【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】1月18日消息，米其林公司近日宣布，受紅海危機(jī)影響，其位于西班牙的四家工廠將在1月20日至21日的周末暫停生產(chǎn)。這一決策源于近期原材料交付的嚴(yán)重延誤，對(duì)米其林的輪胎制造業(yè)務(wù)造成了顯著沖擊。
自去年12月起，紅海地區(qū)的沖突不斷升級(jí)，擾亂了全球重要的海上運(yùn)輸航線。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，多家海運(yùn)公司不得不選擇更遠(yuǎn)的航線，途經(jīng)非洲南部，導(dǎo)致歐洲貨物的運(yùn)輸時(shí)間增加了約10天。這一變化對(duì)依賴海運(yùn)原材料的歐洲制造業(yè)產(chǎn)生了廣泛影響。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，米其林在1月13日至14日的周末已經(jīng)首次暫停了西班牙工廠的工作班次。此次再次停產(chǎn)，顯示出原材料供應(yīng)問題的嚴(yán)重性。米其林方面表示，雖然公司有足夠的橡膠庫(kù)存來應(yīng)對(duì)短期內(nèi)的生產(chǎn)需求，但長(zhǎng)期而言，海上原材料供應(yīng)的穩(wěn)定性仍是關(guān)鍵因素。
西班牙作為米其林的第二大輪胎生產(chǎn)地，此次停產(chǎn)對(duì)米其林全球生產(chǎn)布局的影響不容忽視。與此同時(shí)，歐洲其他汽車制造商如特斯拉和沃爾沃也紛紛宣布停工，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷帶來的挑戰(zhàn)。特斯拉計(jì)劃在1月29日至2月11日期間暫停大部分汽車生產(chǎn)，而沃爾沃位于比利時(shí)根特的工廠也本周內(nèi)關(guān)停三天。
此外，紅海危機(jī)對(duì)西班牙的零售和食品工業(yè)也產(chǎn)生了顯著影響。西班牙零售和食品工業(yè)協(xié)會(huì)Aecoc指出，紅海地區(qū)的動(dòng)蕩已經(jīng)對(duì)從事食品、紡織品和技術(shù)產(chǎn)品制造及分銷的主要公司造成了“重大影響”。這一系列連鎖反應(yīng)顯示出全球供應(yīng)鏈的脆弱性，以及地緣政治事件對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響。
