【炭黑產業網】5月30日消息，歐盟最新一輪對俄羅斯的經濟制裁措施引發了市場的廣泛關注。近日，美國諾奇咨詢公司(Notch Consulting, Inc.)總裁保羅·伊塔(Paul Ita)先生在該公司網站博客中發表他對歐盟禁止進口俄羅斯炭黑的一些思考。
2023年2月，歐盟、美國和英國分別宣布對俄羅斯施加新一輪的經濟制裁，這些制裁措施主要集中在俄羅斯的采礦和冶金行業，并且特別針對了炭黑領域。根據歐盟的規定，從2024年6月30日起，歐盟將全面禁止從俄羅斯進口炭黑。該禁令包括了三個重要細節：已執行的進口合同在2023年5月27日前有效，緩沖期為2023年5月27日至2024年6月20日，此期間可進口總計75.25噸的炭黑;如果提前耗盡進口配額，全面禁令將從2024年6月20日開始生效。
據我所知，在該項立法中規定配額的范圍內，并不限制某家公司或某個國家可以進口多少材料。歐盟委員會有一個可以跟蹤這項配額的網站，截至今年4月11日，還有72.90萬噸的炭黑配額未被使用。而根據歐盟統計局的數據，2022年歐盟27個國家從俄羅斯進口了42.70萬噸的炭黑，總進口額達到5.34億歐元。這些進口量約占歐盟炭黑總需求的25%至30%。
然而，盡管歐盟對俄羅斯炭黑的禁令對市場產生了一定的影響，但并未引發市場的恐慌。這主要是因為當前歐洲炭黑市場相對疲軟，仍有大量的炭黑供應可用。特別是自烏克蘭戰爭爆發以來，從非俄羅斯來源，尤其是中國，進口的炭黑量急劇增加，這些庫存仍在銷售中。此外，緩沖期也為客戶提供了充足的時間，去尋找并與印度、中國等其他供應商達成新的合作協議。此外，隨著運費回落和集裝箱短缺問題的緩解，情況進一步得到改善。
不過，禁令的實施還存在一些挑戰。俄羅斯炭黑工廠向歐盟客戶的供應鏈高效且成本效益較高，且產品質量穩定。因此，為了取代現有的供應鏈，需要建立一個涉及新供應商和入口點的臨時系統。此外，從俄羅斯進口產品的運輸時間只需3-4天，而從亞洲進口則需要30-45天。不確定禁令的持續時間和解除時間可能會妨礙對新基礎設施的重大投資。在未來的18個月內，由于一些材料在禁令發布之前已進口，過境中轉的倉庫空間將變得非常有價值。
從長遠來看，這項禁令預計會對該地區的炭黑價格產生上行壓力，而短期內的價格可能會受到庫存過剩和拋售的影響。此外，針對俄羅斯炭黑的替代出口國可能包括中國、印度、越南、斯里蘭卡、土耳其、中東、墨西哥和巴西等國家。
