炭黑產業網據前瞻網消息，行業分析師認為，阻礙汽油車向電動汽車廣泛轉換的原因之一就是電池充電時間長。例如，一輛電動汽車需要將近一個小時才能將電池從 40% 充電到 80%。然而，在一項新研究中，科學家找到了提高充電效率的方法。
近日，一組研究人員發表論文，稱通過在陽極上添加銅涂層和納米線以改善排序，顯著提高了鋰離子電池的充電速度。
加速充電的主要瓶頸之一是電池的陽極。它們大多數由石墨制成，并采用無序漿料構成。研究人員指出，這不是通過電流的有效方式。他們還指出，除了其中的材料排列方式之外，還有它們的間隙大小問題。
為了克服這個問題，在新研究中，科學家首先運用粒子級理論模型來優化不同尺寸粒子和電極孔隙率的空間分布。接下來，他們利用從模型中學到的知識對標準石墨陽極進行更改，并把銅納米線添加到漿液中。然后，將之進行加熱并冷卻陽極，把漿料壓縮成更有序的材料。
最后，他們將陽極固定在標準鋰離子電池上，然后測量充電所需的時間。結果表明，他們能夠在 5.6 分鐘內將電池充電至 60%，并在 11.4 分鐘內將電池充電至 80%。
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