炭黑產業(yè)網據(jù)車轅車轍網訊：2022年，國內市場遭受了多年不遇的寒冬，輪胎圈倒閉、破產、拍賣、查封凍結資產等越來越密集，就在整個行業(yè)哀鴻遍野的時期，國內幾家頭部輪胎逆勢突圍，繼續(xù)保持“做大做強”的節(jié)奏。
中策橡膠：收購+擴建，產能大增
今年3月14日，杭州市下發(fā)2022年重點實施項目名單，在230個工業(yè)項目中，中策橡膠集團有3個輪胎項目列入其中。
3個項目分別是杭州朝陽橡膠有限公司年產650萬套全鋼子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項目;杭州中策清泉實業(yè)有限公司建設年產250萬套全鋼載重子午線輪胎擴建項目;中策橡膠春秋廠區(qū)年產180萬套全鋼子午輪胎生產線建設項目。其中，5G數(shù)字工廠為新建項目，后兩個項目均為續(xù)建項目。
4月份，中策橡膠又一舉收購老牌天津國際聯(lián)合輪胎橡膠股份有限公司，成立中策橡膠(天津)有限公司，并計劃在三年內投資28億元，建設成為世界前三大、亞洲規(guī)模最大的非公路輪胎生產工廠。
玲瓏輪胎：多個項目穩(wěn)步推進
5月23日，銅川市委常委、常務副市長黃勇主持召開專題會議，調度推進玲瓏輪胎項目有關前期工作，該項目總投資60.66億，分三期建設，總建設工期為6年，計劃至2028年3月全部完工。
緊接著5月24日，山東玲瓏輪胎股份有限公司宣布，已完成吉林玲瓏輪胎有限公司的10億元增資，將用于長春年產120萬條全鋼子午線輪胎和300萬條半鋼子午線輪胎生產項目的建設。
此前，玲瓏輪胎為該項目非公開發(fā)行A股股票，募集資金總額為24.05億元，扣除發(fā)行費用后凈額為23.85億元，未來將根據(jù)募投項目進展實際需要，通過分期到位的方式進行增資。
截至目前，玲瓏中國七大生產基地全部規(guī)劃完畢。從區(qū)位來看，中國七大生產基地形成了對華北、華南、華中、西南、西北、東北和華東地區(qū)的全面覆蓋。
賽輪集團：兩大海外項目快速擴張
隨著全球化的深入，賽輪輪胎緊抓機遇，加快布局海外發(fā)展新模式，一季度公布兩大海外擴張項目。
2月14日，賽輪輪胎發(fā)布公告表示，擬在柬埔寨投資14.26億元人民幣，建設年產165萬條全鋼子午線輪胎項目。項目建設期約為17個月，建成后預計實現(xiàn)年平均營業(yè)收入約17.91億元人民幣。
1月17日，賽輪擬公開發(fā)行可轉債20.6億元，用于投資越南年產300萬套半鋼子午線輪胎、100萬套全鋼子午線輪胎及5萬噸非公路輪胎項目和柬埔寨年產900萬套半鋼子午線輪胎項目，擴充海外輪胎產能。
通用股份：柬埔寨工廠年底下線
通用股份自去年發(fā)布“5X戰(zhàn)略計劃”，表示將充分把握國內、國際雙循環(huán)發(fā)展機遇，加速海外基地產能釋放和新基地投建。
2022年以，泰國項目全面投產為契機，實現(xiàn)產能最大化和效益最大化，同時繼續(xù)推進泰國工廠新增項目建設，充分滿足市場需求。
另一方面，通用股份加速海外第二個生產基地柬埔寨項目的建設，于2021年12月投資19.06億元建設柬埔寨生產基地，力爭于2022年12月實現(xiàn)首胎下線。
貴州輪胎：三大項目并行推進
2022年，貴州輪胎產能正在快速釋放，公司積極布局“扎佐四期”、“越南二期”和炭黑項目，加快非公路型輪胎等優(yōu)勢產品填平補齊項目建設進度。
4月15日，貴州輪胎董事會審議通過議案，同意實施年產38萬條全鋼工程子午線輪胎智能制造項目，項目報批總投資為19.4億元，預計可實現(xiàn)年平均收入為25.51億元。
4月18日，公司旗下貴州前進新材料有限責任公司“年產5萬噸炭黑生產項目”正式投產，項目建設進入了收尾階段。項目建成后，可年產5萬噸高性能、高質量炭黑，使貴州輪胎廠徹底擺脫了炭黑材料依靠外購的歷史。
森麒麟：海外產能大規(guī)模釋放
森麒麟2022年持續(xù)推進國際化產能布局，進一步擴充公司產能。公司泰國工廠二期項目“森麒麟輪胎(泰國)有限公司年產600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴建項目”已基本建成，預計2022年可實現(xiàn)產能的大規(guī)模釋放。
同時森麒麟正加快推進歐洲智能制造基地“西班牙年產1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建設，爭取2022年底前動工。
在航空輪胎產線建設方面，2022年將完成“年產8萬條航空輪胎(含5萬條翻新輪胎)項目”產線貫通，在現(xiàn)有技術儲備、產品儲備、人員儲備、客戶儲備基礎上逐步擴大產量。
萬力輪胎：投資5.77億擴增產能
2022年一季度以來，萬力輪胎持續(xù)提升營銷創(chuàng)新能力，通過開發(fā)新品拓展新客戶，帶動產銷量獲新突破，產值同比增幅達25%。
在產銷兩旺的良好勢頭下，萬力輪胎正積極實施產能擴增計劃。4月中下旬，公司“半鋼子午線輪胎生產線升級改造項目”正在征求公眾意見。
意見顯示，改擴建項目計劃投資總額為5.77億元，不新征土地，不新建廠房，依托現(xiàn)有一期、二期生產線進行升級改造。
在提升生產線技術水平和產品質量的同時，萬力輪胎將實現(xiàn)產能快速擴容提升，預計2023上半年投產后，產能由目前的1500萬條/年，提升到2400萬條/年。
