炭黑產業網據輪胎世界網消息，2021年，中國輪胎企業海外投資持續加碼。
據統計，新上馬項目兩個，擴建項目超過5個，新增投資額超50億元。
其中，部分廠家開始大力投資第二海外工廠。
截至目前，共有13家中國輪胎制造商，在海外設立16處生產基地。
這些基地，為中國輪胎企業抵御貿易壁壘，提升國際化發展水平，發揮了重要作用。
以下為輪胎世界網整理的海外投資項目盤點。
1、賽輪輪胎：柬埔寨、越南
2021年，賽輪輪胎第二海外基地——柬埔寨工廠，快速落地并建成投產。
11月18日，賽輪(柬埔寨)輪胎有限公司( 賽輪CART工廠)年產900萬套高性能半鋼子午線輪胎項目，舉行投產儀式。
該工廠追加投資后，總投資額達22.9億元。
2011年，賽輪在越南投資建廠，成為首家在海外建廠的中國輪胎企業。
2019，他們又在越南建立ACTR智能化輪胎工廠。
柬埔寨工廠投產，進一步提高了賽輪的國際競爭力。
2、通用股份：柬埔寨、泰國
江蘇通用科技股份有限公司也把第二海外基地，設在柬埔寨。
11月27日，通用股份宣布，把柬埔寨項目的投資金額，增至19.07億元。
該項目的規劃產能，調整為年產500萬條半鋼子午胎和90萬條全鋼子午胎。
2020年，通用股份首座海外生產基地——泰國工廠投產，并實現“當年投產、當年盈利”。
2021年12月9日，該公司繼續增資泰國工廠，金額為4.95億元。
這筆資金，主要用于擴大泰國項目的產能規模、優化倉儲物流體系，以及開展生產經營活動。
據估算，第四季度，通用股份泰國工廠，可實現全鋼100萬條、半鋼600萬條項目全面投產。
3、貴州輪胎：越南
4月1日，前進輪胎(越南)有限責任公司首胎下線。
這個公司由貴州輪胎股份有限公司投資，是其首個海外工廠。
實現首胎下線的是一期項目，設計年產能為120萬條全鋼胎。
隨后，越南疫情在夏季爆發，工廠建設進度受到影響。
從10月份開始，項目建設逐步恢復。
該公司表示，爭取在2022年1月份實現量產。
4、中策橡膠：泰國
10月31日，中策橡膠(泰國)有限公司三期工廠第一條半鋼子午胎，成功下線。
中策泰國三期工程，于2019年12月啟動建設。
該項目全部建設完成后，可年產半鋼胎500萬條、全鋼胎120萬條。
屆時，中策泰國輪胎年產量，將達到2000萬套。
5、雙星輪胎：越南
10月15日，青島雙星宣布，完成對錦湖輪胎越南公司的增資。
其通過香港雙星，出資9230萬美元(約合人民幣6億元)，增資錦湖越南。
該款項，全部用于擴大錦湖越南的輪胎產能，以更好地共同應對國際貿易壁壘。
增資完成后，香港雙星持有錦湖越南42.41%的股權。
6、浪馬輪胎：巴基斯坦
6月，浪馬輪胎與巴基斯坦輪胎制造商塞維斯合資項目，開始生產。
該項目規劃總投資約17.55億元，首期投資約7億元。
合資公司取名SLM輪胎，規劃年產能為240萬條全鋼胎。
第一階段的年產能，估算為60萬條。
7、金宇輪胎：越南
3月30日，金宇輪胎越南工廠“年產200萬條TBR項目”首胎下線。
5月，該公司宣布，追加投資3.12億美元(約合人民幣20.2億元)，用于越南項目的工廠建設。
金宇輪胎越南新工廠，在2020年6月奠基。
項目歷經了9個月的緊張建設，實現全線貫通。
8、玲瓏輪胎：塞爾維亞、泰國
2021年，玲瓏輪胎塞爾維亞工廠繼續建設。
其泰國工廠，已全面投產。
玲瓏在2020年底，通過全資子公司，向這兩大海外輪胎項目增資。
其中，泰國項目增資金額為 4359.28萬美元;塞爾維亞項目增資金額為 1.74億美元。
9、森麒麟：泰國
2021年，森麒麟輪胎泰國生產基地，進一步擴建。
其擴建項目總投資31.84億元，規劃年產能為600萬條高性能半鋼胎，以及200萬條全鋼胎。
早在2014 年，森麒麟就在泰國投資建設輪胎工廠。
他們已成功運營了年產1000萬條半鋼胎項目。
10、浦林成山：泰國
5月28日，浦林成山與中國銀行山東分行，就泰國公司貸款項目簽約。
泰國工廠是浦林成山首個海外生產基地。
2020年3月25日，該工廠首條全鋼子午線輪胎下線。
同年4月18日，其首條半鋼子午線輪胎下線。
11、雙錢輪胎：泰國
華誼泰國公司由上海華誼集團與泰國企業合作建立。
該項目總投資約20億元，規劃年產180萬條卡客車輪胎、5萬條工程胎。
2017年，這個工廠正式投產;2018年，其產品開始全面出口美國。
12、福臨輪胎：馬來西亞
金馬橡膠由福臨輪胎投資建設，是馬來西亞目前唯一家由中企投資的輪胎生產工廠。
這個輪胎項目于2018年年底投產，一期產能為年產300萬條半鋼胎、50萬條全鋼胎。
13、昊華輪胎：斯里蘭卡
在海外建廠的中國輪胎企業，還包括昊華輪胎。
2020年11月19日，昊華輪胎在斯里蘭卡投資的錫蘭輪胎工廠，舉行簽約儀式。
該工廠達產后，可年產150萬套全鋼子午胎和750萬套半鋼子午胎。
其一期項目總投資，約為3億美元。
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