炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪消息，近日，外國媒體報(bào)道了固特異在輪胎研發(fā)技術(shù)方面的重大進(jìn)展。
固特異非充氣輪胎高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Michael Rachita在最近的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“到2030年，在市場上全面推出無氣輪胎，這款輪胎將是第一款100%可持續(xù)材料和免維護(hù)輪胎”。
固特異無氣輪胎已經(jīng)小范圍應(yīng)用
他接著說，固特異一直在全球范圍內(nèi)測試其無氣輪胎，目前，這款輪胎已經(jīng)在很多關(guān)鍵的地方應(yīng)用，例如佛羅里達(dá)州杰克遜維爾運(yùn)送機(jī)器人穿梭車，就是用的這款輪胎。
“還有一種是應(yīng)用在一種微型送貨機(jī)器人上，它可以運(yùn)送咖啡等小包裹”Rachita補(bǔ)充到，并指出微型送貨機(jī)器人正在美國、英國和愛沙尼亞廣泛使用。
但現(xiàn)在，“我們正在走出我們的試驗(yàn)場，將它們推向市場”。
雖然充氣輪胎市場“不會(huì)很快消失”，但固特異表示，無氣輪胎提供了新的機(jī)遇，尤其是在交通技術(shù)瞬息萬變的世界中。
固特異表示：“隨著交通運(yùn)輸?shù)闹匦聵?gòu)想，是時(shí)候以類似的方式重新構(gòu)想輪胎了，”固特異將免維護(hù)操作、增加重載舒適性和可靠性列為無氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)。
除固特異外，全球其他輪胎巨頭在無氣輪胎領(lǐng)域研發(fā)方面也沒有閑著。
米其林黑科技無氣輪胎，歷時(shí)17年
比如早在2005年，米其林就推出了無氣輪胎Tweel。而在2020年的慕尼黑國際汽車展上，米其林Uptis無氣輪胎首次公開亮相。
根據(jù)所有的反饋，號(hào)稱這種體驗(yàn)就像在一套常規(guī)的輪胎上駕駛一樣。目前，米其林已與通用汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，預(yù)計(jì)將在2024年進(jìn)行商業(yè)化量產(chǎn)。
韓泰實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，HPS-Cell”平臺(tái)
另外，在日前舉辦的科隆輪胎展上，韓泰輪胎i-Flex無氣概念輪胎首次在歐洲亮相。這款輪胎直徑為400mm，寬度為105mm，尺寸為10英寸。
為了進(jìn)一步研發(fā)更先進(jìn)的無氣輪胎，韓泰又提出了一個(gè)基于H.E.M.(韓泰電動(dòng)出行科技)的“HPS-Cell”平臺(tái)。
這些巨頭輪胎企業(yè)爭先研發(fā)無氣輪胎，這表示，在未來無氣輪胎一定是有市場，并且會(huì)大面積普及的。
