炭黑產業網據車與輪店主聯盟消息，近日，山西、河南、湖南、廣西、廣東等13個省份16個地級市，陸續出臺2022年大氣污染防治百日攻堅行動方案。
在這些方案中，都要求嚴格控制“兩高”項目，遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發展。
16個地級市齊發該政策，預示著2022年度秋冬環保戰爭正式打響，也預示著工業行業每年秋冬都要面對的“停工/限產令”，又一次到來，當然也包括輪胎企業。
輪胎企業或將大面積減產
每逢環保督查之日，輪胎企業都是重點監督目標，因為輪胎企業屬于高污染高耗能企業，每年秋冬環保都會有輪胎企業被減產限產。比如，去年這個時候，受環保督察影響，山東輪胎企業開工率大降。去年10月，東省地區全鋼胎開工率為57.4%，同比降低15.22%;11月上旬，山東省地區全鋼胎開工率為64.77%，同比下跌10.46%。
并且值得注意的是，每年發布的“大氣污染防治百日攻堅行動方案”只是秋冬環保季的開始，因為秋冬季節一旦發生重污染天氣，各地就會進一步發布針對性措施，強制高污染企業暫停。比如，去年山東、東營等多地出現高污染天氣時，當地政府明確要求，“輪胎和塑料橡膠制品等企業全部停產”。
環保限產+電價/原材料上漲
影響輪胎價格
若秋冬環保政策進一步嚴格，企業限產的情況落實，再疊加電價、原材料價格的上漲，那么勢必會影響到輪胎的價格。
1、今年高耗能企業電價上調或超20%
9月29日上午10時，國家發改委召開國家發展改革委新聞發布會。會上提到，將深化燃煤發電上網電價市場化改革，將燃煤發電市場交易價格上下浮動范圍擴大為原則上不超過20%，高耗能企業不受上浮20%限制。
今年2月11日，中策橡膠集團“全國萬家零售商直播會議”會上，沈金榮表示，2021年底，電價和煤價上漲的厲害，其中電價增長了20%，這使得中策橡膠增長了約2億元的成本。這上漲的成本，便通過提高輪胎價格來消化，因此今年“高耗能企業不受上浮20%限制”電價政策落實后，將帶給輪胎企業更大的成本壓力。
2、炭黑已經連續20個月上漲
日前，知名炭黑公司卡博特發布漲價通知單，自10月1日起，對所有在售的橡膠炭黑價格統一上調人民幣1500元/噸。
據了解，炭黑的價格已經連續20個月上漲。根據“野天鵝”數據平臺，10月份，炭黑均價為11550元/噸，同比增長率為31.06%。
3、美國美國MTD預測：輪胎制造成本或將上漲40.2%
近日，美國MTD發布了美國輪胎原材料的價格趨勢，據了解在剛過去的第三季度，制造乘用車輪胎的原材料同比增長了26.3%。(原材料暴漲40%，2022年輪胎別想降價了?)并且該機構預計，在投入成本不變的情況下，2022年輪胎制造成本還將再上漲 13.9%。也就是說比2020年制造成本上漲40.2%!4、已有多家大牌輪胎企業漲價受原材料上漲影響，近日瑪吉斯、貴州輪胎、朝陽華興萬達已經都發布了輪胎漲價通知單：瑪吉斯輪胎：10月1日起，對瑪吉斯全系產品價格上調3-5%。
貴州輪胎：10月1日起，全鋼及斜交產品價格上調2%-3%。
朝陽華興萬達：10月1日起，公司墊帶價格上調5%。
綜上，小邦認為，秋冬環保季到來，輪胎企業或將被迫限產，另一邊國內工業用電價格也將大幅上漲，原材料價格居高不下，因此會影響到接下來輪胎的價格。
