【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】10月24日消息，全球領(lǐng)先的輪胎制造商韓泰輪胎宣布，其為寶馬最新一代M5高性能轎車提供兩款量身定制的輪胎——Ventus S1 evo Z高性能輪胎作為原廠配套，以及iON i*cept冬季輪胎供消費(fèi)者換季使用。這兩款輪胎經(jīng)過(guò)特殊優(yōu)化，旨在滿足寶馬M5在各種路況和季節(jié)中的極端性能需求。
寶馬M5作為高性能轎車的標(biāo)桿，已經(jīng)歷了40年的發(fā)展歷程，如今已進(jìn)化至第七代。新款M5首次融合了電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，成為一款插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型。其動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高性能電機(jī)，能爆發(fā)出535千瓦的最大功率，扭矩峰值達(dá)到驚人的1000牛米，從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.5秒。面對(duì)如此強(qiáng)悍的性能提升，韓泰輪胎的工程師們對(duì)Ventus S1 evo Z進(jìn)行了精心調(diào)校，以確保無(wú)論是在日常道路還是賽道上，都能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的操控響應(yīng)。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，為了適應(yīng)新一代寶馬M5對(duì)輪胎提出的更高要求，韓泰采用了混合輪胎規(guī)格——前輪285/40 ZR20，后輪295/35 ZR21，以完美匹配M5的閃電般轉(zhuǎn)向和卓越的駕駛動(dòng)態(tài)。此外，通過(guò)一系列創(chuàng)新技術(shù)，韓泰成功降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，為新車的油耗和能耗做出了積極貢獻(xiàn)。
韓泰輪胎副總裁兼歐洲技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Klaus Krause表示：“我們非常榮幸能與寶馬M緊密合作，為M5這樣的傳奇車型打造卓越輪胎。我們的目標(biāo)是將高性能轎車的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)毫無(wú)保留地傳遞到路面上，同時(shí)不犧牲滾動(dòng)阻力性能。經(jīng)過(guò)三年的努力，我們實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。”
Ventus S1 evo Z輪胎采用定制胎面設(shè)計(jì)，結(jié)合特殊的高性能樹脂材料，確保在各種溫度條件下都能提供出色的抓地力。其獨(dú)特的胎面結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了穩(wěn)定性，確保長(zhǎng)時(shí)間高性能駕駛的一致性。此外，增強(qiáng)的芳綸混合帶有效防止輪胎在高速行駛時(shí)膨脹，提高了干燥路面的性能，速度指數(shù)達(dá)到(Y)，支持超過(guò)300公里/小時(shí)的高速行駛。
為了確保冬季駕駛的安全性，韓泰還提供了iON icept冬季輪胎。作為新能源汽車專用輪胎品牌iON的一員，iON icept具有卓越的冬季性能，其胎壁上的3PMSF標(biāo)志證明了這一點(diǎn)。這款輪胎不僅在冬季路況下提供安全的操控性，還能在干燥和潮濕道路上傳遞高性能轎車的強(qiáng)悍性能。
值得一提的是，為新一代寶馬M5配套的Ventus S1 evo Z和iON i*cept輪胎側(cè)壁上都印有☆標(biāo)志，象征著它們是寶馬和寶馬M的原廠輪胎。自2011年以來(lái)，韓泰與寶馬的合作不斷深化，為眾多寶馬和寶馬M車型提供高性能輪胎。隨著寶馬向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，韓泰輪胎也展現(xiàn)出其在新能源汽車輪胎領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，為寶馬首款純電動(dòng)轎跑i4配套Ventus S1 evo3高性能輪胎，如今再次為新一代寶馬M5 PHEV車型提供配套輪胎，進(jìn)一步鞏固了雙方的合作關(guān)系。
