炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車(chē)轅車(chē)轍網(wǎng)消息，由于國(guó)內(nèi)“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，以及對(duì)大氣污染治理的持續(xù)深入，各地對(duì)柴油貨車(chē)的淘汰力度越來(lái)越大，隨著國(guó)三淘汰工作逐漸進(jìn)入尾聲，國(guó)四也正式迎來(lái)了淘汰潮。
近日，工信部聯(lián)合多部門(mén)印發(fā)淘汰國(guó)四方案，而在此之前，也有多省市陸續(xù)將國(guó)四淘汰工作提上日程。
工信部發(fā)文，加快淘汰國(guó)四
11月7日，工信部、國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等四部委聯(lián)合印發(fā)《建材行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》，確保建材行業(yè)如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。
在重點(diǎn)任務(wù)方面提出，中長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，中短途運(yùn)輸鼓勵(lì)采用管廊、新能源車(chē)輛或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，推動(dòng)大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域淘汰國(guó)四及以下廠內(nèi)車(chē)輛。
11月15日，工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)《有色金屬行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案》。方案提出，提高有色金屬企業(yè)廠外物料和產(chǎn)品清潔運(yùn)輸比例，推動(dòng)大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域淘汰國(guó)四及以下廠內(nèi)車(chē)輛。
工信部發(fā)文，意味著在全國(guó)范圍內(nèi)，尤其是大氣重污染地區(qū)，或?qū)⒂瓉?lái)一波國(guó)四淘汰潮。同時(shí)，那些已經(jīng)提出淘汰國(guó)四貨車(chē)的地區(qū)，在正式淘汰前，對(duì)國(guó)四的禁限行力度也會(huì)逐漸加強(qiáng)。
除此之外，北京、上海、陜西、浙江、山東等地政府，均發(fā)布了關(guān)于積極推廣新能源汽車(chē)和加快高排放車(chē)淘汰的通知，國(guó)四貨車(chē)淘汰進(jìn)一步增速。
如果卡友們有淘汰的意愿，也建議多關(guān)注當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼政策，在補(bǔ)貼措施出臺(tái)后及時(shí)申請(qǐng)，以領(lǐng)取更多的淘汰補(bǔ)貼。
全鋼胎銷(xiāo)量出現(xiàn)好轉(zhuǎn)?
今年的全鋼市場(chǎng)完全可以用“慘不忍睹”來(lái)形容，造成此困局主要原因是兩大變量的疊加影響：一是2021年7月1日前，汽車(chē)廠大量生產(chǎn)的國(guó)五車(chē)積壓，同時(shí)各地環(huán)保政策導(dǎo)致車(chē)主購(gòu)車(chē)觀望。
其二，今年初以來(lái)奧密克戎疫情加重，防控向高速物流運(yùn)輸覆蓋，導(dǎo)致物流運(yùn)輸業(yè)斷崖式下滑。
但是這兩大變量同時(shí)傳來(lái)好消息。
11月14日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、科學(xué)技術(shù)部、工信部、公安部、財(cái)政部、交通部等15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車(chē)污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》。
方案提出，全國(guó)柴油貨車(chē)排放檢測(cè)合格率超過(guò)90%，全國(guó)柴油貨車(chē)氮氧化物排放量下降 12%，新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車(chē)保有量占比力爭(zhēng)超過(guò)40%。
這對(duì)國(guó)六的保有量占比提出了明確的目標(biāo)，加上國(guó)四淘汰有力進(jìn)行中，商用車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⒊霈F(xiàn)增長(zhǎng)，并帶動(dòng)全鋼胎原配市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
此外，在陽(yáng)性患者仍在激增的背景下，11月30日，廣州多區(qū)發(fā)布通告，解除臨時(shí)管控區(qū)。同時(shí)，烏魯木齊、鄭州、石家莊等疫情地區(qū)，也有序恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，國(guó)家對(duì)疫情管控放松，是否透露出放開(kāi)的信號(hào)?
無(wú)論如何，這對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及貨運(yùn)運(yùn)輸有著至關(guān)重要的推動(dòng)作用，全鋼輪胎市場(chǎng)也將迎來(lái)一波替換小高峰。
綜上所述，各種抑制因素逐漸消除后，目前全鋼胎市場(chǎng)的階段性困局必將被打破!也希望輪胎人要堅(jiān)定意志，充滿信心，我國(guó)輪胎行業(yè)正朝著積極健康的方向發(fā)展，必將迎來(lái)更多發(fā)展空間與機(jī)遇!
（原標(biāo)題：上頭又有好消息，利好全鋼胎！）
