炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，2022年，輪胎業(yè)內(nèi)銷市場不景氣，出口成了輪胎廠的一大支撐，不少工廠內(nèi)銷轉(zhuǎn)外貿(mào)，數(shù)據(jù)顯示，5月全國出口汽車輪胎586796萬噸，同比大增31%，出口額也增加了38.2%。
而這可能只是開始，下半年出口有幾個利好值得期待，或?qū)韲鴥?nèi)輪胎出口的一輪小爆發(fā)!
歐洲取消卡客車胎雙反
2022年5月4日，歐盟普通法院做出一審裁決：撤銷歐委會對華卡客車輪胎的反傾銷和反補貼稅令，并由歐委會及其支持方承擔訴訟費。若兩個月后歐委會放棄上訴，撤銷裁決生效，起訴企業(yè)的進口商已繳納的“雙反”稅將被全額退回，對出口市場也是重大利好。
歐盟作為中國輪胎出口的第二大市場，自2013年以來，中國對歐盟出口的輪胎數(shù)量逐年遞增。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國卡客車輪胎出口歐盟數(shù)量約有341.86千噸，較2014年增幅接近40%，出口比重超過10%，達到近八年峰值。
然而隨著歐盟對華卡客車輪胎實施雙反調(diào)查，中國輪胎出口歐盟增勢在2018年戛然而止，2018年輪胎出口歐盟數(shù)量降至173.87千噸，同比降幅接近50%，出口歐盟比重下滑至5%左右。
歐洲一旦取消卡客車胎雙反，相對沒有海外建廠且歐盟又是出口主市場的輪胎企業(yè)來說，全額退回的“雙反”稅將一定程度上緩解輪胎企業(yè)的運行壓力，邊際利潤有所提升。
中長期來說，中國卡客車輪胎對歐盟直接出口量有望修復，國內(nèi)輪胎企業(yè)出口市場可選擇性增加，尤其是僅在國內(nèi)擁有生產(chǎn)工廠的輪胎企業(yè)修復彈性較大。
美國取消特朗普301關(guān)稅
目前美方政府高層正在就是否對華取消加征關(guān)稅一事進行激烈討論，美方內(nèi)部傾向于在今年廢除“301條款”。
依據(jù)所謂“301調(diào)查”，美國先后自2018年7月和8月起分兩批對從中國進口的商品加征25%關(guān)稅，該關(guān)稅將分別于2022年7月6日和8月23日結(jié)束。
兩批征稅產(chǎn)品清單中，涉及航空器用充氣橡膠輪胎，以及合成橡膠原料、輪胎、膠帶及其他各類橡膠制品共計過百個稅號，幾乎囊括了所有常見的輪胎產(chǎn)品，包括乘用車輪胎、卡客車輪胎、農(nóng)用輪胎、工程機械輪胎等，進行全面加征25%額外關(guān)稅。
參考歷史進口量判斷，本次“301關(guān)稅”的解除，或帶來我國輪胎出口到美國區(qū)域千萬條級別的潛在提升，尤其是在乘用車和輕卡輪胎方面空間釋放是巨大的。
但據(jù)悉，現(xiàn)在這項議案要推行還存在較大阻力，尤其是關(guān)稅政策主要由共和黨支持，該黨背后所代表的利益集團有可能會被觸動，因此拜登政府目前想要推行該議案還有很長的路要走。
俄羅斯關(guān)稅放寬
俄羅斯總統(tǒng)普京6月22日表示，由于西方國家試圖切斷與俄羅斯的經(jīng)濟聯(lián)系，俄羅斯將把貿(mào)易轉(zhuǎn)向巴西、印度、中國和南非等“可靠的國際伙伴”。
普京表示，俄羅斯工商界和金磚國家工商界之間的接觸已經(jīng)在加強，包括提高中國汽車、設備和硬件在俄羅斯市場上的份額也在談判中。
早在2015年12月18日，歐亞經(jīng)濟委員會(包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞等國)開始對華卡客車輪胎產(chǎn)品征收為期5年的反傾銷稅，稅率為14.79%～35.35%。
2021年7月2日，歐亞經(jīng)濟委員會發(fā)布公告，維持對華卡客車輪胎反傾銷稅不變，有效期至2026年6月28日。
一旦關(guān)稅取消，中國出口俄羅斯的輪胎將迎來增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年出口俄羅斯輪胎已經(jīng)開始增長，1-3月，中國卡客車輪胎出口俄羅斯出現(xiàn)大幅增長，共出口2.71萬噸，漲幅57.70%。
盡快這些關(guān)稅政策都沒落地，但這是一個積極信息，中國輪胎在全球的需求只增不減，干輪胎你沒選錯!
