炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中國再生膠網(wǎng)消息，近日昊華科技發(fā)布2022年一季度報，報告中昊華科技披露了公司的航空胎發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃有兩個方面：一在航空化工材料領(lǐng)域，昊華科技在建25000 噸/年聚氨酯類新材料，滿足未來在飛機、高鐵等精尖領(lǐng)域的應(yīng)用。二規(guī)劃建設(shè)10 萬條/年高性能民用航空輪胎項目。

據(jù)悉規(guī)劃中10 萬條/年高性能民用航空輪胎包括新胎5 萬條/年，翻新胎5 萬條/年。此廢舊循環(huán)利用航空輪胎疊加新胎項目建設(shè)地點位于桂林七星區(qū)英才科技園內(nèi)。預(yù)計總斥資6.5 億元，建設(shè)工期為21 個月，項目達產(chǎn)后有望貢獻年均凈利潤1.3 億元。項目被列為廣西“雙百雙新”重點項目和國家工信部2021重點產(chǎn)品、工藝“一條龍”應(yīng)用示范項目。目前，曙光院正穩(wěn)步推進各項工作，確保項目按期建成投產(chǎn)。

一組數(shù)據(jù)顯示全球每年需要消耗航空輪胎超過900萬條，其中民用航空胎消耗占據(jù)700多萬條，軍用航空胎占200多萬條。由于航空輪胎的特殊性，其制造工藝要求極為苛刻，廢舊的輪胎常被翻新成新的輪胎，達到標準重新應(yīng)用，降低了航空運營成本。近年來翻新輪胎消耗量在民用航空領(lǐng)域已達到需求量的2/3.

隨著國產(chǎn)大飛機C919、ARJ21 等型號逐步量產(chǎn)以及國產(chǎn)寬體客機CR929 型號研制全面啟動，國產(chǎn)民用航空輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來新機遇。近年來，曙光院通過技術(shù)攻關(guān)、突破關(guān)鍵技術(shù)，在航空輪胎新材料、新工藝、新裝備方面形成了多項技術(shù)突破，部分航空輪胎產(chǎn)品指標和性能已達到國際先進水平。在未來兩年里，我國將逐步擺脫對于進口航空輪胎的依賴。