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    未來(lái)諸多不確定性,讓諾記輪胎被收購(gòu)成為可能

       時(shí)間:2023-01-28 來(lái)源:車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)作者:凳子發(fā)表評(píng)論

    炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息,2022年受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)影響最大的輪胎企業(yè)莫過(guò)于諾記輪胎了。其80%的汽車(chē)輪胎在俄羅斯生產(chǎn),自退出俄羅斯后,諾記生產(chǎn)能力出現(xiàn)了80%的缺口。近日,由于諾記輪胎股價(jià)創(chuàng)歷史新低,加上未來(lái)諸多不確定性,讓其被收購(gòu)成為可能。

      諾記股價(jià)處于歷史低位

    2022年6月以來(lái),諾記一直在抓緊更換失去的乘用車(chē)輪胎產(chǎn)能,宣布將投資約6.5億歐元在羅馬尼亞新建一家綠地輪胎工廠(chǎng),與此同時(shí),繼續(xù)提高芬蘭和美國(guó)工廠(chǎng)的產(chǎn)能,發(fā)布了第一份與森麒麟的分包生產(chǎn)協(xié)議。

    這家大型輪胎,將被收購(gòu)?

    此外,諾記受控退出俄羅斯涉及將其圣彼得堡輪胎生產(chǎn)基地以約4億歐元的價(jià)格出售給Tatneft。然而,早在2022年12月,公司發(fā)言人表示:“該交易需要經(jīng)過(guò)俄羅斯相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)和其他條件,這會(huì)在時(shí)間、條款和條件以及交易結(jié)束方面產(chǎn)生重大不確定性。”

    加上新產(chǎn)能未必及時(shí)擴(kuò)充,諸多不確定性因素,令投資者感到恐慌,并導(dǎo)致該公司目前股價(jià)處于歷史低位。

      諾記“被收購(gòu)”成為話(huà)題

    近期,歐洲一些市場(chǎng)分析師認(rèn)為,諾記低股價(jià)使該公司具有“被收購(gòu)”的吸引力。因?yàn)槭袌?chǎng)分析師一直表示,多年來(lái)輪胎行業(yè)的整合時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟,優(yōu)科豪馬收購(gòu)特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng)就是一個(gè)例子。

    此外,大型輪胎制造商能夠增長(zhǎng)的唯一途徑是收購(gòu),固特異收購(gòu)固鉑就是一個(gè)例證。

    諾記目前的股價(jià)在11歐元左右(低于2022年的35歐元左右),并且有人質(zhì)疑該公司的乘用車(chē)輪胎產(chǎn)能壓力能否切實(shí)緩解,因此第三方可能希望參與其中。

     諾記“被收購(gòu)”成為話(huà)題

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,諾記圣彼得堡工廠(chǎng)的價(jià)值應(yīng)該高達(dá)10億歐元,如果工廠(chǎng)以4億歐元的價(jià)格出售,并且10億歐元的估值接近市場(chǎng)價(jià)值,諾記將不得不“虧負(fù)”高達(dá)6億歐元的費(fèi)用。

    在這樣的股價(jià)水平下,諾記輪胎是否收到了任何收購(gòu)要約?諾記輪胎會(huì)考慮任何此類(lèi)投標(biāo)嗎?如果是,要約是誰(shuí)的?諾記對(duì)此表示,不發(fā)表任何評(píng)論。

    據(jù)悉,目前諾記最大的股東是Solidium Oy,持有約10%的股份,這是一家“芬蘭國(guó)有獨(dú)資控股公司”。

    據(jù)悉,目前諾記最大的股東是Solidium Oy,持有約10%的股份,這是一家“芬蘭國(guó)有獨(dú)資控股公司”。

    截至2022年12月31日,諾記的前十大股東中至少有四家是芬蘭養(yǎng)老基金,排名前十的股東合計(jì)控制著18.96%的股份,但50.55%的股份由持有1至100股股份的股東持有。收購(gòu)是可能的,問(wèn)題是:誰(shuí)會(huì)提出這樣的出價(jià)?

    中日輪胎制造商可能性較大

    有關(guān)分析指出,優(yōu)科豪馬已經(jīng)公開(kāi)表示有興趣建立一個(gè)歐洲制造基地,但計(jì)劃是在捷克共和國(guó)/波蘭地區(qū)附近建立一個(gè)綠地工廠(chǎng),購(gòu)買(mǎi)整個(gè)歐洲品牌及其國(guó)際制造業(yè)務(wù)則需要重大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。

    還有一家日本品牌,在2020年1月之前,諾記輪胎與普利司通之間不僅存在承購(gòu)合作關(guān)系,普利司通持有諾記約10%的股份。當(dāng)時(shí),普利司通將其在諾記輪胎的份額降至3%左右。

    除了高端輪胎制造商,唯一一個(gè)真正可行的選擇,是讓一家快速發(fā)展的大型中國(guó)輪胎制造商采取行動(dòng)。隨著玲瓏在塞爾維亞的工廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)并即將正式投產(chǎn),其他大型中國(guó)輪胎制造商,如中策橡膠、賽輪等,可能希望在歐洲擁有強(qiáng)大的品牌和制造基地。

    然而,這幾家公司大多數(shù)已經(jīng)大量致力于遠(yuǎn)東地區(qū)的擴(kuò)張項(xiàng)目。此外,上述以穩(wěn)定為重點(diǎn)的大股東很可能更愿意接受歐美日品牌公司的出價(jià)。

         (原標(biāo)題:這家大型輪胎,將被收購(gòu)?)

     
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