炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)寧夏日報消息，“石墨烯作為目前發(fā)現(xiàn)最薄、強度最大、柔韌最佳、導電導熱和光學性能最強的新型納米材料，有效防止偏磨，延長輪胎的使用壽命。”7月1日，寧夏神州輪胎有限公司副總經(jīng)理羅忠林告訴記者。

大飛機輪胎研制及產(chǎn)業(yè)化，一直是制約我國大飛機生產(chǎn)的“卡脖子”技術(shù)難題。對此，寧夏神州輪胎有限公司在不斷加強企業(yè)自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，先后與長春應(yīng)用化學研究所、北京石墨烯研究院開展科技合作。

2020年，該公司與北京石墨烯研究院合作成立北京石墨烯研究院寧夏分院，著力研究石墨烯新材料在航空輪胎及其他輪胎領(lǐng)域中的應(yīng)用，對“子午線輪胎”“高性能輪胎”“石墨烯輪胎”等多個專題進行了研究。承擔自治區(qū)重大研發(fā)項目《石墨烯/橡膠復合材料的設(shè)計及其在航空子午線輪胎領(lǐng)域中應(yīng)用研究》，申請專利170多項，參與多項國家標準的修訂及編寫。

“要想實現(xiàn)大飛機輪胎產(chǎn)業(yè)化還有很長的路要走，我們定期邀請專家前來考察，針對產(chǎn)業(yè)化過程中遇到的技術(shù)難題進行探討，努力靠科技與實業(yè)結(jié)合提升創(chuàng)新能力。”羅忠林說。目前，該公司石墨烯在載重子午線輪胎中已應(yīng)用成功，產(chǎn)品滾阻、耐磨、散熱、導電及綜合性能優(yōu)異，將石墨烯新材料在TBR輪胎產(chǎn)品中應(yīng)用并推向市場。

下一步，該公司將繼續(xù)深入推進科技創(chuàng)新，進一步深化同浙江大學、北京石墨烯研究院、中科院等科研院所的合作關(guān)系，不斷培養(yǎng)和引進人才。依托科研院所和企業(yè)工程技術(shù)中心，開展科研攻關(guān)，全力推動輪胎產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化、融合化方向發(fā)展。

(原標題：科技合作孕育綠色發(fā)展新動能)