【炭黑產業網】5 月 10 日消息，固特異對其在北美制造基地的布局充滿信心，認為自身在當前貿易環境下處于有利地位，公司所面臨的關稅逆風影響或僅為其他輪胎制造商的四分之一左右。
固特異首席執行官兼總裁 Mark Stewart 表示，對于特朗普總統推行的關稅舉措是否已切實導致進口到美國的輪胎流量放緩，目前公司尚未形成 “明確判斷”。不過，固特異并未坐以待斃，而是積極行動起來，力求抓住當下的每一個機會。Stewart 稱：“幾乎可以斷言，我們后續仍會持續見證與美國貿易政策相關的市場波動情況。” 同時他也補充道，“顯而易見的是，我們面前也存在著諸多機遇。” 此前，固特異已對外宣布，公司正在不斷擴充 Goodyear 和 Cooper 品牌的產品矩陣。不僅如此，在未來兩年內，固特異還計劃在美國本土新增 1000 萬個 “高端” 輪胎的生產能力。
據炭黑產業網了解，執行副總裁兼首席財務官 Christina Zamarro 對美國乘用車和輕型卡車輪胎市場進行了全面剖析。若將原配輪胎與替換輪胎的市場規模合并計算，美國消費者輪胎市場總量大約維持在 3 億條左右。固特異預估，其中 “略超 50%” 的輪胎源自美國、墨西哥和加拿大以外的國家 (簡稱為 “非美墨加協定國家”，美墨加協定即美國 - 墨西哥 - 加拿大貿易協定)。固特異每年在美國市場的輪胎銷售量約為 6000 萬條，在這龐大的銷售數據中，僅有約 12% 的輪胎來自非美墨加協定國家。Zamarro 表示：“這也就意味著，固特異在美國所面臨的關稅風險大約僅為行業平均水平的四分之一。毫無疑問，這對于我們美國業務未來的發展而言，是一個極為顯著的優勢。” 她還指出，除了消費者輪胎需面臨關稅壓力外，固特異進口的原材料同樣要被征收關稅，“商用輪胎在一定程度上也會受到影響，不過影響相對較小”。總體來看，基于公司現有的采購計劃以及當前的關稅稅率，固特異預測 2025 年關稅將導致公司年度成本額外增加 3 億美元。但 Zamarro 也樂觀地認為，固特異有望從 “價格組合機會或更高的銷量” 中收獲益處。目前，固特異預估第三和第四季度因價格組合所帶來的收益約為 1.5 億美元，第二季度為 1.35 億美元，這一數據也反映出該輪胎制造商自 5 月 1 日起實施的 4% 提價策略已初見成效。
特朗普總統任期內的貿易政策不確定性，早已對美國輪胎市場產生了不可忽視的影響，固特異預計這種影響在 2025 年將持續一整年。Zamarro 表示，固特異預估因特朗普關稅舉措而引發的提前采購輪胎流量，將會持續到第三季度。“截至目前，我們尚未觀察到進口量出現下降趨勢。” 她還特別指出，到目前為止，來自東南亞的海運運費一直保持穩定。她認為，如果未來運費出現下降，這很可能是出貨量減少的一個明顯信號。就全年市場情況而言，固特異預計消費者輪胎市場和商用輪胎市場的變化幅度將在 - 2% 到 + 2% 之間波動。
在消費者市場領域，固特異預估市場的不確定性將持續對替換輪胎和原配輪胎渠道產生影響。而在商用輪胎市場方面，固特異預計商用替換輪胎需求將在 2025 年下半年晚些時候迎來回升。上半年，商用原配輪胎市場預計將持續疲軟，直到第四季度才有望開始復蘇。第一季度，固特異全球輪胎銷量為 3850 萬條，相較于 2024 年同期的 4040 萬條有所下滑。回顧 2023 年和 2024 年的數據，這也是兩年多來固特異銷量最低的一個季度。在美洲地區，輪胎銷量在同一兩年多的對比期內同樣處于低位，僅為 1840 萬條，低于 2024 年第一季度的 1900 萬條。
