炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(www.boilnfry.com)，據(jù)證券日?qǐng)?bào)消息，
近日，貴州輪胎、三角輪胎在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，根據(jù)原材料價(jià)格上漲情況，近期已安排輪胎系列產(chǎn)品漲價(jià)。記者據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，近期，國內(nèi)已超80家輪胎企業(yè)宣布提價(jià)，此輪提價(jià)漲幅多在2%—5%不等，最高漲幅達(dá)10%，包括中策橡膠、賽輪輪胎、風(fēng)神輪胎等知名企業(yè)。
輪胎企業(yè)密集發(fā)布漲價(jià)通知
據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截至11月21日國內(nèi)順丁橡膠價(jià)格達(dá)到16080元/噸，創(chuàng)年內(nèi)價(jià)格新高，較年初價(jià)格上漲超50%。據(jù)三角輪胎財(cái)報(bào)披露顯示，2021年第三季度，天然橡膠市場(chǎng)價(jià)格同比增長(zhǎng)24.5%，環(huán)比增長(zhǎng)0.8%;合成橡膠市場(chǎng)價(jià)格同比增長(zhǎng)66.5%，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%;鋼絲簾線市場(chǎng)價(jià)格同比增長(zhǎng)21.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.8%;炭黑市場(chǎng)價(jià)格同比增長(zhǎng)53.0%，環(huán)比增長(zhǎng)40.7%。
在原材料瘋漲，產(chǎn)能緊張的環(huán)境下，自10月份提價(jià)后，11月份以來，輪胎行業(yè)再次提價(jià)。2021年11月15日，山東銀寶輪胎再次發(fā)布價(jià)格上漲通知，經(jīng)公司研究決定，自2021年11月25日起對(duì)國內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，整體調(diào)整幅度上調(diào)3%。同日，風(fēng)神輪胎宣布TBR產(chǎn)品漲價(jià)通知，12月1日起，TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%—5%。
此外，中策橡膠集團(tuán)有限公司則宣布自11月16日、11月21日和12月1日起分批對(duì)部分產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行上調(diào);賽輪輪胎已從11月16日零時(shí)起對(duì)TBR所有品牌產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)3%;德國馬牌則宣布，提價(jià)將于2022年1月3日生效，具體產(chǎn)品因品牌而異。
金鼎資產(chǎn)董事長(zhǎng)龍灝對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“上游原料漲價(jià)是輪胎漲價(jià)的主要因素，因?yàn)闁|南亞疫情的影響，天然橡膠供需偏緊狀況一時(shí)難以緩解。”
輪胎企業(yè)盈利有望改善
可以發(fā)現(xiàn)，受到環(huán)保、限電以及原材料價(jià)格等多重因素的影響，工廠制造成本不斷上升，輪胎企業(yè)利潤(rùn)正在受到擠壓，輪胎企業(yè)利潤(rùn)普遍出現(xiàn)下滑。同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在12家輪胎上市公司中，有9家公司今年前三季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比下降，占比逾七成;11家公司今年前三季度銷售毛利率均出現(xiàn)下降，占比逾九成。
對(duì)于近期輪胎企業(yè)密集發(fā)布漲價(jià)通知，未來相關(guān)企業(yè)盈利狀況能否改善?接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的私募排排網(wǎng)研究主管劉有華表示，“橡膠等主要原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致輪胎企業(yè)盈利水平受到限制，而輪胎提價(jià)則有利于提升輪胎企業(yè)毛利率，擴(kuò)大輪胎企業(yè)的盈利空間。新能源汽車專用輪胎國產(chǎn)化逐步上升，因此新能源汽車銷量持續(xù)上升，對(duì)輪胎市場(chǎng)需求有明顯的提振作用。輪胎行業(yè)前期表現(xiàn)欠佳，主要是因?yàn)樵牧蠞q價(jià)、集運(yùn)價(jià)格上漲以及汽車缺芯等多方面的因素導(dǎo)致，目前汽車缺芯的問題已經(jīng)得到了極大的緩解，限制輪胎出口的集運(yùn)價(jià)格將迎來改善，因此看好輪胎行業(yè)景氣度有望得到提升。”
粵開證券研究院首席策略分析師陳夢(mèng)潔認(rèn)為，“隨著輪胎企業(yè)紛紛提價(jià)，可以一定程度上緩解輪胎企業(yè)的成本端壓力，但從漲價(jià)幅度來看，普遍在3%—5%，上漲幅度尚不足以覆蓋成本端的壓力(近1年天然橡膠價(jià)格最高上漲90%，本輪CCFI綜合指數(shù)上漲超300%)，因此，提價(jià)帶來的改善效果有限。后續(xù)隨著上游原材料價(jià)格回落+新能源汽車帶來的強(qiáng)勁配套需求共振下，企業(yè)業(yè)績(jī)端將迎來修復(fù)，體現(xiàn)到報(bào)表仍需一段時(shí)間。”
輪胎板塊月內(nèi)上漲4.28%
受多重因素提振，11月份以來，輪胎板塊整體上漲4.63%，大幅跑贏上證指數(shù)(月內(nèi)累計(jì)漲幅0.98%)。其中，大業(yè)股份、迪生力、確成股份、森麒麟等4只概念股期間累計(jì)漲幅均超10%。
近期北向資金也開始布局部分輪胎概念股。統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，有5只輪胎概念股獲北向資金持倉，賽輪輪胎、森麒麟11月份以來受到北向資金加倉，期間北向資金增持?jǐn)?shù)量分別為173.87萬股、22.93萬股，北向資金最新持股數(shù)量分別為4012.95萬股、464.80萬股。
在相關(guān)概念股走出一波反彈行情后，未來投資機(jī)會(huì)如何成了投資者關(guān)注重點(diǎn)?龍灝進(jìn)一步表示，“未來隨著新能源汽車扶持政策擴(kuò)大，帶動(dòng)著輪胎行業(yè)的需求，上市企業(yè)更應(yīng)該針對(duì)新能源汽車或者特種車輛的需求，加大研發(fā)投入，生產(chǎn)利潤(rùn)率更高的新品類輪胎企業(yè)，投資者應(yīng)該關(guān)注行業(yè)龍頭公司的投資機(jī)會(huì)。”
西部證券行業(yè)策略分析師楊暉表示，判斷隨著原材料、海運(yùn)、汽車供需等壓制因素趨于緩解，公司業(yè)績(jī)有望持續(xù)回暖，看好頭部企業(yè)在2021年四季度至2022年二季度迎來戴維斯雙擊。
國海證券表示，輪胎行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略布局期，我們判斷2021年三季度是行業(yè)的最低點(diǎn)，2021年四季度和2022年一季度，輪胎行業(yè)利潤(rùn)開始好轉(zhuǎn)。在供給收縮和需求好轉(zhuǎn)的背景下，近期超80家輪胎企業(yè)宣布提價(jià)，輪胎企業(yè)盈利水平將逐漸恢復(fù)。長(zhǎng)期來看，中國輪胎企業(yè)在中低端市場(chǎng)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，高端市場(chǎng)通過渠道力量實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，國際化和品牌化兩大趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，重點(diǎn)關(guān)注玲瓏輪胎、賽輪輪胎、森麒麟，這三家企業(yè)2022年都有海外產(chǎn)能的大幅擴(kuò)張，以及橡膠助劑企業(yè)陽谷華泰、傳送帶企業(yè)雙箭股份。
表：11月份以來輪胎概念股行情一覽
制表：任世碧
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