炭黑產業網（www.boilnfry.com)據車與輪消息，2021年9月21日，從1971年的初代車型至最新限量112輛的LPI 800-4，倍耐力與蘭博基尼Countach車型的技術合作持續了50年，為其各個版本提供原配輪胎。這一汽車領域最持久的合作之一如今仍在延續，倍耐力和蘭博基尼聯合研發以性能、運動性和操控為核心的尖端技術。
倍耐力P Zero 和P Zero Corsa裝配21世紀的Countach車型
于2021年推出的蘭博基尼Countach是一款混合動力超跑，最大輸出功率為814馬力，最高時速可達355公里/小時，以致敬該款最標志性車型誕生50周年。
倍耐力為該新版本配備規格分別為255/30 R20(前輪)和355/25 R21(后輪)的P Zero輪胎，專為提升車型性能表現、安全保障和操縱性能而設計研發。輪胎優化了結構和配方，以求在各種路況下都能夠展現最佳性能，同時保障干濕地條件下，均能展現更高水平的抓地力和制動性能。
倍耐力P Zero是一款超高性能(UHP)輪胎，結合了倍耐力源自賽車領域的技術以及與世界頂級汽車制造商的合作經驗。對于期望獲得更優異賽道表現的駕駛者而言，P Zero Corsa也可供選擇，該款輪胎將倍耐力的賽事技術最大程度地演繹于公路和賽道。雙重膠料配方和非對稱設計的胎面助力于輪胎性能在賽道高速行駛及應有的抓地力和牽引力間取得平衡。P Zero Corsa能夠應對其所配備車型帶來的高熱力學應力。
從P7到 P ZERO CORSA，見證Countach車型的演進
蘭博基尼Countach是一款劃時代意義的車型，相較于經典車型Miura而言速度更快且技術更先進，因此成為20世紀70年代跑車的經典款，也是現代高性能超跑的先行者。倍耐力最具運動性能的Cinturato CN12輪胎曾裝配于Miura車型。該款輪胎是低扁平比輪胎的起源，隨后誕生了倍耐力P7，后者為1971年推出的Countach LP 500的原配輪胎。
兩年后，蘭博基尼又推出了Countach LP 400，該車型到1977年為止僅生產了152輛，是最受收藏家歡迎的版本。LP 400的后續版本為LP 400 S，裝配了新款低扁平比輪胎倍耐力P7，適配新設計的鎂合金輪轂。
1982年至1985年間，Countach LP 5000 S問世, 1985 年至 1988年間，LP 5000 Quattrovalvole應運而生。Countach 車型25周年紀念版于1988年首次亮相，這也是蘭博基尼首次裝配倍耐力P Zero輪胎。倍耐力P Zero專為全球超級跑車設計，裝配于最強勁的車型上。
曾經為蘭博基尼Countach車型各個版本提供的輪胎，如今都成為了倍耐力Collezione收藏系列輪胎中的一員。該系列為1950年至1980年間最具標志性的車型提供輪胎，將現代技術與初始輪胎外觀設計相結合。
倍耐力與蘭博基尼長期的合作伙伴關系
倍耐力和蘭博基尼的合作可追溯至1963年：費魯吉歐·蘭博基尼(Ferrucio Lamborghini)邀請倍耐力為其首款車型設計原配輪胎。該款車型為350 GTV，同年作為原型車亮相都靈車展。這是延續至今的歷史性合作的第一步，也是汽車發展史上最重要時刻之一。
GTV的量產版本為350 GT，裝配了Cinturato家族HS(高速)規格的輪胎，該輪胎專為時速可達240公里/小時的車型設計。之后，倍耐力為蘭博基尼LM002車型提供Scorpion輪胎;為1990年的蘭博基尼Diablo車型以及2001年Murciélago車型提供了P Zero輪胎;為2003年的Gallardo(參數丨圖片)提供了量身定制的P Zero Rosso 。
為了慶祝長達半個多世紀的合作，蘭博基尼還打造了蘭博基尼Aventador LP 700-4倍耐力版。時至今日，倍耐力繼續為蘭博基尼不斷延展的車型量身定制輪胎，包括為SUV車型Urus打造的Scorpion輪胎，以及為轎跑車型和敞篷車型提供P Zero和P Zero Corsa輪胎。
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