廢舊輪胎被稱(chēng)為“黑色污染”，如果處置不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染及資源浪費(fèi)。目前，中國(guó)的廢舊輪胎越來(lái)越多，廢舊輪胎數(shù)量已經(jīng)排在世界首位。廢舊輪胎回收將是未來(lái)的一個(gè)發(fā)展方向。目前，廢輪胎熱裂解是目前來(lái)講較為流行的一種處理廢舊輪胎的方法，廢輪胎熱裂解可以將廢舊輪胎裂解成輪胎油、炭黑、鋼絲及可燃?xì)怏w。廢輪胎熱裂解后的炭黑又稱(chēng)裂解粗炭黑。
輪胎的原材料主要就是天然橡膠和合成橡膠、炭黑、銅簾線、簾子布、炭黑等組成，其中為了滿足不斷提高的材料性能要求，橡膠朝著高強(qiáng)度、耐磨、穩(wěn)定和耐老化的方向發(fā)展，但是同時(shí)造成了廢棄后的橡膠長(zhǎng)時(shí)期不能自然降解的問(wèn)題，所以廢舊輪胎的處理是當(dāng)前面臨的最嚴(yán)重問(wèn)題之一。
廢輪胎熱裂解后的炭黑屬于裂解粗炭黑，炭黑在輪胎裂解產(chǎn)物中占比30%-35%，是輪胎的第二大產(chǎn)物，并且是可以進(jìn)行二次利用的。
裂解粗炭黑經(jīng)過(guò)妥善處理、合理地加工利用后，盡管對(duì)橡膠的補(bǔ)強(qiáng)性能不如普通炭黑，但可以代替部分普通炭黑在輪胎中使用，除輪胎外，還可以在其他橡膠制品中使用、如輸送帶、傳動(dòng)帶、鞋、膠管等。裂解粗炭黑經(jīng)過(guò)處理后，還可以代替色素炭黑用于給塑料、油墨等著色。
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