炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，阿根廷政府和工會消息人士周一證實，要求提高工資的工人罷工使阿根廷兩家主要汽車廠的輪胎生產(chǎn)和活動完全停止。
“罷工正在影響整個汽車鏈，”政府工業(yè)部長何塞·德·門迪古倫(José de Mendiguren)告訴A24電視新聞頻道。
罷工是由主要輪胎制造商的5，600名員工進行的，包括市場領(lǐng)導(dǎo)者普利司通，跨國生產(chǎn)商倍耐力和當?shù)毓綟ATE，工會沖突已經(jīng)蔓延到“豐田和福特工廠，因為他們?nèi)狈λ璧膸齑妫盌e Mendiguren說。
勞工部官員周一會見了工會和相關(guān)商會的代表，盡管談判仍處于停頓狀態(tài)。政府周三呼吁進行新一輪談判。
涉及新馬提科工人工會(SUBNA)的工資糾紛已經(jīng)持續(xù)了100多天，但自周末以來，由于工廠的工作癱瘓，情況已經(jīng)惡化。
倍耐力表示，它將在周日停止生產(chǎn)。該公司的一位消息人士周日向TN新聞頻道證實，倍耐力已經(jīng)“停止了整個輪胎廠的生產(chǎn)”，直到SUTNA輪胎制造商工會實施的封鎖被取消。
“我們停止了整個運營，并關(guān)閉了工廠的鍋爐，直到工會封鎖解除，”該公司后來在一份聲明中證實。
國家生產(chǎn)商Fate周六證實其停產(chǎn)，并于周五與日本跨國公司普利司通合作，普利司通宣布“暫時”關(guān)閉其在阿根廷的業(yè)務(wù)。
“雇主實際上正試圖強制關(guān)閉2021 -2022年工資談判，無視工人的要求，并提議在政府預(yù)測通貨膨脹率達到100%時，在此期間微不足道地增加38%，”SUTNA工會在一份聲明中表示。
截至今年8月，阿根廷的乘用車輪胎價格上漲了56.4%。央行最近對市場預(yù)期的調(diào)查預(yù)測，今年的最終利率將超過90%。
De Mendiguren批評了工會抗議的程度，指出“在阿根廷的265份工業(yè)工資中，輪胎行業(yè)的平均工資排名第19位。
他聲稱，癱瘓影響了全國汽車鏈中的127，000個直接和間接工作崗位。
國務(wù)卿補充說，與冠狀病毒大流行之前的2019年數(shù)據(jù)相比，今年的汽車出口增長了70%。
根據(jù)INDEC國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，上半年經(jīng)濟活動累計增長6.4%，失業(yè)率從9.6%下降到6.9%。
與2020年相比，阿根廷的汽車工業(yè)在2021年增長了69%，當時疫情使其幾乎停滯不前。去年的產(chǎn)量達到約43萬臺。
（原標題：輪胎工廠癱瘓，情況惡化）
