炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國橡膠雜志消息，2月1日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會內(nèi)部市場保護(hù)司發(fā)布第2023/350/AD18R2號公告，對原產(chǎn)自中國的載重輪胎反傾銷案作出反規(guī)避終裁征稅決定，對添加輪輞，以輪胎和盤式或無盤式輪輞組件出口的載重輪胎征收2015年11月17日第154號決議確定的14.79%～35.35%反傾銷稅，措施自發(fā)布日起3個月后生效。
本案涉及歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟稅號8708 70 990 9項下的產(chǎn)品，適用于貨車、公共汽車、無軌電車、自卸車、拖車和半掛車車軸。
不同于該案的是，歐亞卡客車輪胎同時也在進(jìn)行反傾銷復(fù)審案的應(yīng)對，該復(fù)審是由歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟國內(nèi)市場保護(hù)部主動提出的，調(diào)查理由為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟輪胎市場條件的變化，即由于輪胎和原材料供應(yīng)方面的物流問題以及供應(yīng)商結(jié)構(gòu)的變化、匯率的劇烈波動、原材料價格的變化等原因而導(dǎo)致了歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟市場上卡客車輪胎供應(yīng)量變化，需要重新評估目前的措施水平。據(jù)中橡協(xié)工作人員按照調(diào)查程序推測，預(yù)計調(diào)查機(jī)關(guān)將在本月發(fā)放終裁前基礎(chǔ)事實披露。
案件前身：
2014年9月1日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會對原產(chǎn)自中國的載重輪胎啟動反傾銷調(diào)查。
2015年12月18日，依據(jù)2015年11月17日第154號決議，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會自2015年12月18日起對中國涉案產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷稅，稅率為14.79%～35.35%。
2021年7月2日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會發(fā)布公告，維持中國載重輪胎的反傾銷稅不變，有效期至2026年6月28日，涉案產(chǎn)品的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟稅號為4011201000和4011209000。
2022年3月9日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會對中國載重輪胎啟動反規(guī)避調(diào)查。
2022年10月7日，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會內(nèi)部市場保護(hù)司發(fā)布原產(chǎn)自中國的載重輪胎反規(guī)避終裁披露，裁定涉案產(chǎn)品通過添加輪輞，以輪胎和盤式或無盤式輪輞組件的形式出口到歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟以規(guī)避反傾銷稅，建議對涉案產(chǎn)品征收反傾銷稅。
