【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】12月9日消息，普利司通輪胎公司近期針對(duì)歐洲汽車行業(yè)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，進(jìn)行了一項(xiàng)重大戰(zhàn)略調(diào)整。調(diào)整的核心內(nèi)容是，公司決定暫時(shí)擱置其在西班牙Basauri工廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，該計(jì)劃原本預(yù)期通過大規(guī)模投資來顯著提升貨車輪胎的年生產(chǎn)能力。
原本，普利司通計(jì)劃在Basauri工廠投入高達(dá)2.07億歐元(折合人民幣約16億元)，以實(shí)現(xiàn)貨車輪胎年產(chǎn)能700萬條的增長，增幅高達(dá)75%。然而，在歐洲市場(chǎng)需求持續(xù)萎縮的大背景下，這一雄心勃勃的投資計(jì)劃不得不被按下暫停鍵，普利司通選擇靜待市場(chǎng)環(huán)境的改善。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，Basauri工廠作為普利司通在歐洲的卡客車輪胎主要生產(chǎn)基地，一直承擔(dān)著向眾多歐洲汽車制造商供應(yīng)輪胎的重要任務(wù)。但遺憾的是，2024年前八個(gè)月的出口數(shù)據(jù)顯示，輪胎出口量?jī)H為55,792噸，與去年同期相比大幅下降了56%。這一嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)迫使普利司通不得不對(duì)其在西班牙的四大工廠采取停工措施，以應(yīng)對(duì)需求的急劇減少。
此次停工直接影響了普利司通在西班牙的近3000名員工。其中，Usansolo輪胎簾布廠將在11月和12月期間停工48天，Puente San Miguel輪胎廠的停工時(shí)間更是長達(dá)60多天，覆蓋整個(gè)第四季度，而Burgos輪胎廠也將面臨超過30天的停工期。
普利司通在歐洲市場(chǎng)的困境不僅源于內(nèi)部需求的疲軟，還面臨著來自亞洲輪胎制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。這種競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)導(dǎo)致普利司通在歐洲替換輪胎市場(chǎng)的銷量大幅下滑，乘用車輪胎市場(chǎng)銷量減少了15%，而卡車輪胎市場(chǎng)的銷量更是下降了30%。普利司通西班牙分部的年產(chǎn)量和利潤也因此遭受重創(chuàng)，分別下滑了15%和27%，這些數(shù)據(jù)無疑揭示了普利司通在歐洲市場(chǎng)所面臨的巨大挑戰(zhàn)。
