炭黑產業網據輪胎商業訊：近日日本普利司通發布財報稱仍保持其2022年的財務前景，2022年第一季度銷售額和收益均實現了兩位數的增長。
第一季度，飛速增長
據普利司通財報顯示2022年第一季度調整后的營業利潤增長19.2%，達到8.69億美元;銷售額增長23.5%，達到76.7億美元，營業比率為11.3%。凈收入增長3.4%，達到5.63億美元。
普利司通表示：為了應對史無前例的原材料成本飛增和通貨膨脹的影響，通過“提高產品價格”和“優質業務戰略”實現了更高的銷售額。
市場的變化
在普利司通財報中表示，第一季度原配業務出現了下降，這多數是因為汽車行業芯片短缺的影響，但是替換輪胎的增長抵消了這部分的消極影響。
普利司通如何在市場低迷的時候仍然能大幅增長呢，他發現在漲價之前給經銷商增加了”預購“的選項，日本本地的乘用車輪胎的銷量出現了顯著提高;談到歐洲市場和美國市場，價格的上漲并沒有影響其替換市場銷售的熱情，仍然保持著強勢的勁頭。
乘用車輪胎銷售情況
普利司通報告稱：其所有地區的運營部門均實現了兩位數的收入增長：其中美洲和歐洲分部的收入增長率為26%，分別達到33.6億美元和17.7億美元;日本業務增長21%，領先于亞太地區的業務增長，亞太地區的增長為14%。
但是市場的情況依舊是殘酷的，雖然北美替換市場相較于2021年增長了12%，但是銷量同疫情之前的2019年相比仍是落后5%左右，原配量更是比2019年下降15%。
乘用車輪胎部門的收入增長了24.6%，達到41.4億美元，而調整后的營業收入仍為4.92億美元，而這個數字得益于大尺寸輪胎銷量的增加。雖然原配需求急劇下降，但替換市場的強勢增長仍然讓普利司通風光仍在。
另外就是營業利潤率下降2.8個百分點至11.5%，主要原因是成本上升。
卡客車輪胎市場勢頭正盛
據普利司通第一季度財報表示：卡客車輪胎收入增長了23.5%，達到了18.9億，這個令人喜笑顏開的數字得益于美國和歐洲替換市場增加的推動。而在日本，采用預購的策略提振了卡車輪胎的銷售。
相較于乘用車輪胎存在著部分隱患，卡客車輪胎市場讓普利司通懸著的心暫時
穩定了。在北美，卡客車輪胎的替換市場的銷售相較于2021年增長了9%，同時也比2019年的數據增長了24%。
在談到非公路輪胎、兩輪輪胎和飛機輪胎等在內的特種行業，整體銷售額增長了31.4%，達到9.81億美元;營業利潤增長37.4%，達到2.02億美元。而營業利潤大幅度增加受漲價以及產能擴張的影響。
成本上漲仍讓人心慌
前邊提到的更多是積極因素，而經營一個企業要有“居安思危，有備無患”的意識，在今年第一季度普利司通原材料成本增長了近5億美元和1.98億美元的運營費用上漲，其中包括海運成本上漲和生產現場的升級項目。而在2021年整年，僅海運費方面的成本就增長了近47%。
普利司通繼續采取瘦身策略
在財報中，普利司通提到了自己的化工產品方面的業務和防震橡膠業務。在報告發布之前已經賣出了相當一部分，隨后部分歐洲此類的業務，部分業務將于2022年8月底之前完成業務交易。
而套袋俄羅斯的業務，減值損失為127.74億日元，因為自2022年3月14日，普利司通就終止了俄羅斯的生產以及對于俄羅斯的出口。
最后，普利司通仍然維持了此前對全年的預測：與2021財政年度相比，收入增長12%;收益增長8%。表示將會通過價格的調整來應對各方面成本的增長。
