同意全資子公司賽輪(香港)追加投資11.1億元人民幣(折合17108萬美元)，將柬埔寨項目半鋼子午線輪胎的年生產(chǎn)能力提升至900萬條。
4.江蘇通用投資6.74億美元建廠/擴產(chǎn)
報告顯示，近一年江蘇通用股份花費6.74億美元新建中國和柬埔寨工廠。其中，4.72億美元用于中國安徽省安慶市工廠，2.02億美元(約13億元人民幣)用于建造柬埔寨工廠。
江蘇通用表示，到2021年四季度，泰國工廠將具備全鋼胎 100萬套、半鋼胎 600 萬套的產(chǎn)能規(guī)模。
5.浦林成山已啟動泰國生產(chǎn)基地的二期擴建
另外，浦林成山目前有兩大生產(chǎn)基地，一個在國內(nèi)榮成，另一個就是在泰國。據(jù)悉，泰國工廠2020年產(chǎn)能為80萬全鋼胎，400萬半鋼胎。目前，浦林成山已啟動了泰國生產(chǎn)基地的二期的擴建，達產(chǎn)后產(chǎn)能將會有100%的增長。
為什么中國輪胎企業(yè)要加快擴產(chǎn)/建廠進程？
通過對比全球輪胎企業(yè)的投資額發(fā)現(xiàn)，中國輪胎企業(yè)的建廠/擴產(chǎn)速度非常快。
但眾所周知，中國輪胎企業(yè)與外資大牌相比，營業(yè)能力與體量都要弱于外資輪胎企業(yè)，那為什么建廠/擴產(chǎn)速度卻高于他們呢?
1.疫情后經(jīng)濟政策寬松，輪胎企業(yè)貸款相對容易
受經(jīng)濟大環(huán)境和疫情的影響，從去年開始，我國開始實施寬松的貨幣政策，各地政府招商引資政策非常寬松，來刺激生產(chǎn)消費。
擴建產(chǎn)能需要大批資金，在經(jīng)濟政策的支持下，輪胎企業(yè)貸款或募資建廠金額，相對比較容易。
2.輪胎是“規(guī)模經(jīng)濟”，擴產(chǎn)可提高企業(yè)影響力
一般情況下，企業(yè)產(chǎn)能體量與企業(yè)盈利能力成正比。雖然目前中國輪胎市場上產(chǎn)能過剩現(xiàn)象嚴重，但輪胎產(chǎn)量越大，意味著銷量可能越大，企業(yè)的影響力也越大。
3.國貨崛起，國產(chǎn)輪胎市場擴大
2020年，堪稱國貨崛起大年，越來越多的人開始期待國貨，國貨品牌占據(jù)主導地位。
所以，車主對國產(chǎn)輪胎品牌的滿意度越來越高，越來越多的車主開始青睞國產(chǎn)輪胎品牌。市場上的需求，是輪胎企業(yè)擴產(chǎn)的根本動力。
總結
不難發(fā)現(xiàn)，中國輪胎企業(yè)正處于“飛速”擴展的狀態(tài)，根據(jù)近幾年的投資數(shù)據(jù)來看，這種發(fā)展勢頭依然很猛。
可以預見，在未來幾年內(nèi)，中國輪胎企業(yè)不會止步于現(xiàn)狀，還將繼續(xù)投資建廠，以此來提高自己的盈利能力。彼時，中國將成為一個超級輪胎產(chǎn)能大國!
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