炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，天然橡膠價格大跌
2021年12月8日，天然橡膠價格經(jīng)過5日連跌，已經(jīng)從12月初的15230元/噸，下降到14620元/噸。其實當(dāng)下的天然橡膠價格價位并不低，但對于連續(xù)上漲的輪胎價格，天然橡膠價格能否給到有力支撐。
當(dāng)然，除了天然橡膠價格以外，其它影響輪胎價格走向的因素還很多，今天輪胎商業(yè)和大家一起看看這些影響價格走勢的因素表現(xiàn)如何?
炭黑價格超9000
天然橡膠價格一路降，但是炭黑價格卻一路飆升。從2021年11月的每噸9000左右，到當(dāng)下的每噸9300，炭黑價格一路走高。或許是因為限電、環(huán)保等因素影響，不少知名炭黑企業(yè)也相繼發(fā)布漲價信息。
輪胎生產(chǎn)成本未減
有輪胎企業(yè)生產(chǎn)人員表示，當(dāng)下的輪胎原材料價格并不低，加上電價上漲，輪胎生產(chǎn)成本平均每公斤就要上漲1塊錢左右。拿12R22.5的輪胎舉例，一條普通輪胎重量約55公斤，那么一條12R22.5輪胎的原材料成本就增加了55元。
重量越高的輪胎原材料成本增加的更高，加上不斷上漲的制造成本，一條全鋼輪胎的制造成本平均上浮10%左右。
雖然輪胎生產(chǎn)成本增加，但是對于輪胎漲價，還要看終端市場的表現(xiàn)。
終端市場疲軟
2021年12月8日，重卡銷量7連跌。加上客運、貨運受疫情的影響嚴重，輪胎終端市場方面表現(xiàn)并不理想。
受終端市場疲軟的影響，經(jīng)銷商零售店并沒能跟著企業(yè)漲價的幅度，反倒是自己消化輪胎企業(yè)漲幅、壓縮自身利潤。其實漲價無形中又扒掉了終端輪胎人一層利潤，使輪胎人生意更加難做。甚至有業(yè)內(nèi)人士表示，終端輪胎店競爭激烈，不少輪胎店自己消化企業(yè)對產(chǎn)品的漲價，即使如此，也要面臨沒有終端的情況。
未來輪胎價格如何走?
無論是重卡銷量下跌、還是貨運市場乏力;無論是限電停產(chǎn)、還是原材料價格暴漲;總之，2021輪胎行業(yè)更難了!
可以預(yù)見，短時間內(nèi)輪胎市場競爭不會減少， 血雨腥風(fēng)、價格碰撞、慘烈競爭下，無論是輪胎工廠還是輪胎經(jīng)銷商、零售商都將被卷入其中，不能幸免。未來輪胎價格一方面受原材料成本影響，一方面受終端市場影響。
未來輪胎價格如何走?
A：終端疲軟賣不動，更別說漲價了
B：原材料高壓，還得漲
C：天然橡膠價格大跌，輪胎要降價
關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。
