炭黑產業網據輪胎人不知道的輪胎事消息，近日，三角輪胎股份有限公司在第四屆“省長杯”工業設計大賽中脫穎而出，斬獲金獎。
“本屆‘省長杯’以‘設計賦能·智造升級’為主題，設置了高端裝備、新一代信息技術等20個領域，是山東省工業設計領域最高水平和最具影響力的品牌賽事。榮獲金獎的三角輪胎國產大飛機C919航空子午線輪胎項目，是本屆十大金獎項目之一。”環翠區工信局相關負責人說。
拿下金獎，靠的是硬核實力。該項目打破了國外對民用航空子午線輪胎的技術壟斷，實現了國內民用航空子午線輪胎技術零的突破。
“為滿足運量增長和替換退役飛機的需求，預計2021—2040年間，中國市場將需要補充7640余架客機。但一直以來，航空子午線輪胎市場被國外企業壟斷，國內生產一片空白。”三角輪胎股份有限公司相關負責人說，隨著國內航空產業和民航市場的持續發展，保證民用航空子午線輪胎的供應鏈安全愈發緊迫和重要。自2017年起，三角輪胎開始組建研發團隊，不斷加大航空子午線輪胎項目推進力度。2020年，三角航空子午線輪胎產品通過了民航標準CTSO-C62e規定的61次試驗，成為國內第一個通過民航動試標準的民用航空子午線輪胎產品。2021年11月，三角“航空子午胎關鍵技術攻關及產業化”通過驗收。
目前，大飛機項目國產化率達60%，三角自主研發設計的國產大飛機C919主、前輪胎已經通過國際先進標準CTSO-C62e的全部技術要求，破解了航空產業的相關“卡脖子”問題，能夠為國產大飛機規模化商用及國際化提供輪胎支持。
