炭黑產業網據車轅車轍網消息，農歷兔年新春過后，輪胎行業開啟新一年的繁忙，車轅車轍了解，為奮戰2023年首季開門紅，春節
近日，歐洲輪胎和橡膠制造商協會 (ETRMA) 發布其成員2022年的輪胎銷售數據。其中，第四季度各個細分市場的銷量全部大幅下滑。
2022年，乘用車替換輪胎的銷量比2021年下降了2%;商用車替換輪胎銷售基本持平，增長1%，但農業輪胎市場下降了22%，全年都處于收縮狀態。
今年上半年，歐洲替換輪胎業務相對活躍，卡客車輪胎的替換業務以兩位數增長最為突出。
到了下半年，由于俄烏沖突的影響，包括能源價格瘋漲和歐洲生活成本危機，第四季度輪胎銷量與2021年第四季度相比出現了兩位數的百分比下降。
ETRMA秘書長Adam McCarthy表示:“對于歐洲輪胎制造商來說，去年的特點是兩個截然不同的半年業績。在前六個月，乘用車輪胎替換市場與2021年相比增長了7.4%，然而下半年下降了10.1%。農業輪胎全年出現負增長，導致全年業績下降22%”。
McCarthy繼續說道:“毫無疑問，俄烏戰爭以及隨后的能源價格上漲和生活成本上升，都影響了2022年的替換輪胎銷售。”
在原配輪胎市場方面，業績要樂觀一些，乘用車輪胎銷售增長3.4%，卡客車輪胎銷售增長4.7%。
與疫情前的2019年相比，卡客車輪胎原配銷量增長了6.8%，不過乘用車輪胎原配銷量仍低于疫情前的水平，下滑了26%。
（原標題：成本高企，該地輪胎銷量大降！）
