炭黑產業(yè)網據膠友通消息，近日，美國MTD據理解，往日第三季度，制造乘行車車胎的原資料同比增長26.3%。其中，炭黑價值連續(xù)20個月上升，僅8月份炭黑價錢就增漲了51.6%。原油價格上漲導致8月份合成橡膠價值持續(xù)上升，同比上升9.9%。8月份，鋼絲簾布價格壓力持續(xù)上升，同比增長44.3%。MTD預計2022年輪胎制形成本將上升13.9%，投資成本不變。也便是說，出產成本比2021年上升40.2%。輪胎市場新一輪漲價潮將要揭開帷幕。

境內輪胎原材料價值也接著處于較高水準。天然橡膠價值從月初的12190元/噸上漲到9月30日的13135元/噸，每噸上升近1000元。數據顯示，上個月商業(yè)俱樂部炭黑基準價為11550元/噸，與9月1日比較高漲了15.5個百分點。炭黑生產商本年也屢次上浮。2022年9月20日，卡博特公司發(fā)布橡膠炭黑價格調度通知書，顯示自2022年10月1日起，全部在售橡膠炭黑價錢均高漲1500元/噸。

原材料價錢的上浮勢必導致輪胎價值上浮。優(yōu)科豪馬在美國市場宣告，11月1日其商用車輪胎價錢增漲。國家內部貴州車胎有限公司自2022年10月1日起發(fā)布漲價通告，全鋼及斜交產品價錢上升2%-3%;自2022年10月1日起，朝陽華興萬達輪胎墊帶價格上升5%。另外，隨著冬季的到來，工業(yè)用電、天然氣等動力價錢也將大幅上浮，這無疑進一步增加了車胎企業(yè)的制造壓力。從10月份開始，全世界輪胎行業(yè)可能進入新一輪漲價潮。