炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎國際視角消息，4月29日，風(fēng)神輪胎股份有限公司公布2021年年度報(bào)告。

通過報(bào)道顯示，2021年風(fēng)神輪胎營業(yè)收入約55.58億元，同比下滑0.38%，凈利潤虧損1.09億元，同比下滑154.22%。

根據(jù)每季度的數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)神輪胎從第二季度開始就出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象，虧損一直持續(xù)到第四季度。

　　經(jīng)營分析

2021 年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 55.58 億元，同比下降 0.38%，利潤同比大幅下降。主要原因如下：1、外部市場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致經(jīng)營壓力陡增。

       1)不可抗因素帶來生產(chǎn)不連續(xù)。公司現(xiàn)有兩個(gè)生產(chǎn)基地位于河南焦作與山西太原，均是“2+26” 大氣污染治理重點(diǎn)城市，2021 年全年因暴雨、新冠疫情等不可抗因素影響全鋼載重胎產(chǎn)能超過 30萬條。其中，焦作基地環(huán)保限產(chǎn)累計(jì)多達(dá) 50 余天，合計(jì)影響產(chǎn)能超過 20 萬條;因河南 7 月份百 年最強(qiáng)降雨，影響焦作基地產(chǎn)能近 5 萬條;太原基地環(huán)保限產(chǎn)累計(jì) 20 余天，合計(jì)影響產(chǎn)能近 5 萬條。

       2)上游原材料、能源等成本暴漲，推高了輪胎生產(chǎn)成本。自 2021 年初，輪胎原材料價(jià)格持 續(xù)上漲，且四季度呈現(xiàn)加速上漲趨勢(shì)。3)市場(chǎng)需求不旺及出口運(yùn)力制約，拉低了輪胎銷量。受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力，國內(nèi)輪胎需求低迷。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2021年汽車產(chǎn)銷 數(shù)據(jù)，2021年全年國內(nèi)重型貨車銷售139.5萬輛，同比減少22.4萬輛，同比下降13.8%，尤其2021 年下半年以來，同比降幅約50%左右。

        2、公司自身產(chǎn)能布局、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需要不斷優(yōu)化調(diào)整。

        1)當(dāng)下海外產(chǎn)能缺失，不能有效應(yīng)對(duì)全球疫情和海運(yùn)費(fèi)暴漲帶來的挑戰(zhàn)。相對(duì)于有海外產(chǎn) 能的國內(nèi)同行，公司無法借助海外產(chǎn)能把握全球市場(chǎng)復(fù)蘇機(jī)會(huì)、同步降低國內(nèi)經(jīng)營壓力，與其他 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比存在明顯的戰(zhàn)略劣勢(shì)。

        2)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有待改善。公司傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)為配套市場(chǎng)和海外市場(chǎng)，2021 年全鋼載重胎和斜 交工程胎配套市場(chǎng)銷售占比過高，面對(duì)成本的大幅上漲，配套市場(chǎng)價(jià)格基本傳遞不下去，導(dǎo)致毛 利減少。2021 年全年配套市場(chǎng)毛利率遠(yuǎn)低于維修市場(chǎng)和海外市場(chǎng)。 

         3)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尚待優(yōu)化。在產(chǎn)品帶優(yōu)化層面，以工程機(jī)械輪胎為例，全鋼工程胎盈利性遠(yuǎn)高于 斜交工程胎，但受到產(chǎn)能限制，產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。為解決上述瓶頸，下一步公司將繼續(xù)加大市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快產(chǎn)品升級(jí)步伐，推進(jìn)銷售模式 轉(zhuǎn)型;繼續(xù)深化對(duì)標(biāo)業(yè)務(wù)協(xié)同，加大海外資產(chǎn)管控。在調(diào)整中保持戰(zhàn)略定力，在調(diào)整中重塑發(fā)展 動(dòng)力，堅(jiān)定走風(fēng)神高質(zhì)量發(fā)展之路。

風(fēng)神輪胎作為上市輪胎企業(yè)中是為數(shù)不多的在營業(yè)收入中出現(xiàn)下滑的企業(yè)。另外對(duì)于風(fēng)神輪胎的虧損也是有些不可想象，如果仔細(xì)看報(bào)告會(huì)發(fā)現(xiàn)風(fēng)神輪胎的虧損有一些必然性。

通過報(bào)告發(fā)現(xiàn)風(fēng)神輪胎在營業(yè)收入中配套占比43%、替換占比21%、出口占比36%，這三者的占比將決定了盈利能力。

通過報(bào)告發(fā)現(xiàn)，配套占比43%，毛利率卻只有3.9%，對(duì)比2020年毛利率13.85%，同比下降9.95%。

替換占比21%，毛利率11.13%，對(duì)于2020年毛利率17.33%，同比下降6.2%。

出口占比36%，毛利率17.05%，對(duì)比2020年毛利率25.93%，同比下降8.88%。

從2021年輪胎行業(yè)就開始不斷漲價(jià)，并且價(jià)格波動(dòng)都比較厲害，在這情況下風(fēng)神輪胎在銷量層面還是比較依賴配套市場(chǎng)的，配套市場(chǎng)的合同基本都是簽訂年度協(xié)議，因此對(duì)于價(jià)格基本上是不會(huì)變動(dòng)的，從而導(dǎo)致風(fēng)神輪胎出現(xiàn)較大的下滑。風(fēng)神輪胎出現(xiàn)虧損，如果不去改變銷售結(jié)構(gòu)，在未來的過程中要想有較好的盈利還是挺困難的。

      （原標(biāo)題：某上市輪胎工廠虧損超1億元！）

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