炭黑產業網據輪胎商業消息，天然橡膠是輪胎生產過程中重要的原材料，近日，據外媒報道，世界多國橡膠期貨出現下跌走勢。那么，原材料價格下降，輪胎價格會出現降勢嗎?今年輪胎一直在漲漲漲，或者說，輪胎的價格能夠增長緩慢一些嗎?答案是，不能!

　　世界多方橡膠期貨下跌

日本東京方表示，從10月8日到10月14日的一周交易中，遠東市場的天然橡膠期貨收盤走低;在日本，OSE橡膠期貨下跌2.2%，交易有些清淡;盡管新加坡方面的橡膠交易足夠活躍，Sicom橡膠期貨也下跌4.5%。由于新的投機性拋售，中國SHFE和INE橡膠期貨分別下跌2.9%和2.6%。JPX每周報告指出，泰國、越南和印尼南部一些地區由于突發暴雨和洪水，也無法支撐起橡膠價格。

英國倫敦方表示，在截至10月14日的交易周，合成橡膠期貨價格有所回落。

JPX每周報告指出中國“經濟增長放緩”

JPX每周報告同時指出，中國經濟“正面臨著不利條件，艱難地應對著經濟增長的放緩情況”。JPX表示，影響中國經濟增長放緩的因素包括：持續疲軟的房地產市場，放緩的汽車銷售，持續的新冠肺炎疫情政策，以及與美國在半導體芯片上的貿易緊張局勢加劇。

　　9月中國汽車銷量整體走高

近日，中華人民共和國工業和信息化部(簡稱中國工信部)發表《2022年9月汽車工業經濟運行情況》。該報告顯示，2022年9月，我國汽車產銷繼續保持快速增長態勢。9月，我國汽車產量267.2萬輛，銷量261萬輛，同比分別增長28.1%和25.7%;新能源汽車產銷再創歷史新高，分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%。

　　(一)9月乘用車銷量同比增長32.7%

       2022年，9月，我國乘用車產量為240.9萬輛，銷量為233.2萬輛，環比分別增長11.7%和9.7%，同比分別增長35.8%和32.7%。分車型看，轎車產量達113萬輛，銷量也達108.6萬輛，同比分別增長39.9%和38%;SUV的產量為112.8萬輛，達成銷量111萬輛，同比分別增長33.6%和30.5%;MPV產銷分別完成11.9萬輛和10.5萬輛，同比分別增長19.6%和9.3%;交叉型乘用車產銷分別完成3.2萬輛和3.1萬輛，同比分別增長47.9%和29.3%。

　　(二)9月商用車銷量同比下降12.5%

       9月，商用車產銷分別完成26.3萬輛和27.9萬輛，環比分別增長10.5%和7.9%;同比分別下降15.6%和12.5%。分車型看，貨車產銷分別完成22.3萬輛和23.9萬輛，同比分別下降17.5%和14.4%;客車產銷均完成4萬輛，產量同比下降3.1%，銷量同比增長1.1%。

綜上所述，9月份中國汽車銷量中，商用車的產銷同比有所下降、貨車產銷同比下降、客車產量同比下降，但乘用車產銷增長旺盛，尤其新能源汽車在各個方面的形勢影響下銷量持續走高，9月，新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。所以我國汽車產銷在過去的9月份，整體上還是一個產銷兩旺的形式。

盡管天然橡膠期貨收盤走低，但其他原材料比如炭黑等材料的價格可并沒有呈現出走低的態勢。再加上當前階段的汽車銷量旺盛，輪胎的價格短期內可不會下降!

多家企業相繼發布漲價通知

據輪胎商業不完全統計，2022發布的輪胎漲價通知有一百五十多次，近日，貴州輪胎股份有限公司、朝陽華興萬達輪胎、優科豪馬和山東宏盛橡膠有限公司又相繼發布了調整輪胎價格的通知。在不遠的將來，我們也許會看到更多更密集的漲價通知。今年的輪胎漲幅不斷，或許只有這樣，才能讓大家保住僅有的利潤，生存下去吧!