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    Galileo Wheel發(fā)布SkidCup,無氣輪胎技術(shù)顛覆傳統(tǒng)

       時(shí)間:2024-11-24 來源:炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)發(fā)表評(píng)論

    【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11月24日消息,Galileo Wheel近日震撼發(fā)布了其最新研發(fā)成果——SkidCup,這一創(chuàng)新產(chǎn)品的問世,預(yù)示著工業(yè)輪胎技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪淮螝v史性的飛躍。SkidCup作為全球首款無氣非實(shí)心輪胎,特別為轉(zhuǎn)向裝載機(jī)和裝載機(jī)等重型設(shè)備量身打造,憑借其獨(dú)特的CupWheel專利技術(shù),實(shí)現(xiàn)了牽引力、沖擊吸收與抗穿刺性能的完美融合,為越野行駛樹立了全新的標(biāo)桿。

    長期以來,工業(yè)輪胎市場一直面臨著實(shí)心輪胎耐用但減震性差,充氣輪胎舒適卻易損的兩難選擇。而SkidCup通過創(chuàng)新的胎側(cè)凹面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),成功打破了這一傳統(tǒng)困境。這一設(shè)計(jì)不僅構(gòu)建了一個(gè)無需加壓的氣腔,賦予了輪胎出色的減震效果和強(qiáng)勁牽引力,更從根本上消除了因輪胎穿刺導(dǎo)致的停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。

    據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,Galileo Wheel的首席執(zhí)行官Armin Schon在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào):“輪胎問題導(dǎo)致的停工成本,每輛車每天高達(dá)400英鎊。SkidCup的誕生,不僅代表了一款新產(chǎn)品的推出,更是對(duì)輪胎概念的一次重新定義。我們的專利CupWheel技術(shù),標(biāo)志著輪胎設(shè)計(jì)理念的根本性變革,開啟了工業(yè)移動(dòng)領(lǐng)域的新紀(jì)元。”

    SkidCup的性能亮點(diǎn)令人矚目:牽引力相較于傳統(tǒng)輪胎提升了30%,遠(yuǎn)超行業(yè)內(nèi)7-8%的常規(guī)提升幅度;同時(shí),其卓越的沖擊吸收能力有效減少了機(jī)械磨損,提升了操作員的舒適度;而堅(jiān)固的無氣設(shè)計(jì),則徹底告別了穿刺帶來的停機(jī)與維護(hù)成本。對(duì)于全球價(jià)值168.5億美元的越野輪胎市場而言,SkidCup的出現(xiàn)無疑是一劑強(qiáng)心針,特別是在停機(jī)時(shí)間與可靠性成為行業(yè)痛點(diǎn)的當(dāng)下,其設(shè)計(jì)理念與建筑、農(nóng)業(yè)以及自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域的需求不謀而合。

    Galileo Wheel的首席技術(shù)官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Avishay Novoplanski表示:“我們通過徹底顛覆傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),創(chuàng)造出了一款能夠顯著提升性能的解決方案。牽引力提升30%的數(shù)據(jù),充分證明了這項(xiàng)技術(shù)的革命性。”此外,SkidCup的創(chuàng)新還得到了市場的廣泛認(rèn)可,公司已成功完成了800萬美元的C輪融資,其中由Stine Seed Farm領(lǐng)投,并獲得了日本丸紅株式會(huì)社的戰(zhàn)略投資。目前,Galileo Wheel正通過與歐洲、亞洲、南非等地的合作伙伴以及強(qiáng)大的美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),加速其全球化布局。

    展望未來,隨著建筑、農(nóng)業(yè)自動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,2024年全球無氣輪胎市場預(yù)計(jì)將達(dá)到11億美元,到2027年更將增長至17億美元。Galileo Wheel憑借SkidCup的領(lǐng)先優(yōu)勢,無疑將在這一快速增長的市場中占據(jù)重要地位,為解決抗穿刺性、提升運(yùn)營效率等關(guān)鍵挑戰(zhàn)提供創(chuàng)新解決方案。

     
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    標(biāo)簽: 無氣非實(shí)心輪胎
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    李一
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