炭黑產業(yè)網據(jù)車轅車轍網消息，在8月30日的中國橡膠年會上，中策橡膠集團股份有限公司董事長沈金榮發(fā)表了“2022年中國輪胎行業(yè)形勢分析及面臨的難點熱點問題”主題演講。
2022年上半年，中國輪胎行業(yè)經濟運行延續(xù)了2021年以來的困難局面，整體利潤出現(xiàn)全行業(yè)性的大滑坡，產量和營收出現(xiàn)“雙降”。
數(shù)據(jù)顯示，上市公司利潤一季度下降70%左右，整個上半年，企業(yè)利潤下降超50%以上是大概率。
中國輪胎行業(yè)現(xiàn)階段的難點
一、“雙碳”目標已對中國輪胎產業(yè)產生重大影響。
中國實現(xiàn)“雙碳”目標，必然對經濟結構進行重大調整，鋼鐵、重化工等高耗能產業(yè)將受到限制，國內貨物運輸總量將隨之減少，商用車輪胎尤其是重卡輪胎需求將大幅減少。
數(shù)據(jù)顯示，上半年全國公路貨運量177億噸，同比下降4.6%，貨車銷量下降42.2%;同時，上半年中國輪胎企業(yè)全鋼胎產量下降超過20%。
二、環(huán)保政策對中國運輸市場及對中國輪胎市場影響將持續(xù)。
運輸方式“公轉鐵”、“公轉水”正對輪胎需求持續(xù)產生影響。2022年上半年，中國貨運量中，鐵路運量比2019年上半年增長20%，水路運量比2019年上半年增長15%，而公路運量比2019年上半年下降7%。
三、制約中國輪胎產業(yè)發(fā)展的老問題沒有解決。
天然橡膠進口的高關稅問題沒有解決，中國輪胎企業(yè)不得不使用質差價高的“復合膠”、“混合物”，導致輪胎生產成本問題很難改善。
四、制約中國輪胎產業(yè)發(fā)展的新問題正日益凸顯。
這些新問題包括人工成本持續(xù)上升;能耗及能源價格不斷攀升;環(huán)保政策限制輪胎生產;原材料成本居高不下。
中國輪胎行業(yè)現(xiàn)階段的熱點
一、中國輪胎產業(yè)技術越來越進步。
中國輪胎制造與世界先進水平的差距正在快速縮小，國產輪胎在生產效率、產品性能等方面不斷提升，讓中國輪胎在全球更有競爭力。
二、中國乘用車胎市場需求前景廣闊。
數(shù)據(jù)顯示，上半年中國乘用車銷量達1035.5萬輛，同比上升3.4%，預計全年產銷量會回升到超2015年同期水平。
同時，上半年自有品牌乘用車市場份額占比為47.2%，比上年同期上升5.3個百分點，隨著國產汽車品牌的崛起，國產輪胎在原配市場的需求隨之加大。
不僅如此，上半年新能源汽車銷量達260萬輛，同比增長1.2倍，新能源乘用車已占乘用車總銷量的24%，中國品牌乘用車中新能源車占比則已達39.8%，國產輪胎將在這一新賽道上獲得更多機遇。
三、以智能制造為引領，更多新技術將會應用于輪胎生產領域。
采用機器人、人工智能、二維碼追溯、計算機輔助制造等工業(yè)前沿技術，輪胎廠將實現(xiàn)智能排產、制造過程實時反饋、設備互聯(lián)互通、資源管控、質量控制、大數(shù)據(jù)分析與決策，大幅提升生產效率和制造能力。
在智能制造領域，中國所擁有的全球頂級人才數(shù)量占有一定優(yōu)勢，這也必將轉化為中國輪胎智能化制造升級的絕對優(yōu)勢!
四、以石油和煤炭為代表的化石有機物(或混合物)為原料的輪胎用原材料將持續(xù)價高量少。以可再生資源為原料的可替代新材料開發(fā)和應用將成為熱點。
五、新能源汽車大幅增加，針對性開發(fā)推廣新能源車適用輪胎將是中國輪胎企業(yè)的機遇，在這一領域中國企業(yè)起步不晚。
